领克08 EM-P在中型插混SUV市场大获成功，上市四个多月的累计销量突破4万台。领克已宣布全面向电动化转型，那么必然会推出一款中型插混轿车，在20-30万的市场展开竞争。

这款车就是领克07 EM-P，官方在领克Co大会公布过预热图，之后网友对这款车极其关注，经常有伪装图和渲染图曝光，但官方一直没有透露太多消息，直到最近直接来了一波猛料。

申报图曝光，预计在北京车展上市

领克07 EM-P目前已经登上工信部，预计将在4月份的北京车展正式发布，先来看看这款新车的基本信息。

新车定位为中型插混轿车，尺寸为4827/1900/1480毫米，轴距达到2843毫米。作为CMA Evo平台的第二款车型，领克07 EM-P同样搭载超级增程方案，动力系统由1.5T发动机和双电机组成，同时匹配3挡混动专用变速箱，系统的最大输出功率为280千瓦，综合油耗（WLTC）为0.99升每百公里。

内饰方面没有太多的消息，参考领克08 EM-P的内饰，再结合网络曝光的消息，新车应该会搭载魅族Flyme auto车机系统，12.3英寸的液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏。

新能源“7系”阵营，领克07 EM-P为何更胜一筹？

名称带“7”的车型扎堆出现，除了领克07 EM-P之外，还有小米SU7、智界S7、小鹏P7等等。网友把这些车型统称为新能源“7系”，而且在网络上的热度都非常高，只不过有的是受到的争议比较多。

比如小米SU7由于“撞脸”保时捷，就被网友调侃成“保时米”，尽管小米官方解释这是致敬经典，但是有些网友始终不买账，颇有当年围攻众泰的感觉。而领克07 EM-P的风评就和谐得多，不说百分百的一致说外观好看，绝对没有说“套娃脸”的评论。

领克07 EM-P也确实做到了原创设计，高度传承The Next Day概念车的风格，比如这个“破晓之光”的日行灯，前脸一眼就能看出来是领克的车型，车身的线条和腰线非常凌厉，悬浮式搭配圆润饱满的尾部造型，让整车看起来更具运动感和豪华感。

所以只看外观设计的话，领克07 EM-P可以说是自成一派，尽管中国新能源汽车发展到今天，已经从性能和配置上甩开外国品牌，但是有些车型在外观上还有洋车的影子，所以对比之下，领克能做到独立设计还是很值得鼓励的。