我们知道，一直以来国产大飞机C919都是备受国人关注的重要机型，因为它是我国第一架自主研发的大型客机，如果成功，那么必将载入史册。经过一次次试飞和验证，如今的C919距离商用仅有一步之遥。专家充满自信的表示，未来的C919将不不限于国内市场，也将在国外市场拓展大量业务。目前已经有27国与中国签署协议，这也意味着，从今往后，我国的大飞机不需要欧美发放的适航证，也照样能飞出国门。

此前国际上的大型客机市场几乎都被法国空客和美国波音这两大巨头垄断，几乎全世界都找他们订购民航客机。而波音最常见的机型737MXA售价高达1美元，法国的空客A320机型卖价也是高达1.1亿美元。由此可见，这些国外的客机每架价格都非常高昂。然而事实却是，在当时除了买他们的飞机，我们根本没有第二种选择。这就造成了在该行业，美国波音和法国的空客就是大蛋糕两家分，每家都赚得盆满钵满。

但现在这样的情况也该变一变了，我国C919的加入会给各国航空公司提供更多的选择，不仅那些国外的订购商会享受福利，对我国国内的空运服务，也将是一大福音。然而在对我国C919发放适航证这一事上，不管是美国还是欧洲，对此态度都十分冷淡，对我国发放适航证这一事非常不情愿。网友问，如果欧美不发适航证给我们，我国的C919飞机能飞出国门吗？对此专家表示，当然可以，因为我国已经和巴西以及俄罗斯等在内的27个国家签署了相关协议。

即便没有欧美的适航证，我国的C919也照样能在这些国家进行商飞。全球近200个国家，每个国家对待适飞的态度和办法都不一样。只能说欧美国家地区的航空制造业较为强大，所以他们的适航证得到更多的国家认可，但这并不意味着，没有他们发放的适航证的飞机，就不能进入其他国家的市场。当然，如果C919能拿到欧美的适航证自然最好，但即便没有，也丝毫不影响我国这款商用飞机飞出国门。