“如果美国军舰能免费通过巴拿马运河，为什么苏伊士运河不行？”——特朗普一句轻描淡写的社交媒体发文，瞬间点燃国际舆论。

短短两个月内，巴拿马政府从强硬抵抗美国到悄然妥协，不仅终止与中国合作，更向美军敞开大门。而尝到甜头的特朗普，野心已不止于此。苏伊士运河、全球航运命脉、中国海外利益……一场围绕“航道霸权”的暗战正悄然升级。这场博弈背后，谁在获利？谁将沦为牺牲品？

1. 从“一带一路”到军事协议：巴拿马为何突然转向？2月初，巴拿马总统科尔蒂索访美后，突然宣布退出与中国共建的“一带一路”倡议，并对中企运河资产启动审查。4月，美国防长奥斯汀到访，双方签署军事谅解备忘录。尽管巴拿马强调“不损害主权”，但美方放风“重新驻军”的试探未遭反驳。

关键点：

巴拿马运河年收入超30亿美元，中国是其第二大用户。中断合作意味着什么？

美军若重返巴拿马（1999年撤军），将直接控制这条连通太平洋与大西洋的“黄金水道”。

2. 特朗普的“低成本征服”：外交施压+利益诱惑消息人士透露，美国仅派出副总统卢比奥和防长奥斯汀两次访问，便让巴拿马让步。特朗普政府未费一兵一卒，却可能重获运河控制权。美媒直言：“这是特朗普‘夺回全球资产’计划的首场胜利。”

1. 苏伊士运河的战略价值

全球12%贸易量经此通行，埃及年收入超70亿美元。

2021年“长赐号”搁浅事件曾导致全球航运瘫痪，凸显其脆弱性。

2. 特朗普的“免费通行”逻辑：霸权还是讹诈？26日，特朗普在社媒宣称：“美国军舰和商船应免费通过巴拿马和苏伊士运河。”此言一出，埃及政府愕然。分析认为，特朗普意图复制巴拿马模式：

军事威慑：美国第五舰队常驻中东，埃及依赖美援。

经济捆绑：埃及正寻求IMF贷款，美方或以此为筹码。

专家警告：若美国免费通行，其他国家必然效仿，运河收入锐减将重创埃及经济，甚至引发地区动荡。

1. 美国对华“航道围堵”已露端倪

近期，美国对中国船只征收高额“船位费”，单次通行成本飙升百万美元。

控制巴拿马、施压苏伊士，下一步可能是马六甲海峡或霍尔木兹海峡。

2. 中国如何破局？

中欧班列：陆路运输替代部分海运。

北极航道：气候变暖下，俄罗斯主导的北极航线或成新选择。

海外港口布局：希腊比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜达尔港等提供避险支点。

1. 巴拿马的教训：主权换短期利益是否值得？历史总是惊人相似——1903年，美国策动巴拿马独立并永久控制运河，直至1999年归还。如今，巴拿马再次让步，恐重蹈覆辙。

2. 特朗普的“海盗逻辑”会否颠覆国际规则？“免费通行”实质是单边霸权。若美国成功，全球航道或将陷入“丛林法则”：强国免费、弱国买单。

特朗普的“运河野心”绝非孤立事件，而是美国重构全球秩序的一环。从巴拿马到苏伊士，从关税到航运，小国的每一次妥协都在助长霸权的气焰。