本田掀桌子！2.0T爆261马力，操控给力空间大，惠后16.48万元起

最近在和车友们聊天的时候，发现大家对本田冠道都挺感兴趣。这不，我刚好体验了一番冠道370 TURBO，这台车给我留下了不少深刻印象，今天就和大家聊聊我的用车感受。

眼下本田在部分地区给冠道打出了4-6万的优惠，让这台车的价格变得相当诱人。

优惠后的冠道售价从16.48万起步，加上最高25000元的以旧换新补贴和8000元的金融补贴，性价比可以说是非常高了。

说到本田的操控，真的是没得说。刚拿到车的时候，我就迫不及待地体验了一把它的驾驶感受。

这台2.0T发动机可是能爆出261匹马力，峰值功率达到192kW。油门踩下去的那一刻，动力响应特别及时，加速特别畅快，超车什么的完全不费劲。

车上配备的AWD适时四驱系统也很聪明。平常在城里开车，它就以两驱模式为主，省油又实用。

要是遇到下雨天或者跑山路，它能自动切换到四驱模式，让整车稳稳当当的。

要说最让我惊喜的，就是这台车的底盘调校了。它用的是前麦弗逊后多连杆悬挂，再加上ADS全时自适应减震系统，过减速带的时候一点都不颠，高速过弯也特别稳。

我开了这么多年车，还真没见过几台在操控和舒适性之间平衡得这么好的SUV。

外观方面，冠道的个头不小，车长差不多4.86米，宽度接近2米。这车我觉得挺有运动范的，前脸的横格栅配上分体式大灯，看着就很有气势。

车身侧面线条流畅，尾部还装了个机翼式扰流板，再配上四出排气，整体造型挺拉风的。

要说内部空间，那更是冠道的一大亮点。2820毫米的轴距给了车内相当充裕的空间，后排腿部空间特别宽敞，我一米八的个子坐进去都觉得舒服。后备厢容积510升，日常使用绰绰有余，要是把后排座椅放倒，空间会更大。

内饰的用料和做工也很讲究，真皮座椅摸着就舒服，前排还带加热和通风功能。

有意思的是，后排座椅也有加热功能，这在同级别车型里可不多见。

中控台上的10.1英寸屏幕反应挺快，支持车机互联、语音控制这些实用功能。

油耗方面，厂家给出的WLTC综合油耗是9.14L/100km。考虑到这是台近2吨重的中型SUV，这个油耗表现还算合理。而且它用92号汽油就够了，长期用车下来，在油费支出上能省不少。

我觉得现在入手冠道真是个不错的时机。它既有本田一贯的扎实操控，又有不错的空间表现，再加上现在的优惠力度，性价比确实很高。

朋友们，对这台车你们怎么看呢？欢迎在评论区和我聊聊你的想法。