电动自行车
作为一种经济、便捷的交通工具
已成为人们短途出行的惯常选择
据统计
我国是电动自行车生产、消费大国
保有量已达4亿辆
2023年规模以上企业
累计生产电动自行车4228万辆
据国家消防救援局2023年统计
有80%的电动自行车火灾
是在充电时发生的
而90%的电动自行车起火致人伤亡案例
则发生在门厅、过道以及楼梯间
客厅充电？NO!
2024年2月22日，通州区一高层住宅小区27楼起火。经查，火灾为该层住户私自将电动自行车电池拎回家中客厅充电时突发故障所致。据悉，当事人2021年7月在网店“致跑王工厂自营店”购买了涉事的英格威品牌电动自行车及原装锂电池，并按照交管部门要求正常上牌，期间未对电池进行过违规改装。
通州区公安分局依据《中华人民共和国消防法》第六十四条第二项之规定，给予因过失引发火灾的当事人行政拘留10日的行政处罚。
家中存放电池？NO!
2024年1月4日，房山区一居民小区发生火灾。经查，起火原因是当事人违规带回家中客厅存放的电动自行车电池突发故障所致。
据悉，当事人于2021年3月在网上购买了一辆品牌为索罗门T6的折叠电动自行车，车辆、电池均为原装，当前查看购车网店已处于停业状态。
房山区消防救援支队联合区公安分局调查取证，并依据《中华人民共和国消防法》第六十四条第（二）项之规定，给予过失引起火灾的当事人行政拘留12日的行政处罚。
引燃周围可燃物？NO!
2023年12月11日8时许，昌平区一小区发生火灾。经调查，起火原因系住户佟某在室内违规为电动自行车蓄电池充电后，将蓄电池放置在室内，电池发生故障引燃周围可燃物。电动自行车品牌为“爱玛”，电池品牌为“爱玛”。昌平区消防救援支队联合区公安分局，经调查取证后，给予因过失引发火灾的当事人佟某行政拘留10日的处罚。
北京消防：
拘留、罚款不是目的
安全才是根本
这些案例值得我们警醒
为了您和他人的生命财产安全
请勿心存侥幸！
安全第一，预防为主
4月28日
国务院安委办召开视频会议
部署全面启动
全国电动自行车安全隐患全链条整治行动
为认真贯彻落实国务院会议部署
有效防范化解安全风险
确保消防安全形势稳定
各地消防救援队伍联合各部门
持续深化电动自行车消防安全治理工作
切实提升消防安全管理水平
经开区
4月15日，北京经开区消防救援支队深入辖区南海家园社区开展电动自行车消防安全专项检查。消防监督员先向社区物业管理人员询问社区内电动自行车充电桩以及居民使用电动自行车的整体情况，随后重点检查了电动自行车集中充电区域的消防设施器材配备情况和充电柜使用安全情况。
大兴区
3月27日，在大兴区黄村镇狼垡四村的一户村民经营性自建房内，工作人员正在为自建房的配电箱安装电动车充电行为负载监测系统。“该监测系统安装在家用电表上使用，已将45个电动自行车品牌及家庭常用电器的负载数据植入数据库中。
大兴区消防救援支队防火监督执法人员说：“这个监测系统安装后，对监督管理村民经营性自建房日常消防安全的工作有很大帮助。一旦有电动自行车入户充电的情况，监督人员就会收到短信及电话警报，第一时间赶到现场进行处置，为用户提供用电安全指导和建议。”
北京消防提示
安全第一，预防为主
电动自行车安全隐患全链条整治工作
是加强电动自行车安全管理的重要举措
请大家自觉遵守
电动自行车安全规定
共同营造安全、和谐的生活环境
明明是专家惹的祸，却要老百姓来承受
原装电池、未对电池进行改装，出事了又是消费者的责任，这道理讲得通吗？
电动车是不是合格的？电池是不是合格的？我花钱买的车，正常用，起火了，厂家没有责任吗？不应该赔偿吗？
尝到甜头就舍不得收手了！
在正规厂家购买，经交管帮忙审核通过上牌！消费者正常使用、未改装过！！明明是产品质量问题，却要消费者买单？？扯
到底是电池质量问题、充电器问题、电线问题？如果不是电池问题，为何充电器、电线不自燃？
禁锂电就行了，别整没用的
因为国家大力推动电动技术，当前电动技容易起火这也是缺陷，所以不可能从源头限制，只能自己注意这种分险，这种风险国家是完全可以接受，但是到个人层面，这个风险就比较大，所以还是自己保护好自己。
中国就不应该生产销售电动气车，电动自行车，正所谓没生产没销售，没销售没人骑，这不就安全了
为什研发电动车安全翘。
原装的也出事，不是应该向厂家追责吗？关消费者屁十。
违法的必须追究责任，使用者才会有法律观念和规矩意识，包括在道路上的违法行为
全部回归到之前没车的年代[呲牙笑] 我花钱买了东西 破东西质量不好烧了 我还要自己承担[得瑟]
电池，充电器，小作坊的太多
全面禁吧，不用烦了
地下车库的大量电动汽车怎么办，一辆挨一辆的
希望全国县级市以上全面推广，重拳整治通过电梯搭载电动车上楼、占用公共楼道空间等行为，对拒不接受劝阻、一意孤行者采取强制措施，顶格重罚，追究其所在单位领导责任！