【科技犬】

据北通官方介绍，目前全球首款星闪手柄“北通阿修罗2 Pro+星闪版”已经开启预售，到手价359元。

外观方面，星闪手柄的外壳采用了特殊的变色龙油墨工艺，奶白加绿的清新配色，与“星闪”科技主题高度契合，细节处点缀的星星图纹，更加彰显视觉上的精致感。

据介绍，目前北通星闪手柄支持Windows 7/10/11操作系统，还可以通过有线、星闪接收器、蓝牙3种连接方式接入台式电脑和笔记本电脑，畅玩Steam、Epic等游戏平台的各种3A大作。

其中，星闪作为新一代近距离无线连接技术，可以做到相比传统无线技术60%的功耗、6倍数传速率、1/30传输时延、+7dB抗干扰、2倍覆盖距离、10倍连接数。

得益于星闪的加持，这款手柄做到了2000Hz无线回报率、4000Hz超高轮询率、0.25毫秒的超低延迟，同时功耗仅为普通无线连接的60%左右。

简单来说，就是星闪会比常规的蓝牙等技术在速度上快好几倍，同时延迟也要低很多，而且电量特别耐用，基本跟电量焦虑说拜拜。

至于手柄功能方面，新品配备了领航算法霍尔遥感，可以实现更精准的控制，此外还有电竞级霍尔扳机，这在赛车类游戏中尤其使用，可以像真实油门那样精准控速。

比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江确认，新款腾势N7将于4月1日正式上市。

相比于老款，新N7最大的变化在于前脸重新设计，此前颇具辨识度但备受争议的“胡子灯”被弃用，换装了全新风格的日行灯，看起来更加清爽。

老款N7

新款N7

得益于全新纯电专属平台与CTB电池车身一体化技术，新车拥有1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比，侧面融入了当前非常流行的轿跑风，配有隐藏式门把手和低风阻轮毂，可在一定程度上降低能耗。

尾部变化不大，整体层次感分明，贯穿式尾灯左右光源如同箭羽一般，点亮后拥有不错的辨识度，值得一提的是，全新腾势N7新增西子蓝专属车身颜色，不同观测角度下能呈现出不同的颜色，视觉效果独特。

内饰基本延续了老款的风格，拥有对称式的中控，配备全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及副驾驶娱乐屏，同时新车还做了减法，取消左右两侧风口屏与真木智能触控面板。

配置全面升级，主驾驶支持14向电动调节、加热、通风、按摩功能，新增方向盘电动四向调节，新增流媒体内后视镜和外后视镜自动防眩目功能。

新腾势N7内饰（图：易车）

与此同时，新车全系标配大天幕+电动遮阳帘，天幕用整块玻璃打造而成，面积达到1.93m²，遮阳帘可一键开启/关闭，并带防夹功能。

在原云辇-A系统的基础上，空簧由单腔升级为双腔，能够提供120mm-200mm范围内的刚度和高度调节，更舒适更运动，通过性更佳。

动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，大幅提升整车安全性能。

针对网上流传的Mate 60系列已经停产的消息，一位华为知情人士表示，这一消息并不属实，华为Mate 60系列仍在正常生产销售中，欢迎消费者继续选购。

目前，在华为商城上，华为Mate 60和Mate 60 Pro仍然可以正常下单购买，其售价分别为5999元（12GB+512GB）和7999元（12GB+1TB）。

根据资料显示，华为Mate 60系列于去年8月份发布，其中Mate 60 Pro在没有任何预热的情况下突然开售，而Mate 60标准版则在9月份突然上市。

尽管省去了预热和发布会的环节，但凭借着麒麟芯片的强大性能以及多种全新科技的加持，华为Mate 60系列引发了极高的市场热度。由于火爆的人气，该系列手机上市半年后仍然处于供不应求的状态。

就规格而言，Mate 60 Pro采用了6.82英寸的OLED全面屏，配备了前置1300万像素摄像头和3D人脸识别技术，后置则是5000万像素+1200万像素+4800万像素的三摄系统。电池容量达到5000毫安时，并支持88W有线充电和50W无线充电。

注：以上综合资讯来源快科技