在 2025 年上海车展这场车企云集的 “神仙打架” 盛宴中，各大品牌纷纷摩拳擦掌，推出自家的重磅新车。而在这众多闪耀的新车里，长安马自达 EZ - 60 以其独特魅力，成功吸引了众人目光，展台周围一直聚集着很多人。与此同时，长安马自达 EZ - 6 也凭借自身实力，在市场中拥有着不可忽视的地位。接下来，就让我们深入了解一下这两款很有特色的车型。
EZ - 60
先将目光聚焦于外观设计。长安马自达 EZ - 60 在外观上展现出很高的原创度，是马自达经典 “魂动” 设计理念的全新进化。当下，新能源车型设计走向两个极端，要么过于激进，设计元素堆砌让人目不暇接；要么过于相似，缺乏个性难以在车流中被识别。EZ - 60 却巧妙避开这些问题，在传承经典的同时大胆创新。其前脸采用隐藏式中网设计，摒弃了传统燃油车复杂的进气格栅，使得车头线条简洁流畅，视觉上更加清爽。两侧分体式大灯造型犀利，犹如一双锐利眼眸，搭配贯穿式日行灯，不仅在点亮瞬间带来强烈的科技感，更在夜间行车时大幅提升车辆辨识度，为驾驶者增添一份安心。前包围下方的风道设计并非徒有其表，它能有效引导气流，降低风阻，使车辆在行驶过程中更加平稳，同时也为整车注入了动感活力。
EZ - 60
车身侧面，EZ - 60 采用短前后悬、长轴距的设计，营造出低趴的运动姿态，宛如一头蓄势待发的猎豹，浑身散发着力量感。宽大的 C 柱不仅增强了车身的厚重感，更赋予整车大气风范。电子后视镜与隐藏式门把手的加入，是科技与实用的结合，它们在提升车辆科技感的同时，进一步降低风阻，展现出马自达在细节处理上的精湛技艺。21 英寸的大轮毂采用独特花瓣造型，深凹设计让轮毂更具立体感与动感，搭配宽胎，行驶在路上回头率爆表。车尾部分，贯穿式尾灯虽为当下流行元素，但 EZ - 60 的尾灯设计很有特点。两条 LED 灯条组成的尾灯，点亮后如两条飞舞彩带，很有辨识度。轿跑 SUV 式的设计，让车尾线条流畅自然，贴合当下年轻消费者的审美喜好。后风挡外侧的竖向开槽，作为 D 柱空气动力学导流槽的延伸，这个小巧思不仅优化了空气动力学性能，更为车尾增添了独特个性。
EZ - 60
与已上市的 EZ - 6 相比，EZ - 60 的外观更为硬朗大气，车身线条更加流畅，将 SUV 的力量感展现得淋漓尽致。对比同级别其他车型，如深蓝 S07、阿维塔 07 等，EZ - 60 的原创度与独特设计语言脱颖而出，不会让消费者陷入审美疲劳。长安马自达 EZ - 6 同样延续了马自达家族的设计精髓。其车身线条简洁流畅，展现出优雅的气质。前脸部分，马自达标志性的进气格栅搭配犀利大灯，辨识度很高。车身侧面，流畅的腰线从前大灯贯穿至车尾，营造出一种动态的美感。车尾设计简洁大方，尾灯造型与整车风格相呼应，给人一种精致的感觉。整体而言，EZ - 6 的外观设计在保留马自达经典元素的基础上，融入了现代时尚感，能够满足不同消费者的审美需求。
长安马自达 EZ - 6
走进 EZ - 60 车内，科技感与舒适感扑面而来。中控台采用环抱式设计，线条流畅自然，整体风格简洁大方，摒弃过多复杂物理按键，营造出清爽的驾驶环境。那块 26.45 英寸 5K 分辨率的大屏，从中控贯穿至副驾，宛如一块巨型平板电脑镶嵌其中。其显示效果清晰细腻，色彩鲜艳逼真，操作流畅顺滑，几乎感受不到卡顿。与理想车型不同，EZ - 60 的大屏为一整块，仅在 UI 界面进行分区，大大提升了可玩性，用户可根据自身需求自由调整各区域显示内容，例如一边导航一边听歌，互不干扰，为驾驶过程增添更多便利与乐趣。官方透露，EZ - 60 车机芯片采用 4nm 车规芯片，整体性能在高通 8155 的 1.6 倍以上。这意味着车机系统响应速度更快，无论是打开应用程序还是切换界面，都能瞬间完成，解决了车机卡顿这一困扰消费者的难题。两幅式平底方向盘传承自 EZ - 6，中间马自达 “海鸥标” 升级为更具质感的 “MAZDA” 拼写。方向盘功能区布局直观合理，左侧为辅助驾驶系统及两个自定义多功能按键，右侧是多媒体和语音交互等功能按键，操作便捷，即使初次上手也能迅速熟悉，让驾驶者在驾驶过程中能够轻松操控各项功能，专注于驾驶本身。
EZ - 60
车内顶部，EZ - 60 可选装流媒体后视镜，对于经常夜间行车的驾驶者而言，这一配置很实用。它能有效避免后方车辆远光灯干扰，让驾驶者在夜间也能清晰观察后方情况，提升夜间行车安全性。驾驶员前方取消传统液晶仪表盘，取而代之的是 100 英寸 HUD 抬头显示器，支持 AR - HUD 导航与裸眼 3D 显示。HUD 显示效果出色，各类信息一目了然，裸眼 3D 效果使导航指示更加直观，导航箭头仿佛悬浮眼前，提高驾驶安全性与便利性。前排中央岛台设计颇具新势力风格。前方设有两个平台，左侧支持 50W 风冷无线充电，充电功率较高，能快速为手机补充电量。后方两个杯架配备独立盖板，美观又实用。中央扶手箱采用对开式设计，表面大面积皮革包覆，触感柔软舒适。打开后，前方是带有底部植绒的小储物格，适合存放硬币、高速卡等小物件；后方扶手箱容积深，内部设有空调出风口，可临时充当冷暖箱，贴心设计为出行增添更多便利。中央岛台下方还有宽敞储物空间，并提供 Type - C、USB - A 以及 120W 点烟器接口，满足多种充电需求。
EZ - 60
在车门设计上，EZ - 60 采用四个无框车门，这种设计深受年轻人喜爱，不仅外观酷炫，开关门时更具仪式感。后车窗几乎可完全降至车门内，在轿跑风格 SUV 中较为少见，为后排乘客带来更好视野与通风效果。前排车窗采用双层夹胶玻璃，结合空气动力学设计，车辆噪音控制表现值得期待，驾驶者与乘客可在车内享受安静舒适的驾乘环境。
EZ - 60
EZ - 60 前排两张座椅均具备零重力功能，无论是长途出行在服务区短暂休息，还是上班族中午在车上午休，双零重力体验都能让人迅速放松身心，缓解疲劳。座椅配置方面，四座均支持加热通风，前排还带有座椅按摩功能，配置丰富，即便长时间乘坐也不会感到疲惫。后排采用纯平地板设计，为后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，彻底解决中间乘客脚部无处安放的尴尬。配备带有物理遮阳帘的全景天幕，使车内更加宽敞明亮，同时在需要时为后排乘客遮阳。乘坐体验上，前排座椅具备一定包裹感与支撑性，符合马自达注重驾控的风格；后排则是柔软宽厚的大沙发，陷入感明显，如同家中沙发般舒适。以 183cm/90kg 身材为例，前排调整至合适驾驶坐姿后，头顶距天幕仍有 1 拳多余量；此时来到后排，腿部空间接近 2 拳，头顶也有一定余量，满足日常家用绰绰有余。在后排前方岛台位置，EZ - 60 设有触控面板，除显示空调风量信息外，还可在此调节后排座椅加热通风、天窗遮阳帘、副驾驶座椅前后移动等功能，设计人性化，让后排乘客也能轻松掌控舒适体验。此外，后排还配备空调出风口与 Type - C 电源，细节之处尽显关怀。
EZ - 60
动力系统方面，长安马自达 EZ - 60 为消费者提供了纯电和增程两种动力选择，满足不同出行需求与驾驶偏好。增程版车型已在工信部申报，它搭载 1.5L 增程器，最大功率 72kW。增程器主要作用是发电，为车辆提供稳定电能。后桥驱动电机最大功率 190kW，这样的动力参数在实际驾驶中表现出色，无论是城市道路的起步、超车，还是高速行驶，都能提供源源不断的动力输出。增程版车型匹配容量为 31.73 千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为 160 公里（测试工况未知）。虽纯电续航不算超长，但搭配增程器，综合续航能力得到保障，可轻松应对日常通勤与长途旅行。纯电版车型具体参数尚未完全公布，但基于马自达对品质与性能的执着追求，其表现值得期待。预计将搭载高性能电池与电机，具备出色续航能力与动力表现。未来或许还会推出四驱版本，进一步提升车辆动力性能与操控性能，为热爱驾驶的消费者带来更多乐趣。与同级别车型相比，增程版 EZ - 60 动力参数与深蓝 S7 增程版相近，但马自达凭借优秀底盘调校，使车辆行驶更稳定，操控性更出色。纯电版车型虽参数未知，但凭借马自达技术实力，有望在续航与动力方面带来惊喜。
EZ - 60
长安马自达 EZ - 6 在动力方面也有着不错的表现。以其增程版车型为例，搭载的增程系统能够在保证动力输出的同时，兼顾燃油经济性。在城市道路行驶时，纯电模式能够满足日常通勤需求，减少尾气排放与使用成本；在长途出行时，增程器启动，为车辆提供持续动力，避免里程焦虑。其动力输出平稳，加速线性，无论是在拥堵路况还是高速行驶时，都能为驾驶者提供舒适的驾驶体验。
EZ - 60
价格方面，长安马自达 EZ - 60 官方售价尚未公布，但已引发众多消费者关注与猜测。参考同平台深蓝 S07 指导价区间 14.99 - 19.79 万元，以及已上市的 EZ - 6 补贴后 9.98 万起的价格，不少人推测 EZ - 60 价格可能在 15 - 20 万元区间。若真是如此，EZ - 60 性价比将十分突出。在这一价位段，具备如此外观设计、内饰配置与动力表现的车型并不多见，EZ - 60 有望凭借价格优势，在竞争激烈的新能源 SUV 市场中占据一席之地。
并且，长安马自达为 EZ - 60 推出了很有诚意的 “点拾成金 10 元膨胀金活动”。自 4 月 23 日上海车展当日起，消费者只需支付 10 元订金，这 10 元订金便会每日膨胀，上不封顶，直至新车到店日，膨胀金可直接抵扣车款。这意味着消费者仅需 10 元，就能开启购车省钱之旅，随着时间推移，这 10 元可能变成几百元、几千元甚至更多，实实在在为消费者节省购车成本。这样的活动不仅降低购车门槛，更让消费者感受到长安马自达满满的诚意。长安马自达 EZ - 6 补贴后 9.98 万起的价格很有竞争力。以这个价格，消费者能够获得一款具备中欧双标安全设计、“人马一体” 操控基因的车型，性价比优势明显。同级别的插混雅阁高达 16.58 万起，帕萨特更是 19.12 万起，相比之下，EZ - 6 在价格方面的优势不言而喻。并且，马自达还提供了 10 万元 6 年 0 息贷款等金融政策，月供低至 1388 元，还赠送 0 燃险，进一步降低了消费者的购车压力。关于购车优惠详细信息，可咨询本地经销商。
EZ - 60
长安马自达 EZ - 60 无论是惊艳外观、科技感内饰，还是丰富动力选择，都展现出作为一款新能源 SUV 的强大实力。再加上膨胀金活动，其性价比优势更为突出。若最终上市价格符合预期，保持高性价比，有可能成为合资新能源市场的一匹黑马，改写市场格局。而长安马自达 EZ - 6 也以其独特的设计、良好的性能和超高的性价比，在市场中拥有着稳定的客户群体。这两款车型共同展现出长安马自达在新能源领域的探索与努力，为消费者带来更多优质的购车选择。不知道大家对长安马自达 EZ - 60 和 EZ - 6 这两款车有怎样的看法呢？不妨在评论区分享你的观点。
