咱就说，上海车展上那些光鲜亮丽的新能源车，真就个个都穿着皇帝的新装吗？

2024上海车展，那可真是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，新能源车企们恨不得把十八般武艺都亮出来。

但咱老百姓买车，图的就是个实在。

今天咱就来扒一扒，哪些是真金白银，哪些是华而不实，顺带聊聊未来的大方向。

先说说那些“起了个大早，赶了个晚集”的传统车企。

就拿上汽来说吧，你说它没技术？

荣威D7、D6，该有的都有，性价比也还行，但就是卖不动。

你说气人不气人？

说白了，这就是转型期的阵痛。

以前靠燃油车挣钱，现在新能源这块蛋糕，还没摸到门道。

你想啊，技术要重新学，品牌形象要重新塑造，营销策略也要变，这哪是一朝一夕能搞定的？

再看一汽，新能源车型少得可怜，你说它是不想做吗？

肯定不是，但步子迈得太小，跟不上趟啊。

你品，你细品，传统车企转型，就像大象转身，慢是慢了点，但底子在那儿。

只是这转身的姿势，得好好琢磨琢磨。

再看看那些“想一步到位”的自主品牌，高端化是趋势，但路子得走对。

比亚迪的仰望，技术是真牛，但价格也真高，普通老百姓只能看看。

东风的岚图，定位是高端，但二手车市场却有点尴尬。

长安的阿维塔，设计和用户体验是下了功夫，但能不能打动消费者，还得看市场反馈。

自主品牌高端化，说白了，就是想摘掉“廉价”的帽子。

但光靠堆配置、抬价格，肯定不行。

得在品质、服务、品牌价值上下功夫，让消费者觉得物超所值。

智能化配置，现在都快成新能源车的标配了。

智己L6的底盘和智驾系统，那可是杠杠的。

但咱也得冷静想想，这些功能是真有用，还是纯粹的噱头？

自动驾驶技术，现在还不能完全信任，安全问题是头等大事。

而且，智能化配置也涉及到用户隐私，车企得保护好用户数据，别搞出什么幺蛾子。

接下来，就是大家最关心的“避坑指南”了。

比亚迪： 大部分车型都OK，但海鸥、海豚该升级了，唐、汉竞争力下滑，宋MAX、E2、E9、D1、秦EV性价比不高。

方程豹，钛3、豹8可以考虑，豹5就算了。

腾势，N9、D9值得入手，Z9谨慎。

奇瑞： 三挡DHT插混车型，pass！

增程式和单档DHT车型，冲！

星纪元ES/ET、智界R7，闭眼入！

智界S7，再等等。

吉利： 银河系列，YYDS！

极氪007GT、7X，买它！

领克Z10、Z20、07和08EM-P，安排！

领克部分混动车型，该改款了。

长城： 哈弗枭龙、猛龙，yes！

魏牌蓝山，香！

坦克新能源，男人都爱！

欧拉，算了吧，等更新。

长安： 启源，性价比之王！

阿维塔06、12，颜值即正义！

长安插混，emm...阿维塔其他车型，等改款。

广汽： 埃安UT、RT、埃安V霸王龙，网约车专属？

传祺S7，还可以。

昊铂HT/GT，冷门好车！

昊铂HL六座版，有点贵。

一汽： 红旗天工08，大气！奔腾小马、悦意，代步神器！

上汽： 荣威D7/D6、iMAX8，可以有！

智己L6，强烈推荐！

名爵ES5/5EV，卷不动了。

飞凡R7/F7，定位尴尬。

北汽： 极狐考拉、T5、S5、阿尔法S，小众之选！

享界S9增程版，鸿蒙智行性价比之王！

东风： 奕派007/008，家用不错！岚图，全系都行！

江淮： 暂时没有推荐。

咱们再聊聊供应链和国际化。

电池技术，磷酸铁锂和三元锂，各有千秋，车企得根据车型定位来选。

供应链安全，那可是命根子，得跟电池供应商搞好关系。

国际化战略，中国新能源车，要走出国门，走向世界。

上海车展的新能源车，有真材实料，也有滥竽充数。

咱老百姓买车，得擦亮眼睛，多做功课，别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。

未来的新能源车，会越来越成熟，选择也会越来越多。

你问我怎么看？我只能说，且开且珍惜，好车不等人。