1980年3月3日，一款以家族核心技术为命名的车型现身——奥迪Quattro，其实这辆车只是设计师和工程师一时兴起的灵感之作，但它所承载的核心技术以及轿车结构本身，成为了打破汽车历史格局的重要迈进。这辆车凭借着Quattro技术在赛场驰骋，一战成名，自此，Quattro成为了奥迪家族最被人津津乐道的核心技术之一。也因为这款车型，让豪华轿车的核心产品力有了全新突破。现如今，全新奥迪A8L以家族旗舰身份延续，作为旗舰，自当承载家族高精尖技术，而quattro系统在它身上从未缺失，这也证明了奥迪对quattro这套四驱系统的重视。

传承百年技术底蕴

全新奥迪A8L所搭载的全时四轮驱动quattro配备了自锁式中央差速器，可以将前后桥扭矩按照40:60的比例进行分配，从而保障整车的动态平衡，但如果在湿滑路面出现某一车轮打滑，届时大部分驱动扭矩就会转移到牵引力更好的车桥处，从而带动打滑车轮脱困，将行驶效率再提升。

全新奥迪A8L在动力层面也给出了高扭矩平台，可以更合理的将扭矩分配。4.0T V8引擎以 60 TFSI quattro车型为载体，输出功率和扭矩可达460Ps+660N·m，它的动力爆发很强，每分钟1850转-4500转的转速区间都可以保持峰值扭矩输出，实现动力再提升，同时它的零百加速也可以在4.4秒内完成。奥迪的V8引擎之所以经久不衰，是因为它集成了闭缸技术，当操控转为温和状态，奥迪V8会暂停4缸工况，剩余四缸依旧保持平稳的动力输出，随时预判用户的操控，在4缸和8缸之间灵活切换，配合48V轻混系统，还能有效实现低耗目的。

来自旗舰的尊享体验

此外，全新奥迪A8L还配备了可控阻尼的空气悬架，这套悬架的运用让整车底盘有了灵活的高度调整能力，在面对部分糟糕地形时，可以将底盘升高，从而避免底盘磕碰。在它的空气悬架作用下，整车的滤震舒适性也可以有效提升，结合奥迪的百年技术功底，在碾压到井盖或是破损路面时，车内依旧能够保持如履平地的乘坐体验，即便是细碎震感，也会被有效过滤，无法对车内用户的乘坐舒适性造成影响。

论舒适，以旗舰为定位的全新奥迪A8L有着专业水准，它的D级体量为车内预留出了足够的空间，无论前后排，都能拥有舒心的空间预留。基于它的大空间基础和前排座椅的灵活调节能力，全新奥迪A8L的前排座椅背后带有脚踏板，如果副驾驶位不坐人的前提下，随着前排座椅向前移动，它的脚踏板也会降下，用户可以将脚搭在上方，享受按摩和加热功能。

展现内外智能

后排两侧用户正前方是10.1英寸全高清显示屏，这两块显示屏分别服务于左右两边的用户，满足不同的应用需求。而在前排的环抱座舱内上下分布着10.1英寸显示屏和8.6英寸温控屏，在副驾驶正前方的钢琴烤漆面板上带有分区空调触控按键，在点触时还有反馈感。隐藏于木纹饰板处的空调出风口会随着启动按键的点火、熄火自动开启或闭合，科技感和仪式感瞬间拉满。

布局在前脸的数字矩阵式LED大灯中包含有DMD数字微镜元件，可以将大灯光源打散形成像素，从而将调解精度最大化，在提升照明范围和亮度的同时，也具备车道导向灯能力。位于车尾处的一体贯穿式数字OLED尾灯有着2米感应范围，在行车工况暂时静止状态，后方车辆进入2米感应区时，OLED区段会整体亮起，带来警示作用。

动感和优雅的平衡

全新奥迪A8L提供了S-line内外套件，内饰可选梅尔洛红、黑色、干邑棕配色，外饰则有运动套件，将整车动感调性再提升。而它本身的设计也经过了重新调整，前脸的格栅经过了拓宽、加高，中网处以“L”型小翼元素为点缀，配合纤长车体，掌握着动感和优雅的平衡。

总结：

旗舰车型往往代表了一个汽车品牌的巅峰之作，它将承载家族中最引以为傲的技术，展现着家族底蕴和技术实力。于全新奥迪A8L而言同样如此，这款车型本身有着豪华的起点，更是家族旗舰，因此这款车型站在了豪华的高端领域，不仅承载着奥迪quattro系统和V8引擎，在舒适性层面也有所保障。除了车内的高端华格纳皮革用料，它的底盘也经过了家族的专业水准调校，用多项高精尖技术为产品基础，赋予用户更尊贵的用车体验。