早些年卖车的时候，

都是以日系车作为职业生涯的保底手段。

挣钱的话，

用路虎来发财。

早些年的时候，

国产车盛行的还是复刻，

以众泰为大家所知，

一句众泰尺子算是永唱不衰的经典了。

所以明显能感觉到网上和身边的人，

以80以上的人群，

都以购买日系车为家用车，

德系车为门面车，

路虎保时捷为身份的象征车。

这是那个时代所带来的认知。

不过随着国家的提前布局，

在大面积打水漂的同时还是有企业乘风而起，

使得我国在汽车产业链，

尤其是电动新能车上来说，

已经形成全产业链的完成。

这也是我国新能源的整体爆发，

可是这个整体爆发是开国的时候，

以钱学森等大佬就已经奠定的基础，

那时候就已经清楚表述了我国庞大人群基数上，

对于石油的消耗是不成正比的。

急需新能源供给，

而把石油放置在工业上完成工业的蜕变，

毕竟石油是工业的血液。

我国在2017年开始，

新能源已经开始大面积的使用，

2020年逐渐淘汰吃补贴的垃圾企业，

开始新能源的腾飞爆发。

以至于现在以比亚迪为首的认可，

这是我国第一个品牌突破30万大关，

正式迈入高端的一步。

这样的认知，

不是关注汽车行业的人，

是不清楚的。

还是说着日系车、德系车，

殊不知时代变了！