10月2日，印尼雅万高铁正式启用运营后，各国都不淡定了！

印尼总统佐科主持雅万高铁正式运营庆祝仪式

美国很吃醋

毕竟自家的首条高铁好不容易赶在雅万高铁正式运营前开通，但是开通当天就撞死1人，出师不利！

咋办？

美国之音醋性大发，异常简要地报道了正式运营的雅万高铁。配图依旧“很讲究”，灰蒙蒙的背景，略显“杂乱”的输电线，“老式”的巡线督导车。

200公里/小时的美国高铁都是子弹头式的，350公里/小时的雅万高铁怎么可能违背气动布局的常理！

美国之音报道雅万高铁，配图很“形象”

英国很受伤

自家运行6年的高铁依旧在漏水运营，“精益求精”的日本花了6年还没维修好，英国客户也很淡定，毕竟外面“下小雨”里面“下大雨”的景象也很难得！

BBC同样报道了雅万高铁的开通，但重点强调了修建费用太高，盈利成为最大难题！

BBC报道雅万高铁

印尼总统佐科在接受采访时说的很棒，雅万高铁不能只算经济账。雅加达的交通堵塞每年都会造成100亿人民币的损失，雅万高铁能很好地缓解当地的交通压力。同时作为东南亚第一条时速350公里/小时的高铁，更能提升印尼的国际形象。

印尼总统佐科看到雅万高铁时速351公里/小时，很兴奋

印度百感交集

已经建造了8年的自家高铁，正式通车的时间依旧遥遥无期，还需5年或者8年，很难确定！以前200公里/小时的先进高铁和雅万高铁一对比，直接下降了一个档次，俨然变成了“动车组”！

印度不淡定了，有说中国和印尼共同造假的，他们的理由是高铁里面怎么可能配“空姐”！有呼吁印度政府和中国合作的，毕竟全世界论高铁技术和运营能力，中国独一份！

雅万高铁的乘务员

越南急了

日本方面因为造价等问题一直在拖延，本该成为东南亚第一条高铁，结果却被印尼抢了先，并且目前的高铁进度没有丝毫进展！

越南方面很着急，350公里/小时的高铁对于中国来说很简单，1560公里的长度，648亿美元的总造价应该能引起各国的重视。

但是，中国为什么就不理不睬呢？

越南高铁规划图