十年前，在消费者心中国产车的印象往往是技术差，质量低。但风水轮流转，现在合资车的份额一再降低，合资电车在消费者心中变成了杂牌电车，合资油车变成了高价低配，而购买合资车的消费者甚至被冠以“汉奸”的骂名。人心中的成见都是一座大山，难以更改。

合资车电是杂牌电车吗？

合资车是不是杂牌车要看从什么角度看，就拿大众的ID系列来说，你如果在意冰箱彩电大沙发，在意车机和车内KTV，那你说大众ID是杂牌车没毛病。但是如果你在意安全，在意底盘机械素质，那ID绝对是好车。>30%的热成型钢占比（不要拿高强度钢比例来说，不是一回事），坚持宁德时代电池，即使被旁边某电车引燃，电池包依然完好无损的战绩。所以作为在欧洲老家销量仅次于特斯拉的电车，你说它是杂牌？

合资油车是高价低配吗？

为什么同级别的大众油车会比国产油车价格高，配置还低呢。那便宜的车有没有镀锌钢板，有没有空腔灌蜡？为什么俄罗斯生锈排行榜上，欧洲车全面优于国产车。说白了还是造车理念的问题，德国人工匠精神里，即使最便宜的A级车，也按照工艺品的标准来制造，而不是3年就要换车的快消品。

买合资车是汉奸吗？

首先合资车多是国资背景，利润的大头还是进了国家的口袋。其次，合资车也在纳税，也在创造就业岗位，过去三十年，一汽大众累计上缴税金超过了5600亿，养活了20万个家庭。一个成熟的汽车市场，不可能是封闭的，国产替代合资没问题，但闭关锁国，只有国产是不可能实现繁荣富强的。