沙特阿拉伯最近在那片总是不缺戏码的中东地界上搞了个大动作，让全世界都直接目瞪口呆了。

什么计划值得全世界这么注目？其实就是沙特阿拉伯的萨尔瓦运河的建造计划。

表面上看，沙特阿拉伯似乎是想通过修这个运河改善自己家的水路和交通状况，但深究下去，你会发现这里头还有不少讲究呢。

这项被不少人评为“缺德”的计划，不光有可能带来地区环境上的变动，还可能搅起那一片地区的“水”。

更不用提它隐隐约约地踩到了邻居卡塔尔的主权线上，让人家心里已经有点抵触了。

沙特打的算盘是，在和卡塔尔交界的地段挖出一条好几十公里长的人造运河。

这么一来，原先贴着卡塔尔边界的地界就摇身一变成了宽广的水域。

一旦这运河落成，卡塔尔可就不再是半岛国了，而是彻彻底底被水环绕的小岛国一个。

这样的大地形改动，对本来就是小国的卡塔尔来说影响可不是一星半点，长远看的影响真是大了去了。

你想，运河一挖，卡塔尔的地上交通线势必要受影响，货物流通、生意往来这些自然也会有变化了。

这件事情还被一些人看作是沙特对卡塔尔这些年外交形式的一种“敲打”。

卡塔尔虽说努力想在外交上多方面发展，不把鸡蛋放在一个篮子里，但和沙特那些老邻居的关系还是没缓和的。

沙特正好逮着这机会把运河开挖，这件事情也显得师出有名了。

国家在考虑怎么规划自己的发展道路的时候，真不能不提地理位置这把双刃剑，它既能是发展的拦路虎，也能是助推器。

拿沙特阿拉伯来说吧，这片几乎占了阿拉伯半岛大半江山的地方，却老是被缺水的问题拽着后腿，社会经济想快点发展都不容易。

随着人越来越多，工业农业喝水的“嘴”也一张张变大，沙特政府也很着急。

于是他们就盯上了人造运水工程，打算靠它们破局，萨尔瓦运河计划就是其中之一。

这计划可是个烧钱的工程，估算下来得要80亿人民币。

规模也是不得了，运河全长打算拉到60公里，宽200米左右，听起来就挺震撼的。

等到运河竣工那天，沙特东边的省份水路运输可就“鸟枪换炮”了。

不光如此，建好以后一波旅游热浪也要来袭，必须是个热门新景点。

而且这工程还能很大程度上促进就业，能给沿途地区带来不少岗位，沙特阿拉伯的经济活力也会跟着上涨。

这明明是一举多得的好事，可这运河偏偏选在挨着卡塔尔的地界上建，沙特这招棋背后，明摆着还有别的算盘在打。

沙特和卡塔尔历来在好多事上都是你争我抢的，从能源市场谁说了算，到外交舞台上互不相让，两国的别扭早就是摆在台面上的了。

所以，沙特阿拉伯在这么个节骨眼上抛出萨尔瓦运河的计划，说是沙特在地缘政治上布的一个局恐怕也不为过。

就算外界议论纷纷，批评声浪一波接一波，沙特政府看起来却是信心满满，铁了心要把这件事情办成。

他们对外界的解释是，这纯粹是为了经济发展考虑，没别的意思，更不是冲着谁去的。

但话又说回来，想想这运河建起来后对卡塔尔可能产生的孤立效果，这番说辞怕是难以让人全信服。

现在这局面，沙特是吃了秤砣铁了心，外界怎么施压，它的立场好像也不会改变了。

技术难关、巨额资金这些问题一个比一个棘手，但沙特还是卯足了劲儿，要啃下萨尔瓦运河这块硬骨头。

虽说往后等这工程一步步推进，沙特能不能笑到最后还真不好说。

但有一点是板上钉钉的，那就是这运河绝对是敢想敢干，能改头换面的大手笔。

在沙特的萨尔瓦运河大计划跟前，卡塔尔这位邻居可真是骑虎难下，处境挺尴尬的。

作为中东地区的小国家，卡塔尔一直拼了命地维护自家的独立和主权。

可这回沙特搞萨尔瓦运河，卡塔尔的地盘完整和自主权可算是真切地受到威胁了，但是还无法言语，毕竟人家做的事情有没有越境，都在自己的地界。

要知道2018年沙特就宣布了挖运河计划，如果运河要是真修成了，卡塔尔就得从半岛国变成孤零零的岛国，这一变导致的方方面面的影响都不是闹着玩的。

交通上面卡塔尔现在还能靠陆路和海运跟外界串门子，但一变成岛，出远门就全指着空运和海运了。

这不光抬高了运东西的成本，还让人感觉行动自由都多少受到了点制约。

更让人头疼的是安全和战略问题，卡塔尔一旦变岛，国防可就不像以前那么简单了。

陆地边防线没了，就得全神贯注地盯着海上的安全。

这样一来，卡塔尔不得不重新计划国防规划，还得在海军上花更多钱来加强海上防御。

虽然看起来好像是没什么余地，但是卡塔尔的反应还挺冷静的。

它一边是通过各种渠道跟国际上说理，指出沙特这么干是单方面行动，踩了国际法的红线，不尊重国家主权。

另一边积极找外交的门路，想着能坐下来谈谈，靠对话把这紧张气氛缓和缓和。

这一连串的事也让人看明白了，小国在国际政治的大棋盘上，确实是弱了点儿，容易让别人觉得好欺负。

卡塔尔领导人们现在面临的难题，就是怎么在保全自家利益的同时，别让自己成了大国较劲的牺牲品，这可不是一个轻松的事。

要摸清沙特和卡塔尔这对冤家为什么走到这样的境地，我们还得翻翻老黄历，看看它们两国之间那些陈芝麻烂谷子的过节。

虽然在阿拉伯国家联盟里，沙特和卡塔尔算是同袍兄弟，但俩家子的相处可不像盟友那样和睦。

宗教分歧、油水争夺，再加上地缘政治上的较劲，这三股势力纠缠在一块儿，就把他们的关系拧成了一个大疙瘩。

卡塔尔作为世界级的液化天然气储地，那可是全球天然气市场的中心。

而沙特手握全球数一数二的石油宝藏，两国在能源出口上既是队友又是对手。

尤其赶上最近全球能源市场动荡，为了自家利益最大化，两国有点较量那是免不了的。

而且卡塔尔在中东的外交上有自己的小算盘，和沙特力推的海湾大家庭团结路线唱反调。

现在随着萨尔瓦运河这件事情一摆上台面，沙特和卡塔尔那点不愉快算是彻底摆到明面上来了。

卡塔尔虽然想靠着外交手段周旋一下，但无奈两边实力差太远，影响力也不在一个档次上，卡塔尔这局面，真是挺难熬的。

表面上看沙特阿拉伯的计划这就是个挖河修路的普通建设，但往深了挖，这里面的纠葛可复杂多了。

沙特作为这盘大棋的操盘手，不仅要盘算工程到底能不能干得成，还得顾及到国内国外的反应，还有那些看不见的政治和经济关系。

经济这方面沙特政府打的算盘是，运河一旦建起来，不光旅游财会增长，还能让周边的贸易做得更火热。

你看看沙特东边那块，地广人稀但风景美得没话说，历史故事也不缺，简直就是个待开发的旅游宝地。

运河一通，不光游客能被美景勾引进来，渔业还有相关的产业链都能趁势火一把。

不过这件事情放到国际政治的大棋盘上，就被看成是一种别有用心的布局。

挖运河不光是为了好看，沙特这是要借机在波斯湾坐稳老大的位子，对那些不听话的邻居来个软硬兼施。

顺带传递一个信号，那就是我们沙特捍卫自家利益是认真的，会不惜一切代价。

这件事情也给沙特政府和国内出了一道难题。

他们虽然宣传这工程能给国家带来甜头，但老百姓更担心的是这会不会给自己住的地方的环境、喝的水的水质造成影响。

环保组织和老百姓的声音也是躲不开的，不得不认真考虑。

虽然现在这情况看起来很紧急，但是也有改变的可能，毕竟在这风水轮流转的地缘政治圈，今天的对手明天也许就成了座上宾。

要是外部哪个力量插一手，局势也能来个一百八十度大转弯。

沙特和卡塔尔以前也不是没手联手过，也有过共同的利益和目标。

只要能找到那个共鸣点，然后开始好好聊聊，这关系能有所松动也是有希望的。

这么看来，国际社会要是这时候能搭把手当个和事佬，作用可不小。

他们能提供个机会让沙特和卡塔尔坐下来面对面聊聊，一起找解决办法。

萨尔瓦运河这工程能不能动土，关键还是看沙特和卡塔尔关系能不回到正轨。

要是两国能用外交手段把这矛盾解开，那运河的事儿可能就有回旋的余地。

要是双方还是硬碰硬谁也不让谁，那这运河八成就照原计划开挖了，到那时候这地区可就面临新局势了。

参考资料来源：

排头武备库2020-10-08——《沙特这事干得真缺德，沿边界挖运河，硬是将邻国挖成了岛国》

多边形的历史2019-05-08——《世界上最霸道的国家，挖一条运河，把邻国变成了岛国》

西斋青简2024-05-12——《世界上最“缺德”的国家:自己花80亿挖运河，却把邻国挖成了岛国》

西风文史天地2024-05-09 ——《全世界最“缺德”的国家:花80亿挖自己家运河，愣把邻国挖成岛国》

新华网2018-06-21——《沙特欲挖运河 卡塔尔将被“割离”阿拉伯半岛？》