今天咱们来聊聊吉利银河旗下的紧凑型 SUV—— 银河 L7 2025 款 1.5T DHT 115km 星舰版，它于 2025 年 2 月上市，指导价 14.88 万，是一款插电式混合动力车型。
动力上，搭载 1.5T 发动机与电动机，系统综合功率 287kW，扭矩 535N・m，匹配 3 挡 DHT 变速箱。续航方面，CLTC 纯电续航 115km，综合续航 1370km，电池为磷酸铁锂材质，支持 0.5 小时快充（30%-80%）。配置丰富，有 L2 级辅助驾驶、AR-HUD、Infinity 音响等，空间上是 5 门 5 座布局，行李舱容积 650-1790L。那么就让我们 分析一下 看看这车是否值得买？
咱们来看看银河L7 2025款 1.5T DHT 115km 星舰版的前脸设计。作为一款紧凑型插电混动SUV，它的前脸整体风格偏向简洁大气，没有过多复杂的线条堆砌，看着挺舒服。
车头正中央是品牌标志性的格栅区域，虽然是混动车型，但依旧保留了传统SUV的立体轮廓，格栅采用了多边形轮廓设计，内部或许是熏黑网格状或横向饰条装饰（具体细节以实车为准），这种设计既保证了一定的视觉层次感，也能兼顾发动机散热需求。格栅上方有一条细长的镀铬饰条，连接两侧大灯组，拉伸了前脸的横向视觉宽度。
大灯组的配置挺实在，近光灯、远光灯都是LED光源，标配了日间行车灯、自适应远近光和自动大灯功能。灯组造型比较规整，没有那种特别激进的棱角，看着比较温和，日常用着实用性挺强，比如自适应远近光在会车时能自动切换，减少对向车辆的干扰。
前保险杠下方设有贯穿式的进气口，两侧可能加入了导流槽设计（具体以实车为准），这种设计一方面能优化空气动力学，另一方面也为前脸增添了一些运动感。整个前脸没有夸张的装饰件，走的是耐看路线，各个组件的搭配比较协调，既保留了SUV的稳重感，又有新能源车型的简洁特质，符合大多数人的审美偏好。
咱们接着看银河 L7 2025 款 1.5T DHT 115km 星舰版的车身侧面，先把尺寸数据给大家列清楚：车身长宽高分别为 4710mm×1905mm×1685mm，轴距达到 2785mm，属于紧凑型 SUV 里比较标准的身材，轴距表现偏长，理论上后排空间会更宽敞些。前轮距和后轮距均为 1630mm，整备质量 1890kg，满载质量 2330kg，油箱容积 60L，这些数据看着挺扎实。
侧面造型整体偏简洁流畅，没有特别夸张的腰线，一条平缓的腰线从车头贯穿至车尾，微微上扬的趋势给车身增添了点动感，但不算激进，属于大多数人能接受的风格。车窗轮廓比较规整，后排车窗面积不算小，搭配车顶的行李架（标配），既实用又让侧面看着更协调。车门是传统的平开门设计，没有花里胡哨的隐藏式门把手或无框车门，就是实实在在的家用 SUV 范儿。
轮毂是 20 英寸的铝合金材质，轮胎规格为 245/45 R20，胎面宽度适中，兼顾了视觉效果和行驶稳定性。轮拱部分有一定的外扩设计，搭配黑色防擦包围，多少带点 SUV 的硬派感，但整体还是以城市家用为主。车身侧面最明显的新能源特征可能就是左侧油箱位的快充和慢充接口了，支持 0.5 小时快充（30%-80%），日常补能挺方便。整个侧面没有过多复杂的装饰，线条、比例都很耐看，属于那种 “第一眼不惊艳，但越看越舒服” 的类型，实用性和视觉效果平衡得不错。
接着来看内饰里的屏幕配置，这部分和日常用车的视觉体验、操作便利性直接相关。银河 L7 2025 款星舰版的仪表盘采用一块 10.25 英寸的全液晶屏幕，显示界面简洁，车速、电量、续航等信息清晰易读，字体大小适中，开车时扫一眼就能获取关键数据，不用费力辨认。中控区域是一块 13.2 英寸的竖状触控屏，位置略微倾向驾驶员，操作时伸手就能触及，屏幕分辨率不错，滑动操作流畅，主要集成了多媒体、空调控制、车辆设置等功能，菜单逻辑比较直观，日常用起来顺手。
副驾前方还配备了一块 16.2 英寸的娱乐屏幕，这是挺有亮点的配置，尤其照顾到了前排乘客的需求。这块屏幕可以播放视频、连接蓝牙音乐，长途出行时副驾乘客能看看剧、刷刷短视频，打发时间不无聊，而且屏幕角度设计合理，驾驶员余光不会被轻易干扰，保证驾驶专注度。三块屏幕的尺寸搭配协调，没有那种堆砌屏幕的凌乱感，反而通过合理布局提升了车内的科技氛围，同时也兼顾了实用性 —— 仪表盘信息一目了然，中控屏操作便捷，副驾屏丰富了乘车娱乐性，属于 “好用又不花哨” 的设计。
再结合前面提到的座椅舒适性配置，比如加热通风、按摩功能，加上这些屏幕带来的信息可视化和娱乐体验，整个内饰既照顾到了驾驶员的操作便利性，也没忽略乘客的乘坐感受，尤其是副驾屏让前排乘客不再只是 “坐车”，而是能享受更多个性化的娱乐选择，这种细节上的考量挺符合家用 SUV 注重全员舒适的定位。
银河 L7 2025 款星舰版的智能驾驶辅助系统硬件层面，配备了多个摄像头、毫米波雷达及超声波雷达（具体数量以实车为准），为环境感知提供基础支持。软件上达到 L2 级辅助驾驶水平，支持自适应巡航（ACC）、车道居中保持（LCC）、主动刹车（AEB）、车道偏离预警等功能，能在高速或城市环路中辅助控制车速和方向，减轻驾驶员疲劳。同时具备 360° 全景影像和透明底盘，提升泊车及复杂路况下的观察便利性，系统逻辑偏向稳健，日常使用中对车道线和前车识别较为准确，功能激活与退出平顺，整体以实用为主，适合日常通勤场景辅助驾驶。
身高170cm体验银河L7星舰版的乘坐感受，前排调整到舒适坐姿（主驾座椅电动调节带腰部支撑），头部空间剩余一拳三指，不会有压抑感；副驾“女王座椅”支持腿托调节，腿部自然伸展不悬空，长时间乘坐大腿支撑到位。后排是亮点，轴距2785mm带来充裕腿部空间，膝盖距离前排座椅有两拳半余量，翘腿也不费劲；头部空间一拳一指，加上可开启全景天窗，采光通透不憋闷。后排座椅靠背角度能小幅调节，找到半躺姿势很轻松，中间地台纯平设计，双脚能自然平放，临时坐三人也不挤。储物方面，前排杯架、门板储物格深度足够，后排中央扶手带杯架，手机、水瓶随手放；后备厢常规容积650L，放2-3个登机箱没问题，后排座椅放倒后扩展到1790L，搬家或露营装备都能装。整体来看，空间分配合理，无论是驾驶还是乘坐，舒适性都照顾到了，尤其适合家用场景。
银河 L7 2025 款星舰版的动力系统是 1.5T 发动机搭配电动机的插电混动组合，系统综合功率 287kW，扭矩 535N・m，匹配 3 挡 DHT 变速箱。日常开起来，低速时主要靠电机驱动，起步轻快安静，加速过程平顺，没有明显顿挫；高速需要动力时，发动机介入自然，中后段超车也有底气，动力储备应对家用完全够。这套 3 挡 DHT 变速箱能根据车速和负载智能切换模式，高速巡航时发动机直驱效率较高，省油表现理论上不错（实际油耗因人而异）。续航方面，CLTC 纯电续航 115km，日常通勤用纯电模式就行，充满电上下班往返能撑两天；综合续航 1370km，跑长途不用频繁找充电桩，油箱 60L 容积也够用。电池支持 30%-80% 半小时快充，补能方便，整体动力表现偏向家用舒适，没有激进的性能感，但平顺性和实用性到位。
银河 L7 星舰版的底盘采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合，这个级别的常见配置，结构上兼顾舒适性与一定的操控稳定性。悬挂调校偏家用舒适取向，日常过减速带或坑洼路面时，能有效吸收颠簸，车身起伏控制得比较平稳，后排乘客不会觉得颠；走铺装路面时底盘质感扎实，小震动过滤得比较干净，但遇到连续破损路面，悬挂处理动作稍显柔和，车身会有轻微晃动。转向手感轻盈，车头响应不算激进，符合城市代步的轻松风格；高速行驶时底盘贴地感不错，没有明显发飘的感觉。整体来看，这套底盘更侧重舒适性，适合日常通勤和家庭使用，没有刻意追求运动操控，胜在稳定耐用。
银河 L7 2025 款星舰版值得买，核心在于它均衡满足家用需求。动力上，1.5T 插混系统综合功率 287kW，日常开着平顺有劲，115km 纯电续航够通勤，1370km 综合续航跑长途也省心，还有快充功能补能方便。空间是亮点，2785mm 轴距让后排宽敞，座椅带加热通风按摩，副驾 “女王座椅” 提升乘坐体验，后备厢容积大，全家出行装东西不愁。配置实用，三屏设计兼顾信息与娱乐，L2 级辅助驾驶高速能减轻疲劳，底盘调校偏舒适，过滤颠簸到位。14.88 万的价格，把动力、空间、配置都做到位，适合注重实用性和舒适性的家庭用户。那么你们觉得这款车如何？
