话说，毫米波雷达号称“全天候战士”，真就啥都能穿透？

咋还有“灯下黑”这一说呢？

华为乾崑ADS 4，这名字听着就挺唬人的，敢情是想把这“灯下黑”给彻底解决了？

今天咱就来扒一扒，看看这玩意儿到底是不是真材实料。

先说说这安全，毕竟开车上路，安全才是王道。

乾崑ADS 4号称有CAS 4.0全向防碰撞系统，听着挺玄乎，说白了就是前后左右都给你安排得明明白白。

前向AEB，4到150公里时速都能刹住，eAES边刹避障，50到135公里给你来个神龙摆尾。

侧向LOCP，30到130公里防止侧面来车搞偷袭。

后向AEB，1到60公里，倒车入库也不怕撞到小朋友了。

这还不够，万一传感器罢工了咋办？

人家早就想好了，备用方案伺候！

执行器也给你来个双保险，机械液压备份模式，就算电子系统全瘫痪，也能靠传统机械刹车保命。

这波操作，你品，你细品，是不是稳得一批？

安全有了保障，还得看这生态。

现在都讲究万物互联，华为的鸿蒙座舱，那可是出了名的好用。

再配合上HI模式，车企、开发者、用户，三方联动，这闭环生态就形成了。

说白了，就是你开车，我给你提供智能服务，你觉得好用，就继续用，开发者也能根据你的反馈不断改进，这不就形成了一个良性循环了吗？

也不是所有人都买账。

特斯拉FSD和小鹏XNGP也不是吃素的，各有各的优势。

但华为的生态协同，确实有那么点儿意思。

光吹牛皮不行，还得看疗效。

这乾崑ADS 4，华为是怎么卖出去的呢？

人家可不光是卖技术，还提供各种合作模式，HI模式、零部件供应模式，总有一款适合你。

2023年，赛力斯问界M9，成了第一个吃螃蟹的，搭载了乾崑ADS 4，市场反响还真不错。

这说明啥？

说明好东西不怕没人要啊！

研发这玩意儿可不是闹着玩的。

听说华为的工程师们，为了乾崑ADS 4，那是没日没夜地干。

数据标注，模型训练，那都是家常便饭。

有时候为了解决一个技术难题，几天几夜都睡不着觉。

这其中的辛酸，估计只有他们自己才能体会了。

有了技术，还得落地。

乾崑ADS 4可不是只在高速上跑跑就算了，人家还要搞全场景覆盖。

城市NOA，智能泊车，那都是小菜一碟。

尤其是这个代客泊车VPD 2.0，简直就是懒人福音。

跨楼层记忆泊车，最长1公里，你只管下车，剩下的交给它。

遇到施工锥桶、地锁啥的，也能轻松识别，泊车成功率高达99%！

更牛的是，以后还能自动驶入充电位，充满电自己开走，这简直就是科幻电影里的场景嘛！

预计2025年，这功能就能覆盖50万个停车场，到时候你就可以彻底解放双手了。

要实现这些功能，光靠摄像头可不行，还得靠各种传感器。

固态激光雷达、4D成像雷达、舱内激光视觉传感器，一个都不能少。

这些传感器就像人的眼睛和耳朵，能感知周围的环境。

光有眼睛耳朵还不够，还得有大脑。

华为的BEV+Transformer+GNN技术，就能把这些传感器收集到的数据，转化成3D俯视图，误差小于0.5米。

隧道里没信号咋办？

没关系，还有惯导+轮速计冗余定位，定位误差小于0.3米，横向控制精度提升至±5厘米。

这技术，你不得不服！

除了技术，还得讲道德。

自动驾驶，最怕的就是遇到紧急情况，系统该咋选？

华为说，他们遵循“最小伤害原则”，还在系统里加入了伦理约束模块，确保在紧急情况下做出符合社会道德标准的决策。

2023年10月，华为还发布了《自动驾驶伦理白皮书》，阐述了他们在自动驾驶伦理方面的思考和实践。

光有硬件还不够，软件也得跟上。

乾崑ADS 4的WEWA架构，就是为了提升智驾效率而生的。

云端世界引擎，模拟各种极端场景，XMC数字底盘引擎，预判路面状态，这些都是为了让你的驾驶体验更好。

芯片是智能驾驶的基石，华为的昇腾610芯片，算力高达2000+ TOPS，采用7nm工艺，性能强劲。

CPU、GPU、NPU，协同工作，各司其职，保证系统运行流畅。

数据安全也是重中之重。

乾崑ADS 4在数据加密存储、差分隐私保护、联邦学习等方面都做了很多工作。

2023年7月，华为智能驾驶系统还通过了中国汽车数据安全认证，这说明华为在数据安全方面还是很有保障的。

有了数据，还得会学习。

乾崑ADS 4的端云协同机制，能实时对比人类驾驶与系统决策，记录长尾场景数据。

AutoML自动化训练，能基于昇思MindSpore框架，日处理数据量超10PB，自动优化模型结构。

这就像一个永动机，不断学习，不断进化。

再好的系统也需要不断升级。

华为通过OTA空中升级，不断优化乾崑ADS 4的功能和性能。

2024年第一季度，华为就进行了两次大规模OTA升级，修复了用户反馈的问题，新增了多项实用功能。

这就像给你的手机升级系统一样，越升越好用。

说到未来，GPT类大模型，那可是未来的趋势。

有了大模型，智能驾驶就能真正理解你的意图，和你进行多轮对话，实现“管家式服务”。

这可不是科幻，而是正在发生的未来。

华为乾崑ADS 4，这可不是一个简单的智驾系统，而是一个集安全、生态、技术、伦理于一体的智能出行解决方案。

它标志着智能驾驶，正在从“功能辅助”迈向“可信L3”。

至于以后会怎么样，谁也说不准。

但有一点可以肯定，那就是科技改变生活，而华为，正在努力让我们的出行更加智能、安全、便捷。

路漫漫其修远兮，未来可期！