预警机对上B21,视距仅120公里,我国将面临前所未有的防空压力?

天下有警 2024-02-18 18:36:12

早在2023年11月,美国新一代的轰炸机B-21轰炸机就已经实现首飞。

B-21轰炸机首飞

这款轰炸机首飞后引发了全球关注,不少人都开始讨论起了它的性能。

一部分人认为B-21轰炸机的雷达散射截面低于F-22战机的0.065㎡,预警机对其的视距将缩减到120公里。

也就是说一般能在400~500公里发现敌机的预警机,要发现B-21轰炸机得靠近到距离它约120公里的位置。

那么以B-21的这个性能来说,它会让中国未来面临前所未有的防空压力吗?

B-21轰炸机隐身能力的危险性不大

其实B-21轰炸机对中国的威胁很特殊。

从它隐身性的角度来说,它对中国的威胁不强。

但从地缘以及服役数量的角度来说,B-21很可能成为中国未来的最大威胁。

从隐身性能的角度来看,B-21轰炸机隐身能力到底强不强其实无所谓。

因为以第一第二岛链为跳板,决定中美军事冲突结果的已经不再是尽可能的接近重要目标,而是尽可能的让敌方雷达无法锁定自己。

因为现代有了一款很好用的雷达类型,那就是米波雷达。

米波雷达使用的是波长较长的电磁波,这类电磁波的特点是能量不易被吸收,所以隐身战机装上它的电磁波,被发现的概率会大幅度提升。

中国、俄罗斯以及美国都是开发米波雷达的“先锋军”,三国在这方面都有建树。

因此对这三个国家来说,要发现隐身战机其实并不困难,困难的是如何锁定它,以及在尽可能远的地方部署雷达。

米波雷达虽然容易发现隐身战机,但精度不够,所以防空系统下面的雷达系统无法用米波雷达,因为米波雷达达不到防空系统的锁定需求。

并且因为体积的关系,米波雷达也装不到预警机上。

预警机上装不了米波雷达

也就是说,对中美俄这三个国家来说,发现隐身战机已经不算太难的技术了,至少是在自己本土发现飞到中国本土周围的隐身战机不难。反而是迅速锁定隐身战机,并将它打下来有难度。

B-21轰炸机作为一款缩小版B-2轰炸机,在航程方面有非常大的问题。因此B-21要对中国发起打击,多半得部署在第一和第二岛链上。

如果B-21要从美国本土出发轰炸中国,需要在沿途进行多次空中加油。这种手段的成本极高,在战时不可能大规模使用。

所以B-21从隐身性上来说对中国的威胁不大,它部署在第一、第二岛链上,就算中国没有反隐身技术,用天上的光学卫星一直盯着第一、第二岛链也能发现这些B-21轰炸机,更不要说还有米波雷达。

岛链和轰炸机数量

至于B-21在地缘和服役的数量的角度上的威胁,如果B-21大量部署在第一第二岛链,那对中国的威胁还是挺大的。

因为量变产生质变,任何武器只要数量堆上去了,都会对战局产生巨大的影响,就如二战时期的T-34坦克打赢虎式坦克一样。

B-21如果能有个100架,且这100架能部署在第一第二岛链,那中国会天天担心自己被轰炸。

B-21轰炸机效果图

但如果B-21像B-2一样只有约20架,那中国就不担心了。

除非爆发核大战,不然20架所谓的战略轰炸机,对中美这样的大国来说压根没啥太大影响。反而是性能更落后,但数量更多的B-52轰炸机和B-1B轰炸机对中国的威胁更大。

而美国显然也是想让B-21朝着这方面发展的,目前美国五角大楼是预计采购100架B-21轰炸机。

随着中美博弈的时间持续,这个数字还可能增加。所以美国要真能大量服役B-21轰炸机,那未来这款轰炸机对中国防空体系的威胁不容忽视。

B-21轰炸机模型

B-21大规模生产的可能性正越来越小

那么B-21真能生产这么多吗?答案是有一定可能,但可能性正变得越来越小。

美国的去工业化问题非常严重,这导致了美国军事力量也受到了巨大的负面影响。

一说起美国去工业对军事的影响,很多人可能会首先想到美国的造船业,现在美国自己都认为它们造军舰的能力仅为中国的230分之1了。

美国造船厂

然而除了造船业,美国航空工业的问题也慢慢显现了。

2024年1月,美国一家生产波音 737MAX的工厂停工1天,以研讨质量问题。

美国波音这些年来出现的事故也不少,此次停工就是美国航空工业能力下滑的表现。

事实上美国波音这些年的问题,麻烦就麻烦在不知道故障在哪。

一个正常的,有较强管理和工程控制能力的体系,当生产的产品出现问题时,很容易就能排查出问题出在哪。

博弈飞机生产线

但美国的问题在于波音飞机这架可能少拧一个螺丝,那一架可能机体内多了一个生产时用的扳手。

这种松懈的工程控制和管理,使得美国生产的每一架波音飞机都可能有问题,且美国没法通过排查的方式来找出问题。

这样的情况放到战机生产上也是一样的,且美国已经有了这方面的表现。

2023年12月,美国的鱼鹰倾转旋翼机全部停飞,理由是故障率太高。再联想一下波音遇到的情况,就能明白美国航空工业现在面临的问题。

鱼鹰倾转旋翼机

管理和工程控制松懈,本质上就是美国航空工业退化的表现。

因此美国说要大量生产B-21轰炸机,在未来10~20年加紧把这100架飞机造出来还行,但要是拖到20年之后,等美国这一代工人全部退休了,那美国再想大规模造B-21可就难了。

但偏偏B-21距离量产还有很长一段时间。

B-21是2023年首飞的,按一般飞机的研发效率,B-21轰炸机能在2028年之前开始量产就不错了。

B-21轰炸机模型

等到B-21开始大规模量产,多半已经距离现在10年以上时间了。所以美国生产B-21轰炸机,未来还会面临相当多的问题。

参考资料:

【1】光明网·《波音737工厂停产一天召开质量会议》

【2】北京日报客户端·《坠毁飞机上8人全部死亡 美军终于停飞全部“鱼鹰”》

【3】光明网·《美B-21“突袭者”完成首飞》

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