2025年4月，96岁的香港首富李嘉诚旗下长和实业集团拟以156亿欧元打包出售全球43处港口资产的消息，迅速引发国际关注。这笔涉及欧洲、亚洲及美洲港口经营权的交易，因美国贝莱德财团潜在接盘，牵扯中、美、澳、巴拿马等多方利益，从单纯商业行为演变为国际政治博弈焦点，背后暗流涌动的地缘风险与大国竞争逐步显现

近年来，李嘉诚频繁抛售欧洲资产，此次全球港口资产打包出售被视作其商业帝国收缩的关键一步。然而对中国而言，若美国掌控这些港口，尤其是巴拿马运河枢纽，将严重威胁中国海运贸易安全。中方迅速反应，《大公报》发文警示“资本无国界，商人有祖国”，监管部门约谈长和实业。迫于压力，李嘉诚在4月2日原定交易日前紧急叫停，却陷入需支付高额违约金、同时遭受美方施压的两难境地。

交易暂停次日，美国联合巴拿马开展“保卫运河”海陆空联合军演。美方虽称“例行演练”，但其意图明显：既施压李嘉诚重启交易，又向巴拿马强化运河控制权主导权，同时向中国展示其在关键航道的威慑力。值得注意的是，长和实业持有巴拿马港口27年无争议，却在军演后被指协议“存在法律漏洞”，凸显小国在大国博弈中被迫“选边站”的无奈。

美军军演24小时内，澳大利亚以“国家安全”为由，单方面终止与中国岚桥集团2015年签订的达尔文港99年租约，将港口转交美国运营。达尔文港临近南海航道与美军基地，战略意义重大。澳方此举既是向美国示好，也呼应了美方在印太地区的围堵战略，与美国的军事威慑形成“组合拳”，试图构建对华遏制网络。

面对美澳联动，中国多维度反制：法律上，援引国际法驳斥澳方违约；外交上，联合拉美国家反对美国“新殖民主义”；战略上，加速“一带一路”港口布局，通过希腊比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜达尔港等关键节点建设，降低对西方控制航道的依赖，完善自主可控的全球物流网络。

李嘉诚的困境折射出全球化时代跨国资本与主权利益的冲突。从商业逻辑看，资产出售符合其“低买高卖”策略；但从政治风险角度，交易触及中国核心利益，引发强力反制。其过往“撤资欧洲、加仓英国”等操作已屡遭质疑，此次事件更引发对其商业伦理与国家责任的深度讨论，警示跨国企业在商业决策中必须考量地缘政治风险。

港口交易风波仅是大国博弈的冰山一角。美国对巴拿马运河的战略野心、澳大利亚的立场摇摆以及中国的坚决反制，预示这场博弈的复杂性与长期性。对李嘉诚而言，妥善处理后续问题关乎商业帝国声誉；对国际社会而言，如何避免经济问题政治化、维护多边贸易秩序，仍是亟待解决的全球性课题。

(免责声明)文章描述过程“有AI生成”.图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权请联系删文。