挡风（cover），这是最容易理解的战术：你挡在那里，对手的帆船就吹不到风了。这是利用了风影（wind shadow）——风中的物体在下风方向投射的“影子”。在顺风航段，领先的帆船最容易受到这种攻击，因为它后方的船正好是在上风，可以过来偷走领先船的风。在图1中，领先船A 应当转向上风或顺风换舷，以获得干净的风。
横风时，当一条船从上风方向追越另一条船，风影也会发挥效果。为了防止被挡风，船C应当跑非常高的角度，才不会被后面的船追上并挡风。跑高角度的缺点就是，如果后面的船也跟着跑高角度，你就要多行驶很长的距离。
即使是在跑迎风，也会存在风影，尽管此时的风影锥形要细窄很多，比如图1中的船E和船F。然而，在跑迎风时，除了风影之外，另外一个同样重要的因素也要考虑，那就是脏风。
图1
近迎风时，你船不仅能遮挡下风向近距离的位置，还会改变风向，让风产生乱流。因此，当有一条船在另一条船的前方跑近迎风时，落后的一条船会感受到一股压头风（header）——风向朝船头摆动了，例如图2中的船G。这是一个毫无胜算的位置。
在上面的两个案例中，落后的船（F或G）都必须要换舷离开，找到清风。
在这种情形下，下风船（图2中的船I）是位于上风船J的风影的前方，但又距离船J足够近，可以用自己的帆迫使风转弯，吹向船J的帆的下风面。
除非是下风船是速度慢，或者是操纵很差，否则它一定会慢慢超前追越上风船。上风船必须换舷离开，否则它就会落后。
下风船被称为居于一个安全的下风位置 ，而上风船就被挡下风船头了。
图2
533号船正在挡530号船的风
530号船要么落后，要么换舷寻找干净的风
左边船正在遮挡右边的船的下风船头，右船很快就要落后
4号船成功击退了3号船的挑战
