昨晚，比亚迪一纸公告，犹如一颗重磅炸弹，瞬间引爆了整个汽车圈。

21款车型同步升级“高阶智驾”，价格分文不涨。

这波操作，简直是在对友商“砍头式降价”。

一时间，友商们纷纷召开紧急会议，股价也应声而落。

这波操作，不愧是“价格屠夫”的杰作。

比亚迪这一手玩得可真刺激，让我们来看看这场“掀桌子式创新”到底有多猛。

PART01

比亚迪的“天神之眼”，究竟神在哪里？

比亚迪这次推出的“天神之眼”系统，可不是一般的智能驾驶辅助。

它覆盖了从10万到40万元的主力车型， 基本上相当于把高级智驾从豪华车普及到了大众车 。

而且，这套系统还分了三个档次：A档（基础L2+）、B档（高速NOA）、C档（城市领航）。

这种分级策略，既照顾了不同消费者的需求，又避免了高端车型的智驾体验被低端车“平庸化”。

最让人惊叹的是，比亚迪居然把智驾模块的成本直接降低了30%-40%。

这种降幅，简直是在挑战物理学定律。

据说，比亚迪的工程师们甚至把研发团队搬进了工厂，算法迭代和产线调试同步进行。

这种“中国速度”，恐怕连特斯拉也要甘拜下风。

PART02

“天神之眼”的背后，是一场600亿的豪赌

要知道，智能驾驶可不是一个小打小闹的项目。

比亚迪在深圳光明基地建立的“九章”超算集群，每秒算力高达220亿亿次。

这种算力，足以让一些小国家的超级计算机自愧不如。

而且，比亚迪还建立了一个包括IGBT芯片、刀片电池和域控制器在内的垂直供应链。

这种“垂直绞杀”的打法，直接把外部供应商的议价权压到了历史最低点。

更厉害的是，比亚迪已经有超过300万辆联网车辆在实时回传路况数据。这意味着，他们每天新增的训练样本量，相当于友商三个月的积累。这种数据优势，简直就是智能驾驶领域的“核武器”。

PART03

谁会成为这场智驾革命的牺牲品？

比亚迪这一波操作，无疑是在重新洗牌整个汽车市场。

传统车企如长城、吉利已经连夜召开紧急会议，据说要砍掉部分L3研发项目，转向采购方案。

新势力阵营也不好过，小鹏汽车的股价第二天就暴跌了7%。

市场显然在担心，他们引以为傲的NGP技术溢价能力会不会就此崩塌。

就连跨界玩家也感受到了压力。华为车BU的人士透露，他们原本计划在2026年推出的ADS 3.0系统，可能要被迫提前发布了。这简直就是一场没有硝烟的战争，谁跟不上节奏，谁就可能被踢出局。

比亚迪这波操作，不仅仅是在国内市场掀起了风暴，更是在全球范围内展现了“中国速度”。

欧洲的网友们已经发起请愿，要求比亚迪在当地同步升级智驾系统。

而泰国工厂的生产线改造也在加速，东盟市场很可能成为首个海外“智驾平价试验区”。

有分析师甚至预测，比亚迪此举可能推动全球智驾套件均价下探至800美元以下。

这简直就是在重新定义整个行业的游戏规则。

比亚迪这波操作，简直是在用“核武器”打“游击战”。

一夜之间，它不仅重新定义了智能驾驶的价格标准，更是在全球范围内展示了中国速度和中国智慧。

面对这样的“价格屠夫”，其他车企该如何应对？

你觉得比亚迪这种做法是不是太激进了？

欢迎在评论区留言，让我们一起讨论这个让整个汽车圈都沸腾的话题。