要说现在的汽车市场，虽然说新能源汽车发展迅速，不过传统燃油车也仍然受不少消费者欢迎，尤其在紧凑型燃油车领域，也可以说是竞争激烈，领克汽车作为国产经典品牌，素有良好的口碑，产品的综合性能也是有目共睹的。2024年8月上市3款领克03 冠军版，包括领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Plus，指导价：12.78万；领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro，指导价：13.98万；领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro，指导价：15.68万。今天小编就以领克03 2025款 2.0TD DCT冠军版Pro和日系合资车卡罗拉 2024款 智能电混双擎旗舰版为例，来给大家介绍一下这款国产汽车的经典品牌各方面的表现，看看都有些什么优势。

先看看外观，我身边有不少朋友选车呀，都会比较重颜值，好看的车开出门儿脸上也有光。领克03冠军版作为领克家族的一员，外观设计既沿袭了领克家族的传统风格，又融入现代元素，在色彩，运动风格各方面加以创新，前脸设计传承自03++的疾风格栅设计理念，新车前脸采用熏黑处理的家族式进气格栅，配合锐利的LED日间行车灯与“北极之光”分体式大灯组，在视觉上带来冲击感。前保险杠的大尺寸进气口可以有效增加空气动力学性能。引擎盖上隆起的线条看起来力量感十足，运动化前包围组件，低趴车身姿态，更增加了运动属性。车身侧面采用溜背式设计，流畅的腰线从车头延伸至车尾，配合19英寸多辐式双色轮毂以及亮黑色侧裙，搭配车门下方的立体筋线，充满运动风格。车窗配置隐私玻璃，用精美镀铬饰条装饰，在享受属于自己的私人空间的同时也更具豪华感。车尾部分，领克03+驭风版同款的碳纤维驭风尾翼，设计灵感来自03 TCR赛车的尾翼结构，贯穿式LED尾灯组内部采用箭头形灯带设计，点亮时更具辨识度，碳纤维纹理样式的扰流板和扩散器设计，有效降低了车尾升力，令车辆在高速行驶时也能更加平稳。电动尾门的设计不仅美观，而且也更为实用，在外观配色方面，2025款领克03冠军版新增配色拂晓紫，看起来高雅大方，更受时尚年轻人的喜爱。

在内饰配置方面，领克03冠军版采用环抱式的运动座舱设计，中控台微微向驾驶位倾斜，这样每一个操作按钮都触手可及，使用起来更加方便。搭载高通骁龙8155旗舰芯片的LYNK OS N系统，配合15.4英寸2.5K超窄边框中控屏，系统响应速度提升25%，App启动时间缩短18%，操作流畅，反应更迅速。与魅族联合研发的Flyme Link手车互联方案，手机端复制的地址可以自动同步至车机导航，无需手动输入。可以在车机的无界桌面上畅玩手机上的应用，而不需要在车机端安装，这样也不需要消耗车机的流量，并且还可以随意切换小窗模式，平行视窗与全屏模式，同时，实现多任务同步运转，这感觉比用手机还要简单方便。语音控制也是简单顺手，可见即可说的功能，能动嘴就不动手，语音识别精准自然，这样开车时也不用腾出手影响开车了。人机交互方面，AI智能语音系统经过深度语义训练，支持连续对话、多音区识别和情感化表达，这就是说，无论坐在哪个位置都可以连续对话，比如你问一声今天天气如何，系统就会贴心播报天气，还会给你一些温馨的添减衣物的提示，感觉不是冰冷的机器，而是有感情的交流。AR-HUD抬头显示与12.3英寸全液晶仪表三屏联动，可以同时获取路况信息、车辆状态及娱乐内容，电子挡把搭配推拉式的盖板设计，整洁又实用，真皮包裹的方向盘，手感舒适，前排区域配置了50W的手机无线充电面板，随时为手机充电，出门在外也不用担心手机没电了。还有智能网联系统也是挺方便，比如在热天要出门前，可以提前在家用手机远程开启空调，这样上车就挺凉快了，而冬天天冷，早上上班前就可以一边吃着早饭，一边就用手机APP提前预热车辆，这样上班时开车也可以一路暖和和的，心情愉悦开启一天的工作。

空间方面，领克03的车身尺寸长宽高为4684×1843×1460mm，轴距达到2730mm，在同级紧凑型轿车中也是表现亮眼，个儿一米七五的乘客，坐在前排头部空间有一拳两指、后排腿部两拳的余量，头部空间也有一拳四指，而后排的地板中央凸起仅35mm，这样腿也不至于有伸不直的不适感了。全景天窗令空间看起来更为宽敞透亮，而车顶线条从B柱开始快速下压，形成的溜背造型，也为后排乘客创造了更宽裕的头部空间。后备箱常规容积为405L，后排座椅支持40:60比例放倒，就可以进一步扩展空间，同时标配的电动尾门有感应开启功能，这样取放物品也更加方便。储物空间也是配置丰富，前排配置的中央扶手箱采用双层结构，深度达15cm，上层可以放手机、卡片等，下层放钱包，文件袋车门内侧储物格采用开放式设计，一上车就可以顺手把雨伞和水瓶放置其中，各种随身物品都可以摆放的整整齐齐，这样一时要用的时候也不用手忙脚乱到处找了。

在动力配置方面，领克03冠军版2.0T搭载Drive-E发动机的低惯量涡轮技术，功率可达187千瓦（254Ps马力），峰值扭矩为350牛•米，配合7DCT EVO变速箱，零百加速时间为6.9秒，一脚油门踩下去，就能明显感觉强有力的推背感，在高速路段，超车轻松，动力输出平稳线性，低速时也能感觉轻盈便捷。而且匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡平顺，几乎没有顿挫感。WLTC综合油耗6.8L/100km，可以说也是经济又划算，兼顾日常通勤的实用与高速运动的驾趣且又节省用车成本，这个感觉真的是挺省心。底盘操控方面，前麦弗逊与后多连杆独立悬架组合，车辆在高速过弯时侧倾角度控制在3°以内，这样高速过弯时车身也更加稳定了，5.7米转弯半径，双向车道也可以轻松掉头，误入窄巷也能轻松通过。而且经过坑坑洼洼的路面时，也能有效过滤掉路面的颠簸，驾乘感觉更舒适。这样不管是狭窄的城市中的街头巷尾，还是弯弯曲曲的山间小道，都可以轻松应对，尤其值得一提的是，百公里制动距离为35.5m，这样在发生紧急情况时也能及时制动。

关于安全配置，领克03冠军版在主动安全方面，标配的L2+级驾驶辅助系统集成25项主动安全功能，在长途驾驶时，开启自适应巡航，车辆能够主动跟车并与前车保持安全距离，车道保持辅助系统能够让车辆保持在车道的中央。前向碰撞预警系统。当车辆前方突然出现障碍物，行人或者车辆时，汽车会及时发出预警，如果情况危急，还会主动刹车，这样可以避免追尾碰撞的发生。车身稳定系统可以时刻监测车辆的行驶状态，一旦察觉车轮打滑，车身失控的现象，即会介入调整，精准控制各车轮的制动力与动力输出，这样在湿滑路面紧急避让，高速弯道行驶时也能保持车身稳定。还有540度全景影像/透明底盘，可以全方位实时监测行驶周围环境与车底情况，为行车安全提供保证。被动安全方面，车身采用73.4%高强度钢打造，其中1600MPa热成型钢占比达12%，车身刚性较同级合资车型提升27%，通过CMA架构优化，实现A柱、B柱等关键部位的结构强化令车身更为稳固。全系标配6安全气囊，含膝部气囊，在发生碰撞时，能够毫秒级弹出，缓冲冲击保护头部，胸部等关键部位，保护驾乘人员的安全。

对比领克03冠军版和日系合资车卡罗拉旗舰版，同为15万级轿车市场的热门选择。可以说二者均比较受欢迎，在动力性能方面，领克03冠军版搭载2.0T涡轮增压发动机，功率可达187kW（254马力），峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为6.9秒，发动机的爆发力比较出色而且动力也比较强劲，更偏向于运动感。卡罗拉双擎旗舰版的1.8L混动系统，综合功率101kW，峰值扭矩142N·m，油耗为WLTC 4.06L/100km，则比较实用，更偏重于日常城市通勤。对于注重驾驶乐趣与速度激情的年轻人来说领克03更合适。空间结构方面，领克03冠军版车身尺寸4684×1843×1460mm，轴距2730mm，后排头部和腿部空间分别达到一拳四指和两拳，可以说在同级别车型中也是表现比较出色的，卡罗拉双擎轴距2700mm，车身更紧凑，长宽高4635×1780×1435mm，后排头部空间则略显局促。安全配置方面，领克03采用73.4%高强度钢车身，配备L2+级驾驶辅助系统、以及6个安全气囊。卡罗拉双擎搭载丰田TSS 3.0智行安全系统，标配全速域自适应巡航、预碰撞预警，可是被动安全方面仅配备了4个气囊而且也无膝部保护，车身刚性较领克低27%。智能内饰方面，领克03冠军版搭载LYNK OS N系统，支持Flyme Link手机互联、AR-HUD抬头显示，车机运行流畅不卡顿，卡罗拉配备10.25英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar互联，但车机反应速度一般，明显领克03冠军版的智能内饰更丰富多彩。领克03冠军版还曾在之前举行的一些赛事中获得过优秀的成绩，数次登上冠 军领奖台，这也可以说是名副其实。