在上海车展上，大众汽车向世人展示了其“在中国，为中国”战略的新成果，聚焦于新一代智能网联汽车的发展，同时宣告在未来三年内将推出逾30款新车型，其中新能源车型占比颇高，涵盖纯电动、插电式混合动力及增程式等多种类型。此外，三款全新概念车——ID. AURA、ID. ERA和ID. EVO惊艳登场，彰显了大众汽车对中国市场洞悉之深以及向电动化转型的坚定信念。

【战略落地：加速本土化创新】

大众乘用车品牌负责人施文韬强调：“四十载前，大众开启中国家庭汽车时代。如今，我们正以‘中国式速度’加速转型，始终严守品质与安全底线。”其中国区总裁孟侠进一步阐述：“依托三大合资伙伴力量，我们将为中国消费者打造更多元化、更具市场竞争力的产品矩阵。”

未来三年，大众汽车计划推出涵盖燃油车与新能源车的全品类产品，在升级现有燃油车型智能化与效率的同时，逐步引入混动版本。自2026年起，将有超过20款新能源车型相继上市，其中包含纯电、插混以及增程式车型，以满足中国消费者多样化的需求。

【三款概念车：电动化未来的缩影】

1. ID. AURA：年轻家庭的纯电新选择

作为大众基于CMP平台与CEA架构打造的首款紧凑级纯电轿车，ID. AURA将目光聚焦于竞争白热化的入门市场。其车身线条顺滑流畅，车灯设计尽显现代风格，车内空间简约且实用。凭借CEA架构，它可支持L2++级驾驶辅助以及AI虚拟助手功能，为用户带来智能互联的驾乘体验。该车预计在2026年实现量产，有望助力大众进一步稳固在紧凑型汽车市场的地位。

2. ID. ERA：增程式SUV解决续航焦虑

ID. ERA作为一款全尺寸增程式SUV，在续航方面表现卓越，综合续航里程超1000公里（CLTC）。车内采用六座布局，配备智能交互屏以及中文AI助手。同时，它搭载L2++级城市导航辅助驾驶系统和多种泊车功能，既能满足长途出行需求，又可带来出色的科技体验。其前灯设计呈“握手”形态，这一独特设计象征着大众与本土伙伴的合作关系。

3. ID. EVO：纯电SUV定义未来出行

ID. EVO着眼于高端纯电领域，车身比例别具一格，金色灯带与3D动态灯语极具辨识性。车内设有延伸至副驾的娱乐屏以及新一代方向盘，续航里程达700公里（CLTC），支持800伏超充技术。车尾高位刹车灯融入沃尔夫斯堡狼头标志，彰显中德团队合作成果。

【技术突破：成本降40%，研发提速30%】

大众汽车凭借CMP平台以及CEA架构达成技术升级。其中，CMP平台专门针对紧凑车型进行设计，目前已进入道路测试环节，能够有效降低制造成本；而CEA架构作为电动车的“数字大脑”，整合了智能驾驶、AI座舱以及远程升级等功能。二者相结合后，成本得以优化40%，研发至上市的周期缩短30%。首款搭载此项技术的车型将于2026年正式推出。

【本土化生态：深度融入中国出行场景】

大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）持续推进本土研发进程，积极携手本地企业，致力于开发更契合中国用户需求的技术。比如，有针对中国路况精心优化的驾驶辅助系统，以及基于中文大语言模型打造的AI助手等。在展台上，VR驾驶体验、AI车身设计等互动项目，进一步密切了品牌与消费者之间的联系。

【未来展望：电动化进程不可逆】

大众汽车明确指出，电动化乃是“在中国，为中国”战略的核心所在。三款概念车不单单是技术的展示，更是未来产品的指向标。自2026年起，更多基于本土化平台与架构的车型会接连上市，涵盖从入门级到高端的各个细分市场。这样的布局不但巩固了大众在燃油车领域的优势，还将进一步推动其在中国新能源市场的领先地位。

凭借此次车展，大众汽车再度彰显其对中国市场的重视程度——借助本土化设计、技术革新以及高效研发，不断满足消费者对于高品质出行的期许。在电动化浪潮的推动下，这家老牌车企正以“中国速度”谱写全新的成功篇章。