竞争日益激烈的汽车市场中，每一个细微的动作都可能成为品牌间较量的关键。然而，在这片充满硝烟的战场上，也不乏温馨动人的瞬间。当小米SU7 Ultra以耀眼的姿态上市后，不仅吸引了无数消费者的目光，也赢得了同行的尊重与祝贺。2月28日，东风日产这位曾经以GT-R一战成名的老大哥，在社交媒体上向小米发出了诚挚的祝福：“纽博格林，让我们一战成名。十二年前是我，GT-R；十二年后是你，SU7 Ultra；致敬这个电的时代！”小米汽车随即以“感谢新时代，一起向前！”作为回应，展现了汽车品牌在电动化赛道上既竞争又合作的良好风尚。

这样的互动，无疑为汽车行业注入了一股暖流。在电动化、智能化的浪潮中，汽车品牌们正携手共进，共同探索未来的无限可能。而在这场变革中，东风日产无疑是一个值得关注的角色。

就在前不久，长安、比亚迪等国内汽车巨头先后宣布开启智驾普及元年，将智能化驾驶技术推向了新的高度。面对这样的行业趋势，东风日产并未选择沉默。2025年3月1日，在广州长隆，东风日产以一场盛大的“NI好——东风日产最家技术发布会”，正式宣告入局高阶智驾领域。这场发布会不仅是东风日产新能源技术的首秀，更是其向外界展示新能源及智能化领域强大实力的舞台。

发布会上，东风日产基于Momenta 5.0架构下的最新一代智驾大模型首次亮相，并将全球首发搭载于N7车型上。这一创新技术的应用，无疑将为用户带来前所未有的智能驾驶体验。在高速和城市场景中，东风日产的NOA功能展现出了卓越的性能。无论是汇入主路、避让大车，还是处理大曲率弯道等基础场景，高速NOA都能轻松应对。此外，它还能挑战施工路段绕行、自主过ETC等复杂场景，为用户提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

智能泊车同样是东风日产智驾技术的一大亮点。面对日益紧张的停车环境，东风日产的智能泊车系统能够轻松应对各种车位挑战。无论是普通车位、大角度车位，还是断头路车位、逆向限位器水平车位，系统都能以高于行业平均水平的成功率和效率完成泊车任务。

对于机械车位、极限窄车位等特殊情况，系统还能自动折叠后视镜、智能预留下车空间，进一步提升了用户的泊车体验。离车自动泊入功能和记忆代客泊车功能更是让用户一键无忧，享受极致便捷的泊车服务。

在智驾安全方面，东风日产同样实现了多项行业突破。高速NOA刹停功能能够在130km/h的速度下实现安全刹停，而AEB系统对于鬼探头场景也能做到60km/h的安全刹停，远超行业平均的40km/h刹停水平。这些技术的突破，无疑为用户的出行安全提供了更加坚实的保障。

作为东风日产全力打造的诚意之作，N7不仅在智驾、智舱系统上实现了全面进阶，更在技术、舒适豪华体验等方面颠覆了以往车型的表现。更重要的是，东风日产N7是合资品牌中率先全系标配高阶智驾的车型。这一举措不仅让更多家庭能够体验到高阶智驾的便捷与乐趣，更展现了东风日产在新能源及智能化领域的领先地位。

据悉，东风日产N7即将在4月份开启预售，预售区间将在16-18万元之间。这一极具竞争力的价格无疑将吸引更多消费者的关注。随着东风日产在新能源及智能化领域的不断深耕和创新，相信其将为用户带来更多惊喜和期待。