大约一周前，1月21日菲律宾出动一架小飞机，向非法“坐滩”在仁爱礁的“马德雷山”号登陆舰成功投下补给。事后菲律宾很开心，四处宣传空投是突破中国海警封锁的有效手段，27日中方海警对此进行了回应。

菲律宾向非法“坐滩”登陆舰空投补给，中国海警实时跟监掌握，对菲补给必要生活物资作出临时性特殊安排。大致理解为本次空投属于中方善意放行，因为是小飞机定点空投存在不确定性，因此不大可能是建材等重量级物资，大概率判断是生活必须品如淡水和食品等。参照以往惯例，对菲律宾只封锁建材加固材料，对生活物资基于人道主义原则善意放行。

一周前菲律宾对外发布视频，炒作其利用一架飞型运输机以超低空飞行方式，避过中国海警船在仁爱礁上空向破登陆舰空投补给。从视频可见小型运输机飞行非常稳定，直接对着非法“坐滩”的“马德雷山”号登陆舰附近空投，沿预定航线连接空投大小包裹。落水完成登陆舰立刻出动小艇，快速行进到到空投补给包边上，然后开始打捞带走。

可以说海空配合很默契，可能平常有进行过相关演练，从飞机进入镜头到空投完成离开，也就几十秒时间。如果是战时早被击落，但毕竟是和平时期再加上有预谋的空投，整个过程很短基本排除被拦截可能。其次从拍摄视频可见菲律宾确实准备充分，至少有机舱和海上两个拍摄视角，很显然又是为了事后进行剪辑宣传，所以安排多机位多视角，四处宣传炒作已经突破中国海警封锁。

实际上菲律宾对仁爱礁空投补给不是第一次，很早之前就陆续在操作，只不过场面不如海上送补更有宣传影响力。因此后续我们能看到的，基本都是通过组织海警船以及大量渔船，然后以大规模突防方式尝试向仁爱礁破船送补。不过毫无意外，在强大的中国海警船无死角拦截下，虽然采用主动撞击、趁乱突防等手段，但没有一次能够实现目标都是吃亏走人。

不知道是不是出于掩饰目的，菲律宾军方发言人还在事后补了一条解释，之所以使用飞机向仁爱礁空投补给。并不是改变以往送补战术，而是由于经常送补那艘“尤纳扎五月-1”号补给船发生机械故障，无法按计划向仁爱礁登陆舰送补给。因此只能临时安排小型运输机，向仁爱礁上的“马德雷山”号投送一些生活物资，以渡过眼前难关不至于吃不上饭。

不管怎么说，菲律宾出动飞机空投送补给是事实，而且还利用中方基于人道主义原则释放善意，允许生活物资上舰从而达成目的进行大肆炒作。以往用船只送补，还能夹带私货如太阳能板、军政高政等，上舰进行拍摄宣传，现在如果改成小飞机，由于载重能力有限直接拉建材空投有点难度。

既然我们有能力拦截海上补给，那么对于空中力量相当有限的菲律宾，每次只能多少空投一点生活物资。成本很高实质上解决不了大问题，“马德雷山”号登陆船经过风浪不断侵蚀，已经严重腐朽随时可能解体。所以大可不必着急，只要管控好建材上舰，一切都在可控范围。