2023年4月20日，Honda宣佈“Civic Type R”于纽柏林北环赛道创下前驱车型最速单圈记录7分44秒881之成绩。

Honda于日本国内的新闻稿中提及支撑该纪录之主要技术。与上一代车型相比引擎输出与冷却、空力性能方面皆有提升；升级刹车的控制、稳定性能，并将轮胎从Civic Type R市售车型标配的“Michelin Pilot Sport 4S”改为“Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect”。

较大变动仅更换轮胎一处，光这样就刷新纽柏林北环赛道正式纪录，由此窥见新一代Civic Type R动力性能之高。

但在国外发佈的Civic Type R更新纽柏林北环赛道纪录资讯中，有日本国内未提及的车辆规格情报。

全球新闻发布会上，除提升性能及变更轮胎等核心技术内容外，还有提到“以最新车型的轻量版Type R进行单圈计时。该车型为” Type R S grade，预计仅限欧洲左驾市场订购之辅助。

也就是说，主打欧洲市场的Civic Type R轻量化车型“Civic Type R S grade”刷新了前驱车最速纪录。

通常为保障安全车辆会加装防滚笼等配件，这些配件也会导致车重增加，而有些厂商採取拆除配件的做法减轻车重，但Honda于YouTube公佈的影片无法确定该车是否有加装防滚笼。

在日本国内发佈的资讯中，Civic Type R看似是将标配轮胎“Michelin Pilot Sport 4S”改为“Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect”，才得以更新全驱车最速纪录。

但在向全球发布的资讯中，除变更轮胎外还特别说明是以“Civic Type R S grade”轻量化车型刷新纪录。

由于Honda并未公佈新一代Civic Type R标准车型的官方纪录，故不排除于日本销售的“Civic Type R”与更新纪录的“Civic Type R S grade”计时成绩相同。但综合以上资讯推断，其可能性不大。

日规Civic Type R的确具备潜力及动力性能，但除方向盘位置外，其与欧规车还有许多相异之处。因此应该有不少人希望日本国内公开的资讯，能提及“Civic Type R S grade”于纽柏林刷新纪录一事。