4月23日上汽荣威纯电D6在上海车展正式上市，官方售价9.98万元起，共推出6款车型，有450公里和520公里两种续航版本。

荣威D6作为上汽自主品牌，基于上汽全新纯电架构打造，搭载多项越级技术，在车身结构、安全配置和超长续航上直接叫板市场顶流，它究竟有哪些优势和卖点呢？

价格亲民有诚意

荣威纯电D6厂商指导价在9.98 - 13.98万元。到6月底前提车，综合权益后仅需7.98 - 11.98万元，直接将价格门槛拉到了8万以内，这样极具吸引力的价格还提供“零自燃保障”和“三电终身质保”，非常有诚意。

电池安全有保障

对于新能源汽车而言，电池安全是消费者最为关注的问题之一。荣威纯电D6的电池包经过了浸泡、跌落、碰撞、挤压、火烧、灰尘、盐雾、短路等多达8项的严苛测试，达到了国际安全标准认证的IP67防尘浸泡等级。

它还拥有“零自燃三电终身质保”的品质保障。在不久前的直播节目中，它还成功挑战了500毫米深度的涉水、行驶中的刮底测试以及50吨重型卡车单侧碾压电池包等项目，并被“中汽中心广州检验中心”授予了“TOP Electric电安全综合挑战”的荣誉证书，给消费者吃下了一颗定心丸。

续航能耗表现优

续航和能耗也是衡量一款新能源汽车优劣的重要指标。荣威纯电D6提供450公里和520公里两种续航版本，百公里电耗最低仅10.6千瓦时。

在4月份，它历时5天完成了穿越青藏公路的大挑战，从西藏拉萨出发，终点至青海西宁，翻越海拔5231米的唐古拉山口，最终以9.125kWh/100km的超低耗电，斩获了“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。

按照电费谷时0.3元/度计算，一年行驶30000km，总费用才800多元，出行成本甚至连同级燃油车的1/20都不到。在与特斯拉Model 3的极寒续航测试对比中，尽管特斯拉标称续航更高，但荣威D6的续航达成率反超近10%，能效优势明显。

外观空间有亮点

荣威D6采用贯穿式尾灯组造型，后保险杠运用部分黑色高光材质，后备厢盖边缘带有扰流板造型风格，让车尾更显宽敞大气，夜晚点亮时辨识度颇高。

其“沧浪”车漆，绿灰结合的配色风格，兼具时尚与环保元素。在车身尺寸方面，长宽高分别为4792毫米、1828毫米、1496毫米，轴距达2750毫米，在紧凑型轿车领域，空间表现颇为出众。

它采用CTB电池车身一体化技术，不仅提升了空间利用率，让后排地板几乎全平，还将车身扭转刚度提升了30%。

动力技术够先进

荣威D6采用前置单电机动力布局，有两种功率调校，最大功率分别为95千瓦和105千瓦，无论是城市内日常通勤，还是长途出行，都能轻松驾驭。

CTB（车身电池一体化）技术将电池包深度融入车身底盘，实现减重16%、车内空间优化以及扭转刚度提升至24.3kN·m/deg，显著增强了安全性和操控稳定性。

一体式热管理系统通过整合电机、电池、空调等热源，在 -30℃至60℃的极端温域内高效调配热能，减少能量损耗，例如热泵空调相比传统PTC加热节能30%以上，极大缓解了冬季续航衰减难题。

上汽荣威D6凭借亲民的价格、出色的电池安全性能、优秀的续航能耗表现、亮眼的外观和空间设计以及先进的动力技术，有足够的底气叫板市场顶流。