得益于顶层设计自上而下的重视与推动，今年低空经济火爆异常。从去年底的中央经济工作会议，到今年的政府工作报告，再到多个省市密集发布政策竞逐低空经济第一城……让我们一起看看吧！
各地纷纷出手
得益于顶层设计自上而下的重视与推动，今年低空经济火爆异常。从去年底的中央经济工作会议，到今年的政府工作报告，再到多个省市密集发布政策竞逐低空经济第一城……
据统计，2023年有15个省份将“低空经济”写入政府工作报告，2024年大概有26个。
工信部等国家四部委发布的文件中，已经描绘了2030年低空经济达到万亿级规模的未来。在业内人士看来，低空经济的火爆得益于“短期有政策，中期有进展，远期有空间”。
为什么要发展低空经济
低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。
低空经济的核心是航空器与各产业的“组合式”经济形态，如“农林+航空”、“体育+航空”、“电力+航空”、“公安+航空”等。
那关于“低空经济”的市场究竟有多大？
根据新华网测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年望达2万亿元。
而粤港澳大湾区数字经济研究院（IDEA研究院）的低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。
根据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年中国低空经济市场规模预期超6万亿元，同期，商用和工业级无人机预期达到2600万架，无人机驾驶员也将增长到63万名。
