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石家庄地铁4、5号线

迎来新进展

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5月14日，石家庄地铁5号线一期工程和平西路站南区扩围、和平医院站南区主体围挡顺利实施，标志着这两个车站主体施工已形成新的作业面，为后续加快施工、保证工期节点打下了坚实基础。

和平西路站

和平西路站位于友谊北大街与和平路交口，沿友谊北大街方向敷设，为地下二层岛式车站。车站全长475.3米，主体结构采用半盖挖法+盖挖半逆作法施工，共分为三期施工，一期施做和平路高架桥南侧半盖挖铺盖部分，本次实施的围挡范围为一期工程的剩余部分。和平医院站位于友谊南大街与中山西路交叉口，沿友谊南大街南北向布置，与既有1号线十字换乘。车站为地下三层岛式车站，全长175米，采用明挖顺做法施工，其中下穿既有1号线部分采用暗挖法施工。车站主体结构分两期施工，一期实施中山路两侧明挖部分，本次围挡的范围为中山路南侧明挖部分。

和平医院站

这两个车站施工区域内场地面积狭小，各种市政管线纵横交错、迁改难度较大，为保证工筹节点的实现，在轨道集团的统一调度下，工区项目部同各管线产权单位密切配合，优化施工组织、细化工序，克服现场不利条件，扎实推进各项工作，为下一步加快主体结构的施工创造了有利条件。

5月14日，4号线一期工程建华南大街站首段底板混凝土浇筑顺利完成，标志着该站基坑工程施工取得了阶段性突破，拉开了车站主体结构施工的大干快干的序幕。

建华南大街站位于槐中路与建华南大街交叉口，沿建华南大街跨路口设置，地处城市主干道，车流量较大。建华南大街站为4号线与远期6号线的换乘车站，车站主体结构为地下两层三跨框架结构，大里程端设单渡线，车站总长269.2米，标准段宽度为22.5米，共设置两组风亭，3个出入口。

为确保首块底板顺利浇筑，石家庄市轨道集团相关部门积极调度、周密部署，一是组织施工单位在混凝土浇筑前编制专项施工方案，对作业人员进行详细的技术交底，确保作业人员掌握浇筑顺序、要点，确保混凝土浇筑质量；二是做好安全交底和作业人员的安全教育培训，确保施工过程中的安全可控；三是为争取最短时间内完成浇筑，减少对周边交通的影响，合理调配资源提高作业效率，采取两台泵车同时进行混凝土浇筑作业的方式，并注意避开交通高峰期对混凝土运输的影响。本次底板浇筑共耗时约15个小时，累计浇筑混凝土约400立方米。

4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座，平均站间距约1.16公里，设西岗头车辆段一座，线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。

5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座，平均站间距约1.07公里，设宫家庄车辆基地一座，线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。

建设占地涉及39个车站、39个区间（含出入段线）、2座车辆段和1座变电所，测算全线共需征地约930余亩。

责编：房淑婧 陈兆月 张晓静

编辑：赵若云