从今年开始，头部合资品牌要重新起势，这是本届上海车展给汽车行业传递的最重要信息之一。

以主场身份参展的上汽大众，正跨入合资2.0时代。不再是单纯的技术引进，而是中德双方优势资源与前瞻技术的深度融合，以全球智慧和中国速度，实现“油电同进、油电同智”。

合资2.0时代蓝图绘就，成果已经显现。上汽大众大众品牌发布首款增程式概念车ID.ERA，全新上汽奥迪A5L Sportback、新AUDI品牌首款量产车型奥迪 E5 Sportback双双亮相。大众品牌新能源全速出击，奥迪双品牌共发力，上汽大众打破常规、不断捅破合资品牌局限性天花板，为后续的发展赢得巨大空间。

大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA登台亮相，新车续航超1000公里，是合资2.0的重要里程碑。以此为开端，预计到2030年，大众品牌将推出超20款全新车型。

上汽大众党委书记、总经理陶海龙表示：“上汽大众将成为覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类车型布局的汽车企业，给出‘ALL IN’的新解答。”面对新能源浪潮席卷，上汽大众在积极开拓新能源领域的同时，也在传统燃油车领域不断深耕，持续迭代技术、打磨品质，持续推进油电同智、油电同进，将选择权给予用户。

豪华品牌方面，上汽奥迪以“年轻、科技、豪华”的形象开启双品牌发展的全新攻势。陶海龙表示，“未来两年，在燃油车领域，四环品牌将基于PPC平台继续推出多款搭载辅助驾驶功能的车型，进一步满足豪华油车用户的需求；在新能源领域，除了纯电车型之外，新AUDI品牌还将推出增程车型，首款增程产品最快将于明年和大家见面。”作为“美美与共”的生动实践，上汽奥迪在各级别细分市场里布局多种车身形式的产品，引领未来豪华出行新方向。

上汽大众已经走过40年，伴随中国汽车工业的成长，成为车界常青树。在新能源、智能化冲击下，上汽大众以二次创业的心态重新调整战略，特别是在去年完成合资续约，确定未来产品战略后，整个企业从内在思想到外在表现已焕然一新，它正在创造一种合资品牌新的可能性范本，也是中国汽车工业以另外一种形式反哺世界汽车工业的开端。