2023车市价格战特斯拉发起，2024车市价格战比亚迪出手，这已经是公开的消息了，从近期汽车市场中的行情来说，今年车市的价格战将会比去年更激烈，尤其是市场份额不断飙升的新能源汽车，其收割市场的“野心”真的是霸气侧漏，尽管新能源汽车的向上之路并不平坦，但其冲击力真的让燃油竞品不可忽视。

2024车市展望系列第105期，本期的话题就来聊聊2024价格战新能源压着油车打。

众所周知，2月29日，比亚迪秦PLUS/驱逐舰05荣耀版的低价上市，在汽车行业中引起了不小的震动，已经让包括五菱汽车、长安启源、吉利帝豪混动、北京现代等多家车企跟风，当然，还有不少车企处于观望之中，虽然说观望中的车企还没有出手，估计也只是时间的早晚。

毕竟，销量作为车企的重头戏，是车企实力的体现，如果市场表现出现疲软的话，以价换量对车企来说是绕不过去的市场策略，去年特斯拉的降价是这样的，今年初理想汽车的官降也是如此，价格战都摆在明面上，其目的就是抢占更多的市场份额。

正所谓：销量越大压力越大。比亚迪要想保住去年的总销量，除了要加快产品推陈出新的脚步，同样也要打出产品的定价权，让竞争对手知难而退，当然，也不排除竞争对手的跟风，毕竟，面对比亚迪的强势出击，尽管跟风的车企并不情愿但也不得不这样做。

从合资品牌中抢销量，是包括比亚迪等在内的国产品牌得想法，燃油车时代，国产品牌是有心无力，新能源时代，国产品牌是有心也有力。尤其是厚积薄发的比亚迪，既给合资品牌施加了较大的压力也圆梦年度销冠，说实话，比亚迪的成功让合资品牌如芒在背，也让一些内讧的国产品牌汗颜。

不是比亚迪太强大，而是一些友商不给力。从秦PLUS/驱逐舰05荣耀版的低价上市，到海豚荣耀版的再出手，可以大胆的预测出来，今年比亚迪旗下的荣耀版车型将会蜂拥而至，而且，价格方面基本上都会下探，据了解，汉荣耀版和唐荣耀版将会在2月28日上市。

2024年比亚迪发起的价格战，最明显的特点就是新能源压着油车打，颠覆燃油的市场格局再次提速，估计今年合资品牌的压力也不小。

当然，燃油车也不会坐以待毙，奋起反击也是有可能的，只是，面对比亚迪开启的价格战，无论是燃油经济性还是续航里程，比亚迪DM-i车型都具有较大的优势存在，再加上旗下EV车型的助力，比亚迪的“双剑合璧”给合资竞品以重压将难以避免。

另外，我们也应该看到比亚迪的两手准备，以A级轿车为例，比亚迪主打的是秦PLUS/驱逐舰05，利用价格方面的优势阻击竞争对手，但我们也要看到比亚迪后面的“王炸”，也就是将要上市的A+级轿车秦L，当然，不排除还会有汉L、唐L等新车型，这才是比亚迪拉低秦PLUS价格的底气。

从2024比亚迪开启的价格战可以预测，今年的车市很有可能会再次迎来洗牌，你说呢？

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