5月4日，美国方面宣布，所有的中国制造或含有中国组件的电车，都不再享受美国的补贴政策。

这就意味着，美国民众购买我国的电车，将会承担包括车辆本身、运费以及高额关税的全额车款。

而美国这样做法不是第一次了。

中美就电车问题，看似真的要摊牌，拼个你死我活了。

这个法案的出现是在去年年底。

美国出台了一项有关电动车补贴的新规定——“取消来自FEOC的电车补贴”。

这项规定的内容是：从2024年开始,所有在美国销售的电动车想要获得补贴，其电池材料不得来自中国、俄罗斯、伊朗和朝鲜这四个国家。

大家一看就明白了吧,俄罗斯和伊朗现在无人机玩儿的还不错，但是电车他们是真的没有达到可以出口的程度，更别说朝鲜了。

美国这波"罗网式制裁"明显是盯上了中国这条大鱼，只是针对我们的一个政策。

然后在前两天,也就是5月4号的时候，美国政府又公布了《通胀削减法案》关于电动汽车补贴的最终版本。

内容是,如果美国公民购买的电动车里面含有中国企业制造或组装的电池组件,将无法享受最高7500美元的联邦税收抵免!

上一次是从进货商这个产业链的中间部分下手，而这一次是从下游消费者的身上下手，就是全方位的取消我国电车的支持。

出口到美国的电车没有了补贴，购买者也没有了优惠，这就意味着美国收取的关税，是实打实的由消费者去承担。

美国为啥这么怕中国的电动车呢？其实主要是害怕它们打入美国市场后,把本土车企赶尽杀绝。

毕竟中国品牌一向讲究物美价廉,一旦国产电动车涌入美国,美国车企肯定扛不住啊。

我国的“弯道超车”战略是成功的，在电车领域，美国独苗“特斯拉”，是没有办法竞争的，在我国市场，本土电车的销售量是特斯拉的五倍。

一但在美国市场站稳了脚，那后果将不堪设想，所以美国只能祭出这些手段,维护本土产业的生存。

不过,我们倒也不是没有这方面的经验。

2023年的时候,中国曾经有过一段时间禁止特斯拉在机场、高速公路等敏感场所行驶。

究其原因,怀疑特斯拉的"哨兵模式"可以实时监控车辆周围环境,存在安全隐患。

但是说实话,如果没有特斯拉落户中国,我们的电动车产业就发展不到今天这个地步。

4月底，我国发布了《汽车数据处理4项安全要求监测情况通报》，在通过的品牌名单中，特斯拉的名字，也位列其中。

这意味着，特斯拉将不再被限制进入机场、高速等场所。

预计特斯拉的销量将会迎来一波增长，然而没过多久，美国却对我国的电车行业下手了！

当年特斯拉在华建厂,不仅带动了上下游配套企业的发展,助力了国内电动车供应链的完善,而且也让我们学习了其先进的电动车制造技术。

并且这条“鲨鱼”的入场，也让以前死气沉沉的国产“电车”们，纷纷焕发了动力，这才有的如今百花齐放的国产电车行业。

但如今美国的行为是彻底触碰到了我国的底线，作为对美国“一刀切”回应，还只能在我国测试的特斯拉FSD，恐怕也难以被批准落地了。

对美国的回应是必然的，大家想想看,现在中国汽车品牌在国际市场可是风头正劲。

去年出口量就达到了522万辆,超越了日本、韩国、德国和美国,成为了世界第一，其中很多都是电车。

在东南亚地区，我国的电车品牌深受好评，前有五菱Mini在印尼卖爆，后有电车在泰国，占据八成以上的市场。

所以说,电动车产业对于中国来说太重要了!汽车工业每增值1元,就可以带动上下游关联产业增值2.6元。

电动车产业做大了,就能拉动整个国民经济的发展,为人民创造大量就业岗位。

不仅如此，相比于传统汽车行业，电车的新市场，是一次重新的洗牌，是各个国家传播汽车文化和影响力的新赛道。

上世纪到现在，德国的奔驰、大众和宝马，联手打造了德国的汽车品牌文化，将德国车的影响散布到了世界各处。

而如今这对我国来说也是一次机会，电车不再是单单的一个商品，而是一种国家影响力的载体，是我国汽车新形象的代表。

这也是中国为什么坚持发展电动车的原因所在。

美国自然看出了其中的门道,所以上来就是这么一通乱棍,想要扼杀中国电动车产业的发展。

然而汽车毕竟是家庭消费中的大件儿，整个产业对各个国家来说都非常的重要。

据统计，汽车产业占到了日本GDP的20%，韩国GDP的10%，欧盟GDP的7%以上。

而我国在这方面则只有3%左右，发展空间还有很大，由此可见，电动车产业关乎国家的兴衰,涉及到太多的利益问题,任何一方退让都会吃大亏。

中美两个国家在这个问题上注定都不会让步。

而美国的限制手段频出，都表示出他们着急的心态，以及害怕的情绪。

毕竟欧美掌握着全球一大半的消费市场，如果被我国吃下这块大蛋糕，后果是美国所无法承受的。

目前还是美国自己下场，后续会不会拉着欧洲的小弟们一起，这还不能得知，但可以预料的是，美国不会轻易罢休。

所以这场无硝烟的战争,恐怕还会持续很长一段时间。

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参考材料：

【1】环球网科技——《特斯拉等车企通过国家汽车数据安全四项要求》

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1797632747149021505&wfr=spider&for=pc

【2】澎湃新闻——《美国通胀法案新条例生效：享税收抵免电车再缩减，中国电池商如何应对》

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1787067708075476182&wfr=spider&for=pc

【3】新浪财经——北京商报——《美国放宽电动车税收抵免限制》

https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-05-06/doc-inaufcvp3782927.shtml