泸遵高铁，是一条贵州和四川规划中的高铁线路，线路北起泸州，南到遵义，中间经过了赤水市、习水县和仁怀市，全长235公里，其中遵义段长约183公里，泸州段长约52公里，预计总投资需要539亿元。

泸遵高铁，对于贵州来说到底多么重要呢？目前，贵州主要的铁路干线都已经修建完毕，等盘兴城际铁路通车后，贵州就实现了市市通高铁。然而，贵州的许多地区的铁路分布还是过少了。例如，遵义有11个县和县级市，但是通铁路的只有桐梓县，其他9个县无一寸铁路，这是不利于经济发展的。

况且，遵义东北的赤水河谷的经济在贵州具有举足轻重的地位。赤水河谷是“中国美酒河”，两岸生产了茅台、习酒、郎酒、金沙回沙等酱酒，在全国非常具有名气。光是仁怀市的茅台酒的利润就几乎占据了中国白酒产业总利润的半壁江山。仁怀，凭借其白酒产业，成为了西部第二经济强县。然而，作为经济强县却不通铁路，这多少有些尴尬。

赤水河谷也是贵州最重要的旅游目的地之一。赤水河谷在川黔边界蜿蜒曲折地流淌，在古代曾是川盐入黔的通道，两岸兴起了茅台、土城、太平、大同、丙安、复兴等古镇，形成了一条风光带。在1935年，红军在此发生了举世闻名的“四渡赤水”战役。现在，贵州打造了赤水河谷旅游公路，将这些古镇串联了起来。

在赤水市，有中国面积最大的丹霞地貌区，目前已经纳入了世界自然遗产。在赤水丹霞上，有佛光岩、燕子岩、杨家岩等丹霞景区。赤水还是中国瀑布之乡，这里有上千个瀑布，其中赤水大瀑布是中国第二大瀑布，也是5A级景区。由于赤水旅游资源丰富，使得赤水成为了贵州北部旅游的重镇。

目前，来赤水旅游的游客主要来自于四川和重庆，因为赤水已经处于贵州边上，前往四川重庆是非常方便的。如果泸遵高铁开通了，那么成都、重庆等城市的游客就能够乘坐动车直达赤水，那就更加便利了。

由于目前交通不便，从沪昆高铁、贵广高铁到达贵州的游客是比较少去赤水方向的。如果泸遵高铁高铁，游客也能够在贵阳等地直接乘坐动车到达仁怀、赤水等地，赤水的旅游交通问题也就解决了。

对于四川来说，泸遵高铁也具有意义。目前，从成都到贵阳的高铁是走成贵高铁，是这条高铁设计时速只有250公里，而且线路比较弯曲，在速度上缺少优势。如果泸遵高铁修建，那成都到贵阳的高铁就可以更直、更快。四川方面也考虑到未来重庆可能会修建渝贵高铁东线，而泸遵高铁就可以和渝贵高铁在遵义汇合，那么到贵阳就更快了。

因此，贵州和四川都非常需要修建泸遵高铁的，贵州和四川也很早就提出了修建泸遵高铁的规划，但是迟迟没有实质上的进展。早在2016年，泸遵铁路就纳入了国家《中长期铁路网规划》，不过这是按照时速160公里的普速铁路来规划的。

此后，遵义和泸州就对泸遵铁路的相关问题进行了谈判和签约，达成了许多共识。到2018年，两地不再满足于修建普铁了，而是直接提出了要修建高铁。2020年，泸遵高铁贵州段可行性研究报告编制招标公告发布。

此后，泸遵高铁就没有了实质上的进展了，具体原因不清楚。目前，两省都是争取将泸遵高铁纳入国家“十四五”规划，可见目前泸遵高铁是不会有动工的希望的，毕竟这条高铁该没有纳入国家规划。

西南环线高铁线路

说得简单一点就是泸遵铁路作为普铁是已经纳入规划的，但是要是修建高铁，还没有国家的规划，需要两省继续争取。不过现在的问题是国家已经限制了贵州等负债较高的省在工程方面的建设，这导致泸遵高铁的推进就更加困难了。另外泸遵高铁位于成贵高铁、渝贵快铁之间，有重复建设之嫌，这也是难以纳入国家规划的一个重要因素。