——【·前言·】——

2025年3月4日，李嘉成创办的长和集团宣布要把除了大陆和香港之外的所有港口，都卖给美国的贝莱德财团，这一行为，也引发了国内的舆论。

许多人都认为如果港口落到了美国手里，美国只会在商船通行上更加刁难中国，而这时候，中远也进行了表态，这是不是就意味着中企会介入到港口的收购中。

而李嘉诚的儿子李泽楷也在前两天现身在北京，出席20254年中国高速发展高层论坛，外界对此也是猜测，李嘉诚是否选择了妥协？各方的态度又是什么样的呢？

——【·美国对付中国海上贸易·】——

最近，美国可是在海上要到的调查，针对中国船的收费，还有港口买卖上的小动作不断，做这些，都是为了阻止中国的发展，可是美国做的这些小动作也对全球格局产生了影响。

先说说，美国联邦海事委员会要对七大海上交通要道展开调查，这七个海上要道指的是，巴拿马、苏伊士、马六甲、新加坡、直布罗陀还有英吉利海峡。

至于为什么对这七个海上要到进行调查，还是因为疫情的时候，美国船公司被别的国家收购之后，美国船公司就开始涨价，美国联邦海事委员会也逐渐变成了专门用来“治理”船公司的工具。

至于这一次的调查，也是美国联邦海事委员会觉得这七个海上要道对美国的安全有威胁，还阻碍了美国的贸易。

美国联邦海事委员会的法定任务就是监测会影响美国对外贸易的条件，要是外国或者船只的政策、行动对美国对外贸易不利，他们就得制定法规，很显然这次的调查就是这么来的。

再来说一下，美国贸易代表办公室就对中国船只征收高额停靠费举行听证会的事情，中国的造船业发展的很快，到了2024年，中国造船的完工量已经突破了全球比例的55%。

可美国政府却指责中国政府对造船业进行补贴，威胁到了美国的有关企业，还让美国更加的依赖中国造船，威胁了美国的经济和国家安全，所以，他们就打算对中国船只征收高额停靠费。

3月24日，美国贸易代表办公室还专门开了一个听证会，专门讨论对中国船只收费的问题，打个比方，要是一艘商船，既是中国国籍又是中国制造，最高可能要交300万美元的停靠费。

美国政府还大言不惭地说，收这些钱，就能打压中国在公海上的商业和军事地位，还能推动美国国内船舶的建造。

最后来说长和出售全球43个港口，3月4日的晚上，李嘉诚创立的长江和记实业有限公司发了公告，说和美国的贝莱德牵头组成的财团达成了一个协议，以228亿的美元把长和全球港口业务的核心资产全给卖了。

而这些港口里面，就包括了巴拿马运河两端的港口，这次卖的资产不包括和记港口信托股权，像在香港、深圳和中国南部地区运营的港口，还有中国内地港口都不在这次交易范围内。

如果这笔交易真的完成了，贝莱德财团就掌握了全球重要港口的运营权，还控制了全球10.4%的集装箱吞吐量，也不怪大家都担心，美国会不会借着这个进一步限制咱们中国。

——【·各方对于李嘉诚卖港口的回应·】——

面对李嘉诚要用228亿美元卖港口的事情，也是引发了舆论，港口作为国际贸易的关键要道，它的控制权和国家安全有着很大的关系，而贝莱德财团又和美国政府有关系。

一旦美国掌握了巴拿马运河的港口，就有很大的可能对咱们中国商船在通行上找麻烦，从而对中国的对外贸易安全构成直接威胁，而且，也会对中国在南美的“一带一路”产生影响。

有些人就觉得李嘉诚只看钱，不把国家的利益当回事，长和留着中国内地和香港的港口业务，却把海外资产卖给美国资本，这就是故意把企业利益和国家利益分开了。

还有人认为，李嘉诚这次卖资产，是因为被特朗普政府施压了，没有办法才妥协的。

面对李嘉成卖港口的舆论，3月18日，外交发言人毛宁对此表示，中国一直都反对靠经济胁迫的手段，去损害其他国家的正当权益，这是中国一贯的原则。

同一天，香港特首李家超在出席行政会议前接受记者采访的时候，也表示，社会对这件事情的关心很重要，特区政府坚决要求外国政府给香港企业一个公平的经营环境，反对任何形式的威胁和压迫。

李家超也表示，不管是什么样的交易，都要严格按照法律法规来，香港政府也会依法处理。

长和则表示，这次港口的交易就是正常的商业行为，是在快、低调、竞争激烈的情况下完成的，还特意强调，这次交易不涉及中国香港和内地的港口资产。

估计这次港口的交易能给长和带来超过190亿美元的现金收入，长和也打算用这笔钱来改善公司的债务情况，不过，得等贝莱德财团做完尽职调查，双方才能签最终文件，还得拿到各种监管部门的批准，这交易才能真正完成。

——【·结语·】——

早在今年1月的时候，特朗普就说中国在控制巴拿马运河，还大张旗鼓地说美国要把运河“收回来”，甚至还说必要的时候不惜动用军队。

在这之后，美国国务卿鲁比奥的第一次出国访问，就去到了巴拿马施压，在这种大环境下，长江和记实业有限公司这个时候要卖掉包括巴拿马运河相关港口在内的全球港口资产，难免会有各种各样的猜测。

信息来源：国际在线——外交部：中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为

券商中国——涉长和出售巴拿马业务，外交部回应

环球网——长和卖港口，香港两任特首都发声了！李家超：任何交易须符合法律法规要求

第一财经——美国海事调查“又作妖”？排查全球堵塞点，或阻止船只进入美国港口？

环球网——美多行业反对就中国船只收费：无助重建美国船厂，将严重损害美国经济

观察者网——最后时刻，全美各行业疾呼：向中国造船收费不可取，回头是岸啊