我国新能源汽车销量连续多年高速增长，市场渗透率超 50%，纯电占比 70%以上。以 15 万元车型为例，新能源百公里电费 9 元，燃油车约 56 元。新能源保养每年约 500 元，燃油车 1500 元以上。

对于普通消费者来说，新能源汽车由于没有发动机、变速箱等复杂的机械部件，保养周期长且费用低，几乎不用保养。虽然害怕几十年后换电池成本会高，但是若买辆几万元的纯电车，用几十年后直接换新，比起燃油车每个月的燃油费，后期养护费和折旧成本等因素，还是电车更划算。

4月23日上海国际车展，新能源汽车又一次让世人大开眼界。一系新车新技术让外国友人啧啧惊叹。上汽国产品牌荣威直接把20万级的CTB电池车身一体化和一体式热管理系统等技术，应用在了8万级荣威纯电D6上。

荣威纯电D6是上汽荣威全新纯电轿车，4月23日正式推出6款车型，官方指导价为9.98 - 11.98万元，限时优惠价为7.98 - 11.98万元。

荣威纯电D6基于上汽新一代星云纯电架构打造，定位紧凑型轿车，相比荣威D7，其设计语言进一步进化。

车头用更多直线条勾勒，风格更硬朗，前脸非全封闭式设计，搭配分体式大灯，视觉层次感强。车身侧面线条流畅，短后悬设计营造出运动感。车尾采用贯穿式尾灯，后备厢上沿的小鸭尾增添了灵动感。

车身长宽高分别为4792×1828×1496mm，轴距达2750mm。内部空间宽敞，后备箱容量大，后排地板纯平，后排座椅支持4/6放倒，搬运大件物品毫无压力。

内饰延续新能源车型常见的简约风格，配备小尺寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏。副仪表台区域保留常用功能物理按键，下方设有手机无线充电面板。

荣威纯电D6采用20万级的CTB电池车身一体化技术，优化了整车结构布局，让车身与电池无缝融合，使操控更加灵动且精准。

一体式热管理系统确保电池始终处于最佳状态，使车辆无论冬夏续航表现都能保持稳定。实际续航达成率高，电耗低至9.125千瓦时/100公里，并以超低电耗创下量产纯电车青藏公路最低能耗吉尼斯记录。

荣威纯电D6提供单电机版本，最大功率分别为95kW和105kW，对应450km和520km两种续航版本，满足不同用户需求，且支持快充。

荣威D6高配车型配备智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预判等，让驾驶变得轻松又安心，精致的内饰设计也提升了出行的仪式感。

CTB电池车身一体化技术让荣威D6底盘刚性更强，抗扭刚度达到35000N·m/deg，高于15万元级竞品的22000N·m/deg；电池防护能力也更优，能承受50吨碾压无变形，而国标是15吨撞击标准。有媒体编辑试驾时选择颠簸路段，后排乘客评价“座椅比办公室沙发还稳”。

不到10万就能把这辆颜值高、性能爽、超安全、超有性价比的纯电小车开回家，还不用担心什么油价高，保养费贵，看完后你该怎么选呢？