12月27日，俄罗斯联合航空制造集团宣布阿穆尔河畔共青城航空工厂将2023年最后一批苏-57战斗机移交给俄罗斯空天军作战部队，本次交付战斗机的数量并未透露，但俄罗斯联合航空制造集团强调今年的生产计划已经完美结束，2023年度合同规定的所有战斗机均已交付，其中也包括苏-35S战斗机。

2023年初，俄罗斯国防部加大对航空产业的投资，苏-57战斗机直列装备生产线开始调整，在飞机批量生产不断增加的情况下成功运行。为了增加产能，又开设了一条新的生产线，不仅消除总装工序的瓶颈，而且还消除整个生产周期的瓶颈，同时供应商供应零部件相关的问题成功解决，并且正在探索改进飞机装配技术的机会。阿穆尔河畔共青城航空工厂已经开启了新的生产计划，2024年度的第一批战斗机已经开始进行总装工作，预计2024年度战斗机产能持续上升。

2018年的“军队-2018”国际军事技术论坛期间，俄罗斯国防部签署了一份采购2架苏-57战斗机的合同，合同规定在2019年和2020年分别交付两架战斗机；2019年“军队-2019”国际军事技术论坛期间，俄罗斯国防部又签署了一份采购76架苏-57战斗机的合同，合同规定这些战斗机应在2028年之前交付完毕。

2019年12月，第1架量产型苏-57战斗机在工厂试验的最后阶段因控制系统发生故障而坠毁；2020年12月，第2架量产型苏-57战斗机交付，随后到2021年底又交付了3架；2022年5月交付2架，12月交付4架，截止2022年底俄罗斯空天军一共接收了10架量产型苏-57战斗机。

今年9月底，交付2023年第1批苏-57战斗机，数量未知，加上本次交付的1批，今年俄罗斯空天军一共接收了2批苏-57战斗机。按照此前俄罗斯的军备计划，到2023年底，苏-57战斗机的规模应达到22架，这意味着今年已交付12架战斗机（纯个人推断，数量存疑）。

除了战斗机交付外，今年俄罗斯针对苏-57战斗机的改动也不少。俄罗斯国家技术集团宣布已成功将产品-30涡扇发动机集成到苏-57战斗机上，目前搭载这款发动机的战斗机正在进行繁重的飞行测试，以彻底评估和验证升级后的性能。

10月底宣布苏-57战斗机集成了新型巡航导弹，最大射程约3500公里；11月21日俄联邦知识产权局又曝光了俄罗斯联合航空制造集团双座隐形战术战斗机的专利申请文件；11月28日宣布研制出可由苏-57战斗机携带的小型无人机，将该战斗机打造成无人机空载平台。

从2022年3月起，苏-57战斗机被部署到乌克兰战场作战，执行包括包括防空压制、超视距空对空作战在内的任务，成为同代战斗机中唯一接受过长时间实战检验的机型。苏-57战斗机作为苏-27及其衍生机型的后继型号，设计之初就是避免像美国第五代战斗机项目中出现的寿命周期内高额成本。