机甲感十足.科技感十足的一台车，Pearson Engineering工程公司的PEROCC破障车在2012美国陆军协会年会暨博览会上亮相的，同样展出于2012年澳大利亚国际公路协会年会和博览会，本文文字1000字左右，附图近30图。
因为前面已经有所介绍交代，所以部分信息就不再赘述了。其安装有一个机械臂，可做起重机、挖掘机等使用，也是破障车的核心灵魂功能性部件，能够解决与提取及处理危险物体有关的广泛任务。在其之上，安装有数个摄像机。通过液压缸，可改变前后滚筒滚轮的位置包括轴向的位置，并可调节压力，滚筒上的最大负载为550公斤。
因为功能比较全面，所以它能有效减少并可能消除士兵下车检查可疑区域的机会，驾驶员、炮手和指挥员的3座船员舱也由双V形结构装甲保护，防护等级为STANAG 3级及以上。可承受7.62毫米口径的穿甲步枪子弹的射击，也可承受轮子或底部8公斤TNT的爆炸破坏。并安装有更快、更有效和更安全的探测。
车辆战斗重量30吨，“滚筒拖网”全长12.2米，高度4米，车体离地0.4米，自身也携带有自卫性武器装备。如12.7毫米重机枪、7.62毫米MG、5.56毫米MG或40毫米自动榴弹发射器。
生存能力相对强， 不仅驾驶舱得到了应有的保护，还有例如，所有的外加部件都可快速剥离，从而减少爆炸能量向车辆的传递，减少对乘员的伤害，也使得支撑辊得到保护，辊组可以快速自我修复，而无需返回基地。并实现快速更换/维修， 例如更换损坏的车轮和其他现场维修基本不超过一个小时。
破障车 PEROCC公路速度可达40公里/小时。当然“拖网捕鱼扫雷” 过程中的速度要低得多，这取决于许多因素。
破障车开发过程也走过了一段波折之路，项目始于2004年，最初版本问世的时候，就绿色涂装驾驶室是圆形的那辆车，已附图，英军代表很不满意，认为其不具备实用潜力，虽然公司试图努力去完善，但在2006年，一度几乎没能支撑下去。
更新后的项目依旧使用卡特彼勒制造的商用双连杆底盘，但其它作了更新修改，如装甲驾驶室，创作点子来源于武装直升机和对地攻击机，提升了操作人员的安全防护等级。还有就是如前文所述，大量的附加设备设施，并采用了铰链连接方式。尤其是核心灵魂部件机械臂。使之成为后来军事博览会上的样子。
但似乎有些蹊跷，问世5年至2017年尚无确切的订单，虽然不少军事人员和军迷对之饶有兴趣。原因可能认为其只能对杀伤人员地雷或其他小质量装药的爆炸装置有效，但大型炸弹可能无能为力，其次，单独的专用车辆清理通道在经济性和操作性方面可能给后勤等带来压力。另外军方深有体会，越复杂，实战完备率越低！
关注了解外军装备有备无患。
