要是你最近正计划添置一辆新能源 SUV，预算在 15 - 20 万这个区间，那在上海车展亮相的长安马自达 EZ-60 值得纳入你的购车备选清单。新车一登场就带来颇具吸引力的预售政策，下订仅需 10 元订金，从下订到上市前，每天能积攒 10 元膨胀金，最后都能直接抵扣车款。在竞争激烈的新能源市场，马自达 EZ-60 将与比亚迪宋 L、小鹏 G6 等热门车型同台竞技，它到底有哪些真本事，咱们慢慢唠。

价格和动力配置，向来是消费者购车时重点考量的部分。长安马自达 EZ-60 预计 15 - 20 万的定价，切入了当下新能源 SUV 竞争白热化的价格带。在这个价位区间，消费者的选择丰富，每款车型都有各自的优势，而 EZ-60 提供增程和纯电两种动力系统，试图满足不同用户的出行需求。增程版车型搭载 1.5L 增程器，功率达到 72kW，匹配的单电机功率为 190kW，这样的动力参数与深蓝 S07 增程版处于相近水平。目前关于其纯电续航里程尚未公布，但参考同级别车型的表现，预计不会逊色。纯电版车型的续航同样值得期待，结合马自达此前的产品布局以及市场同类车型情况推测，有望实现 600km 左右的续航，无论是日常城市通勤，还是周末周边自驾游，这样的续航表现基本能够满足需求。

在电池安全和底盘配置上，马自达也做了不少功课。EZ-60 采用宁德时代、中创新航等知名供应商的电池，电芯具备 8 级安全防护，达到并提前满足 2026 年电动车电池安全标准，为用户的用车安全提供保障。底盘方面，配备前后独立悬架、235mm 宽胎以及 19 英寸轮毂，还搭载可变阻尼悬架系统。前后独立悬架能够有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性；宽胎提供更好的抓地力，增强车辆行驶稳定性；可变阻尼悬架系统则可以根据不同路况和驾驶模式，自动调节悬架的阻尼，让驾驶者在不同场景下都能获得较好的驾驶体验，无论是在城市平坦道路行驶，还是遇到崎岖山路，都能应对自如。

智能配置是长安马自达 EZ-60 的一大亮点。它搭载 4 纳米芯片，相比常见的 5 纳米制程的高通骁龙 8295 芯片，在理论上车机运行速度更快，APP 兼容性也更出色。车机系统的流畅度直接影响用户日常使用体验，更先进的芯片意味着在打开导航、多媒体等应用，或者进行多任务切换时，响应速度更快，操作更顺滑。车辆还配备了 23 个扬声器的杜比全景声系统，结合 7.1.4 环绕式声场，能为车内乘客带来沉浸式的听觉享受。想象一下，在长途旅行中，播放一首喜欢的歌曲，音符仿佛在车内各个角落流动，如同置身于音乐厅之中。

在辅助驾驶方面，基于 5 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达等硬件配置，EZ-60 能够实现 L2 级辅助驾驶功能。这些传感器协同工作，可精准识别 6 类核心目标物体，实时感知车辆四周环境。在高速公路行驶时，车辆能自动保持安全车距、跟随前车行驶，一定程度上减轻驾驶者的疲劳，不过需要注意的是，辅助驾驶只是起到辅助作用，驾驶者仍需时刻关注路况，确保行车安全。

作为中型 SUV，长安马自达 EZ-60 的轴距达到 2902mm，这样的轴距尺寸为车内空间奠定了良好基础。前排座椅功能丰富，支持电动调节、按摩、通风、加热，并且带有位置记忆功能。对于经常长途驾驶的用户来说，座椅按摩功能可以有效缓解腰部和背部的疲劳；在炎热的夏天，通风功能能快速驱散座椅表面的热气，而在寒冷的冬季，加热功能则带来温暖。零重力座椅模式更是一大特色，将座椅调节到 120°，身体能得到充分放松，仿佛漂浮在空中，极大提升乘坐舒适性。主副驾头枕还集成了扬声器，在听音乐、接打电话时，能带来更立体的音效，增强使用体验。

后排空间同样可圈可点。虽然腿部空间没有达到特别宽敞的程度，但坐垫长度足够，能够为大腿提供良好支撑，长时间乘坐不易感到疲劳。靠背角度也可以调节，乘客可以根据自己的需求找到舒适的坐姿。后排中间位置配备一块触屏，通过这块触屏，乘客可以方便地调节空调温度、风速，控制座椅加热 / 通风功能，甚至还能操作车窗升降，极大提升了后排乘客的乘车便利性。

车辆在细节方面也有诸多用心之处，前后排均采用双层夹胶玻璃，能有效隔绝外界噪音，营造安静的车内环境；无框车门设计增添了车辆的时尚感和高级感；256 色氛围灯可根据不同场景和心情调节颜色，在夜晚行车时，营造出温馨、浪漫的氛围。

储物空间方面，纯电版车型配备 126L 的前备厢，方便存放充电设备、雨具等物品。后备箱初始容积为 350L，将第二排座椅靠背按比例放倒后，容积可扩展至 2036L，无论是搬运大件家具，还是户外露营时放置帐篷、床垫等装备，都毫无压力。电动尾门支持位置记忆功能，用户可以根据自身身高和使用习惯，调节尾门开启高度，即便是力气较小的女性用户，也能轻松开关尾门。

外观设计上，长安马自达 EZ-60 既延续了家族经典设计元素，又融入了新能源车型的特色。前脸部分，封闭式上格栅是新能源车型常见的设计，能降低风阻，上格栅还增加了飞鸟造型的贯穿式 LED 日行灯，点亮后辨识度极高，极具视觉冲击力。车头设置 9 处通风口，分布在远近光灯组下方、下进气格栅等位置，这些通风口并非装饰，而是能够实际起到导流作用，优化空气流动，降低风阻，对提升车辆续航有积极作用。前风挡上方搭载的单目摄像头，结合车辆的其他传感器，预计能够实现 L2 级辅助驾驶功能。

车身侧面线条较为平直，营造出稳重的车身姿态。隐藏式电动门把手不仅美观，还能降低风阻；21 英寸轮毂搭配米其林 255/40 规格轮胎，提升车辆运动感的同时，也保证了抓地力和行驶稳定性。侧窗边框进行黑化处理，凸显出悬浮式车顶的效果，时尚感十足。电子外后视镜作为选装配置，为车辆增添了科技感，虽然目前电子外后视镜在部分地区的法规限制尚未完全放开，但随着技术发展和法规完善，未来有望成为主流配置。增程版车型的油箱口位于车身左后方，充电口在右后方，这样的布局设计合理，方便用户加油和充电操作。

车尾部分造型圆润，车顶向两侧延伸自然流畅。后风挡上方的高位刹车灯设计灵感源自赛车，在提升安全性的同时，增加了运动气息。车尾配备扰流板，能够在车辆高速行驶时提供下压力，增强稳定性。深色尾灯组内置贯穿式 LED 灯带，点亮后视觉效果出众，提升车辆在夜间的辨识度。尾门设计规整，后保险杠采用亮黑色面板，并搭配竖条状反光灯，细节处理精致。

新车推出的 “新紫色” 车漆颇具特色，采用粒径仅 2 - 12u 的超细腻漆面工艺，在不同光线和角度下，车漆会呈现出不同的紫色效果，时尚又独特。除了这款特别的颜色，还提供 7 种其他车色供消费者选择，满足不同用户的个性化审美需求。

走进车内，长安马自达 EZ-60 的内饰设计与品牌传统风格相比有较大突破，更向新势力车型靠拢。仪表台中间一块 26.45 英寸的 5K 一体屏十分抢眼，这块屏幕并非由两块屏幕拼接而成，而是一整块完整的屏幕，支持左右分屏显示功能。主驾驶可以在左侧屏幕查看导航信息，规划行驶路线，副驾驶则能在右侧屏幕观看视频、操作多媒体系统，实现互不干扰。小尺寸仪表盘位于方向盘前端，配合 100 英寸 3D HUD 抬头显示，驾驶者可以方便地获取车速、导航等重要行车信息，无需频繁低头查看仪表盘，提升驾驶安全性。

双幅式平底方向盘集成多功能按键和电子怀挡，多功能按键涵盖 360 度全景影像、定速巡航、多媒体控制、电话接听等常用功能，驾驶者双手无需离开方向盘就能轻松操作，使用便捷。前排中间区域设置了手机无线快充功能，方便随时为手机充电；双杯架设计合理，便于放置水杯或饮料；对开式扶手箱内部空间宽敞，可以存放不少随身物品；杯架下方还配备 1 个 USB 和 1 个 type-c 接口，满足行车记录仪和副驾乘客手机充电需求。

从价格定位、动力续航，到空间配置、外观内饰，长安马自达 EZ-60 在各个方面都展现出不错的产品力。在 15 - 20 万级新能源 SUV 市场，它凭借传统车企的技术积累，结合当下流行的智能化、电动化设计，试图在竞争激烈的市场中占据一席之地。不过，市场竞争向来激烈，消费者购车时会综合多方面因素进行考量。对于这款新车感兴趣的朋友，不妨等它正式上市后，前往 4S 店亲自试驾体验，感受它的实际表现，再做购车决策。