看到一个日本人写的博客：

韩媒称全球航运业中韩两国相争，首尔正在保护自己的造船机密。真是笑死人了，你有什么造船机密？动力系统是美国的，其他系统都是向欧美国家采购，回来自己组装，自己只做一个壳子。对待这件事情来说，我觉得日本曾经也是在世界造船业的皇冠上坐过一阵子的国家，但现在早就没有日本什么事了。在亚洲国家里面，韩国据称拥有12座大型VLCC型船坞，而日本拥有8个VLCC船坞，你知道中国有多少呢？据美国海军部的美经济学、美国海军部情报部的调查，截止到2023年上半年，中国总计拥有VLCC船坞超过50座，这50座船坞中国官方所有。

什么叫VLCC船坞？所谓VLCC船舶，军事船舶大约可以造10万吨级以上的超级战舰。而对于民用船舶，可以造30万吨级超级运输船或邮轮，包括重型集装箱货船以及远洋型LNG超级货船。没有VLCC级别的船坞，在国际造船界中你就称不上造船大国。对于中国来说，在去年国际船级社协会所公布的数字来看，截止到去年11月全球造船总计有大约3800万修正吨，中国拿下了2500万修正吨，而韩国加上补充吨也最多不超过990万吨。

2010年以前，韩国媒体报道称韩国造船业的总人数超过35万，到了2022年，韩国统计方面只大约不剩下八万余人，就算是韩国能补充人员。不过对于韩国来说，如何将12个船坞追赶中国的50个船坞？而且要记住1500吨级以上的大型龙门吊，中国不再出口了。50个船坞的概念就是说如果建造VLCC级的超大型邮轮，中国可以在一个订单波次内造50艘。韩国能造12艘，日本最多能造6艘，而美国连6艘都造不了，最多4艘，这就是现实。中国正在拥有自己强悍的造船实力。