民航机场规划设计研究总院有限公司(简称民航总院)公众号近日发布消息称,福州长乐国际机场总体规划修编评审会在福州召开,专家组一致同意通过评审。
据悉,本次规划近期目标年为2035年,旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量50万吨;规划远期目标年为2050年,旅客吞吐量7000万至8000万人次,货邮吞吐量100万吨。
远期共规划3条跑道,共规划3座航站楼,也就是说远期拟建T3航站楼,并对空侧机坪、综合交通、货运区、工作区等内容进行了相应的规划。
目前,福州长乐国际机场二期扩建工程正加紧推进,将新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道,建成后可满足年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求。(记者 徐文宇)
远期规划也可适当提前,看看西部几个省会城市现在都已在建 T3 航站楼了
福州的城建各方面都落后,二个航站楼是标配,贵阳机场t3都运营几年了,兰州t3也快建完了,更别说其它城市
长乐机场就那点人流量,服务尚且搞不好,4月5日下午三个航班前后到达,行李转盘其他的都不开,就开启一个转盘,等行李等半个小时、服务人员转来转去跟机器人表演一样,就这还扩大,笑话。
T3啥的都没问题,有能力就多建。就是航班要跟上,香港航段,长乐最少1000多元,厦门随时700多元,差别太大了
是有什么顶级理解吗?怎么老是想开发长乐
T2规划时候就偏小,明显比T1短
如果世界大战一来,那时世界有没有那么多人口