向特斯拉看齐?国内车企集体抛弃激光雷达,马斯克:这是明智选择

科技河马张大嘴 2024-05-05 08:20:33

作为电动汽车的巨头特斯拉,它的一举一动也备受世界各国车企的重视,尤其是现在的新能源汽车普及加快后,以至于很多人都在认为,特斯拉已经开始陷入“四面楚歌”的地步。要知道当初特斯拉在视觉自动驾驶技术上发力时,而当时国内的余承东却认为,激光雷达永远都不过时,视觉自动驾驶是一种鸡肋。

或许很多人都在想,激光雷达和视觉自动驾驶哪个在智能化上反应更快,更能体现出智能驾驶的技术呢?而面对这个疑惑,国内车企们做出了让所有国人都意想不到的决定,那就是集体抛弃激光雷达,转向视觉自动驾驶。从近日各大车企的报道来看,小鹏MONA,蔚来乐道,级越01,广汽,加上智界S7等等,都纷纷用上了最先进的视觉自动驾驶技术。

不难看出国内车企在激光雷达和视觉自动驾驶两者上做出了自己的选择,曾几何时马斯克在投入巨资研发视觉自动驾驶时,被国内很多车企嘲讽和不被看好,但是马斯克却依旧一意孤行,因为在马斯克看来,特斯拉想要赢得市场竞争力,就必须降低成本,而降低成本最好的方式就是技术取代激光雷达,要知道一颗高性能的激光雷达,动辄就是上万元。

以至于在马斯克眼里,激光雷达无疑是一种鸡肋,对智能驾驶毫无用处,于是马斯克在前后投入上百亿研发视觉自动驾驶技术,在国内车企纷纷转头向特斯拉看齐后,马斯克也颇为得意的说到:“中国车企做出了明智的选择”。不过很多汽车专家却认为,视觉自动驾驶技术目前还存在一定的缺陷,没有激光雷达完善,反应也存在延迟,尤其是到了晚上,视觉自动驾驶如何捕捉外面的感知呢?

其实并不是激光雷达不好,也不是视觉自动驾驶没有鸡肋,之所以国内车企集体转向视觉自动驾驶技术,最重要的原因就是技术得到了突破,但视觉自动驾驶还没有进化到像人一样去驾驶汽车,当然了最好的办法无疑是视觉自动驾驶和激光雷达结合起来,但是这无疑是增加了汽车的成本,但对于马斯克来说,技术总是需要去实践的,先上路再说。

而对于国内车企来说,技术要在经过不断实验完善后,不能带有任何一点问题上路,才能进行普及,至于到底是马斯克掌握了真理,还是国内车企选择了理智,或许时间会给出答案。

31 阅读:28022
评论列表
  • 2024-05-05 09:09

    激光雷达有无以伦比的优势,它是不可能取代的,稍微动点脑筋就知道!马斯克只是硬件搞不过中国。

    用户10xxx05 回复:
    那是人家特斯拉在技术上投入,有本事推动完善这项技术,华为可以吗?车辆的自动驾驶公版是特斯拉开源的,我特斯拉说了,激光雷达不行就不行,为什么?人工智能是我特斯拉,我特斯拉说他不行就不行,我特斯拉的人工智能我特斯拉不清楚吗?想自立?那华为自己开发,激光雷达版人工智能,有这个本事吗?没有,没本事就不要吹
    用户10xxx05 回复:
    德国奔驰在德国开始l4级的测试了,德国企业在中国上海得到了l4级的运行牌照,,你家华为的l4在那?还去市中心跑一圈?人家开始l4级别了
  • 2024-05-05 10:05

    车企选择只是出于成本原因,并不是激光雷达不好

  • xhland 66
    2024-05-05 11:59

    视觉相当于眼睛白天可见度好还行,雷达是光波导,不受大雾天气,夜晚能见度影响,如果你的命不值一万元钱可以用。

    半导体新能源科技观察 回复: 用户18xxx24
    马斯克放个屁你是不是觉得很香?马斯克是为了降成本才搞纯视觉的,结果一帮二鬼子把纯视觉吹成最优方案了!真会为你爸爸降成本找借口!
    用户18xxx24 回复:
    人在晚上怎么开车的?人开车有雷达吗?别总想着自动驾驶可以超越人类,能达到人类的水平,同时不会疲劳,不会冲动,不会酒驾,不会违法驾驶,就已经达到最高级L5了,激光雷达在雨雾下一样会散射误差
  • 波波 61
    2024-05-05 09:55

    为了成本,,,你们连安全都不顾了,,,,

  • 2024-05-05 11:30

    讲这么多就两句话可解释:①成本问题,30万以下视觉驾驶。30以上用激光或+视觉。②两者技术差距,条件限制了你的选择。最后问大家一个问题,飞机,舰船为什么不用视觉全部用雷达?开小直升机小鱼船应该用的才是望远镜吧

    用户18xxx24 回复:
    别傻了,成本问题就把自动驾驶分高低端?这涉及到安全,任何一个出事都会对厂家造成不可挽回的影响。这次M7追尾,跟智驾还没关系了,厂家和华为都受影响,何况真装备相关系统?什么条件限制选择,瞎掰,飞机飞多快?跟车是一个级别吗?雷达在飞机上的应用是弥补人类的视觉距离和反应速度问题,汽车雷达看八百米外有屁用,开的了那么快吗?舰船大部分雷达的作用是在更远的地方发现飞机,导弹和其他舰船,跟汽车有什么关系?
    111 回复:
    都有自动驾驶,想象一下人眼能看多远?
  • 2024-05-05 09:05

    华为的遥遥领先的激光雷达要破产了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]马斯克不讲武德[哭笑不得]

    用户10xxx23 回复:
    只是说事实
    蜕变 回复: 用户10xxx23
    你在哪里获得的信息呀源?给个链接呗。
  • 2024-05-05 11:40

    一个为省钱的奸商都舔,

  • 2024-05-05 10:21

    厂家要的是成本,我要的安全,如果让我1万元,能更安全,我还是用带激光雷达的,自己的命不值1万块钱?

    whatyou 回复:
    下雨天我也会开辅助驾驶,但是确实是辅助驾驶,而不是现在的厂家把辅助驾驶吹成自动驾驶。
    队长 别开枪 是我 回复:
    以现在的数据来说,新能源车发生事故的概率(包括自燃)小于油车(数据网上查),另外没有哪家新能源车企敢吹自己没有的功能吧?就算是小米也有小字提醒。再看传统油车企业,日本的造假仙人就不说了,德国的奥迪,奔驰都时不时传出过质量问题好吧。
  • 2024-05-05 11:14

    激光雷达绝对是领先的 只是成本过高而已

  • 2024-05-05 10:17

    碰到大雾大雨天马上准备一键起飞

    留-意 回复:
    抱歉,有车,也带定速巡航,大雾天,大雨天,这样的天气,我只会相信我自己慢速开车,也不会把生命交给自动巡航这类电子产品
    NightElf 回复:
    大雾大雨天你相信遥遥领先?
  • 2024-05-05 10:15

    华为发明的激光雷达遥遥领先!

  • 2024-05-05 10:01

    说到底就是要赚钱,没其它原因[得瑟][得瑟]

  • 2024-05-05 12:20

    看齐什么,中国现代早已超越了!他只是美国特死啦的一个代言人

  • 2024-05-05 16:42

    一看就是胡说八道,你从哪里的渠道得知国内车企集体抛弃激光雷达!这种造谣诽谤者必须抓出来严惩

  • 2024-05-05 09:32

    成本问题

  • 大鱼 18
    2024-05-05 10:31

    马斯克的方案跟小鹏差不多,可能还不如小鹏智驾,比华为差太多了

    我朋友 回复: 拳打美d脚踢鹅Z
    [吃瓜][吃瓜]L5都做了,怎么L3都不敢量产商业化呢?
    拳打美d脚踢鹅Z 回复:
    别人都已经实现L4了,估计8月份就能达到50亿公里路试,可以实现无方向盘的L5,华为还在做L3的测试,连1亿公里都没有达到,真不知道遥遥领先从何而来![笑着哭]
  • 2024-05-05 10:50

    再怎么好也不如自己的眼睛和大脑[笑着哭][笑着哭][笑着哭]所以我的命还是自己把握好过交给电脑[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

    卧荷听雨 回复:
    人脑和眼睛有时候真比不上电脑,现在的智驾已经超越了很多司机,人的反应速度也比不上电脑,而且人有犯困和精神不集中的时候,未来的智驾会完全超越人力驾驶。
  • 2024-05-05 12:40

    激光雷达不怕大雾[得瑟]

  • 2024-05-05 10:27

    学霸和学渣解题时,你信哪一个的?

    蜕变 回复:
    学渣和学霸的标准是什么?你定义的吗?
  • 2024-05-05 08:57

    想活命就远离自动驾驶!

  • 球迷 12
    2024-05-05 20:27

    这个绝对变态的人,为美国佬吹牛皮。

  • 2024-05-05 10:46

    激光雷达都用了几十年技术没突破,视觉可能突破了吧

    数字名称 回复:
    虽然大家ip都在广东,但是广东特别多黑华为的ip
    kazeha 回复:
    最大的笑话就是马斯克去年直播自动驾驶,然后差点直播见上帝,在一个路口准备送走马斯克,结果马斯克及时踩了刹车,他能反应过来证明他一直在看着路面,也就是说他自己都不相信特斯拉的所谓技术。
  • 2024-05-05 11:53

    头盔瞄准????

  • 2024-05-05 19:46

    UP主捧臭脚都不会,不讲技术分析只会道听途说----记住哥给你上的课:智驾分两种,低端纯视觉靠算法满足基本需求,高端必有激光才有保障,不是谁统一谁,是分类上的问题

  • 2024-05-05 11:44

    安全性能好就行,命还是要握在自己手里,别在睡梦中死去

  • 2024-05-05 12:09

    我早就说了,特斯拉是电动车鼻祖[得瑟]你们还不信[得瑟]

  • 2024-05-05 15:08

    视觉有缺点,可以提高技术,激光在复杂电磁环境下就有问题了

    用户14xxx78 回复:
    说得你视觉的东西最终就不需要电子设备处理一样,电磁环境到样干扰到你!还有这不是战场,车载雷达又不是要看多远!无非就是成本的问题,类似用火箭弹就能准确命中就不需要导弹的情况
  • 2024-05-06 07:24

    随着激光雷达降价,终究也会在20万以下的车型出现。

  • 2024-05-05 17:40

    激光雷达识别不了颜色

  • 2024-05-06 07:15

    智驾如果为了省成本就忽视安全的安排,不要也罢。

  • 2024-05-06 06:25

    我就知道[得瑟]

  • 2024-05-05 12:05

    又是一群想省小钱准备出大事故的短视之辈。

  • 2024-05-05 14:27

    搞不起来就算了

  • 2024-05-06 07:28

    科学研究科学发展,基本上都是从理论到实践,既然明摆着各有优缺点,就说明两种方式都存在有待提高与完善的空间,无必要一下子就是非黑即白的决断,至于说到车企一窝风选择选择特斯拉方案,不排除很多新车企是拼装体系,来价越低越是这类企业的首选项,并不能说明该方案就有多正确。都让子弹继续飞,谁优谁劣让未来书写。

  • 2024-05-06 11:38

    有一说一,激光雷达那种功率对于对向车,会相互闪瞎眼(雷达接受探头)。或者干扰。各位在座的不会以为光只要发射不需要接受就能定位吧(那请回去小学学常识)。什么你说波段?一辆车配置一个波段(那请看看你的钱包)。这就像war,现代war能核弹解决的为什么还要步枪+人?激光雷达这就好比人手全是闪光弹,最后大家都是徒手肉搏。不然你射的都是队友。视觉这东西虽然不高档,但是不瞎啊。而且视觉都是多个摄像头又不是单个。各种3d测距能力都有。加上电脑计算相对距离,绝对距离,和自己车速分析。就没失误的。辅助驾驶非要当自动驾驶玩,就跟冬天穿棉袄跳河一样。怪谁?

  • 2024-05-05 13:24

    想要用低廉的方案,难道不能通过技术把激光雷达的成本做低,这不是照样是条低成本路,国外的思维总是想在现有的东西上选低成本方案,而国内确实有好东西干嘛不用,我把好东西都加上去还能把成本降低

  • 2024-05-05 13:12

    成本决定了用什么,目前便宜点的都是视觉,贵的视觉+激光

  • 2024-05-05 13:33

    如果说完全依靠视觉,感觉不可靠,激光虽然贵,但反应比较靠谱,两者同时使用,可增加安全的可靠性!

  • 2024-05-05 11:45

    大雾天,和晚上,我看你怎么视觉?真搞笑

  • 2024-05-05 14:21

    不一定非要一样,也许可以靠差异领先,但探索的代价肯定有,看谁敢于坚持

  • 2024-05-05 18:22

    就期待一年365天,天天是晴天吧

    蓝天风车野茶花 回复:
    大雾天气你有雷达的开多少??普通车难道大雾天气就不开了吗,都按照人的视觉开不也一样安全吗
  • 2024-05-05 17:14

    视觉加激光肯定是未来最后的选择,现在是盲目跟风马斯克,中国的制造业可以很快降低激光雷达的成本,安全第一,万把块的成本算个屁,只要物有所值,大把的人愿意买单

  • 2024-05-05 13:28

    本就是为了降低成本[呲牙笑]

  • 2024-05-06 00:03

    马斯克没想到中国能把激光雷达做得这么便宜[呲牙笑],想拿着不供给中国的最好芯片来做视觉自动驾驶,拉开行业内的差距,没想咱们有咱们的应对

  • 2024-05-05 16:57

    间碟车,这就是为什么机场不让特死拉进入的原因

    蓝天风车野茶花 回复:
    没看新闻吗?51开始别的车能进特斯拉都能进
  • 2024-05-05 20:39

    这难道不是一个讽刺?这么多大聪明先起跑了二圈,回头再去跟跑马斯克时,反而少跑了二圈。没眼光和前瞻才是最可怕的!

  • 2024-05-06 05:38

    这个通道做不了大佬,直接不玩了,开始另一个通道继续做大佬,反正肯定有小弟跟上

  • 2024-05-05 13:44

    大雨大雾天气视觉方案就是瞎子摸路

  • 2024-05-06 06:29

    视觉是最低档的自动驾驶方案,谁都可以做

  • 2024-05-06 09:35

    好的不学,这个能简配省钱的学得倒快

  • 2024-05-06 07:11

    就不能都用?

  • 2024-05-05 18:28

    没有激光雷达的车就不要话是智驾,出了事厂家负责吗?某拉的车子因开辅助驾驶致驾驶员死亡,厂家负责了吗?自取灭亡

  • 2024-05-06 01:58

    华为吹牛的遥遥领先

  • l73 2
    2024-05-05 15:29

    商家永远只会做出对他们有利的选择。

  • 2024-05-06 10:48

    自动驾驶还不如打个滴滴或者坐出租车,安全性能可能还要高点,

  • 2024-05-05 21:13

    怎么又转到雷达方面了?

  • 2024-05-06 06:51

    也就是说不用激光雷达就是为省成本罢了

  • 2024-05-05 15:24

    小孩子才做选择题

  • 2024-05-06 10:14

    别乱说啊,啥时候说的[笑着哭]

  • 2024-05-06 11:26

    估计就是因为特斯拉开源了,有现成的用

  • 2024-05-05 15:06

    两车并排 或有障碍物遮挡 只有雷达可以发现智驾才能做出正确处理 除非有别的技术可以发现这些问题 华为做的是全环境考虑[点赞]

  • 2024-05-06 07:43

    车子视觉+上激光雷达就像蝙蝠加上眼睛👀 ,不是更好吗

  • 2024-05-05 18:37

    “对于马斯克来说,技术总是需要去实践的,先上路再说。”这也行?国内厂家也跟?谁敢买?[大笑]

  • 2024-05-05 21:34

    问界又过时了,激光打不开门

  • 2024-05-05 21:11

    视觉驾驶不就是利用激光雷达吗,全球不是只有特斯拉和华为有不依赖地图导航的视觉驾驶系统?激光雷达还是普通雷达不都是视觉驾驶的硬件吗?

  • 2024-05-06 08:30

    就别谈什么技术了,就是为了降成本。

  • 2024-05-06 10:35

    激光雷达不可淘汰,可见光摄像头有短板。

  • 2024-05-06 07:58

    以后的车就是变形金刚[呲牙笑]

  • 2024-05-05 19:24

    视觉自动驾驶在天气不好的情况下,有问题!

  • 2024-05-05 23:12

    完全不用激光雷达的,也敢叫“智能化”!?同一个戴了2000度近视眼镜的半瞎子没区别!

  • 2024-05-05 12:14

    昨天晚上高速路过济南下雨,自动巡航的车道居中功能是靠摄像头看地上的车道线,没一会儿就显示失效了只能手扶方向盘,但是车距保持一直没影响,因为是靠雷达的[点赞]

  • 111 1
    2024-05-05 15:14

    那是人命,不值得提高点成本?

  • 2024-05-06 08:24

    用户是需要教育的[笑着哭]。自动驾驶,天气不好除外,钱咱先收着,以后技术革命后给你们升级,记得好好遵守,祝你们旅途愉快

  • 2024-05-05 22:54

    谁同意的基本就是汉奸无误了

  • 2024-05-06 08:54

    所谓激光雷达作为一种辅助是可以的,但其局限也是很显然的,它能同时跟踪和识别的活动目标很有限,若是处于人流之中,它恐怕寸步难行,若是动了,必定伤人,而视觉系统则可以适应。此外它很难精确地辩识色彩,这也算一大缺陷,真正到了浓雾大雨天,它同样没什么用。好处只有一个,简单,好搞。

  • 2024-05-06 06:42

    成本问题可以忽略不计,主要还是计算问题

  • 2024-05-06 07:37

    纯粹水文,是何居心?

  • 2024-05-05 16:46

    国产激光雷达只要上百美元

  • 2024-05-05 19:35

    哈哈,可能大多人还是信任激光雷达吧

  • 2024-05-06 06:29

    都没头脑 把自己的命交给电子产品?

  • 2024-05-06 08:02

    马斯克又开源了 都减产载员了

  • 2024-05-05 18:09

    梅大高速公路事故,视觉死翘翘。如果是雷达就不会死这样多人

  • 0809 1
    2024-05-06 08:14

    雨雾天气怎么办

  • 2024-05-06 04:57

    要扎口袋阵了!!快跑吧!!!![笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-05-06 08:30

    抛弃激光雷达的车不敢买,安全是最大的豪华

  • 2024-05-05 22:22

    方块的视觉难道不是激光雷达探测后靠软件生成的吗?小编不懂别信口雌黄

  • 2024-05-06 04:16

    不能依靠视觉驾驶,走技术融合路线不断创新发展才是正途。

  • 2024-05-06 10:21

    呵呵夜晚看不清?都是不动脑任人忽悠的,用现有技术人眼也是可以在晚上看清楚的好吗?

  • 2024-05-05 23:02

    就一点,自动驾驶出了事,车企负不负责

  • 2024-05-06 08:39

    买自动驾驶机动车车辆就是把生命交给别人,那天被黑客黑了,死都不知道怎么死的

  • 2024-05-05 22:17

    马斯克:我需要小白鼠[呲牙笑]

  • 2024-05-06 01:19

    凡是美帝的话我们绝对不能相信。

  • 2024-05-06 04:56

    一群弱鸡!高科技不可能让普通百姓用上。想通过舆论挖掘中国科技是没睡醒吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 2024-05-07 07:59

    视觉是眼睛,雷达是耳朵,你是用眼睛开车还是用耳朵开车

科技河马张大嘴

简介:感谢大家的关注