贾跃亭和法拉第未来近日决定，发布首次召回计划，应对的是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的备案信息有关，上面表示主要原因是FF91汽车的安全气囊警告灯存在故障问题，如果安全气囊出现问题，因为软件系统错误，可能无法唤起警告灯打开，对于驾驶员构成潜力在人身安全。

贾跃亭这次召回FF91,上门取车服务后，回厂进行全面检修，解决问题后再返回给车主，这次总共要召回11辆汽车，其实有3辆还是法拉第未来包含贾跃亭、FF 创始团队成员马骁、FF “第三AI空间”副总裁Jim Gao自己在用，他们直接开回去检修就可以。

法拉第FF 91售价30.9万美元（约220万元），全球限量300台。这十一辆法拉第FF91，贾跃亭倒是很有仪式感，每一辆交付都给开了交付仪式，除了贾跃亭三个法拉第高管，剩下还有八个都是社会名流，有豪华汽车经销商有企业名流有明星经纪人有歌手，贾跃亭是第四位车主，几年下来就交付了11辆，所以有网友说还好只有11辆，要不卖多了，如果计划300辆都卖出去要全部召回，那就麻烦了。

法拉第未来和贾跃亭现在也问题多多，前阵子传法拉第未来总部房东直接把贾跃亭告上了法庭，说法拉第未来拖欠了1月2月房租及相关维护费还有税款，要求收回物业，追回 91787.26 美元（当前约 66.1 万元人民币），另外圣何塞办公室也被房东起诉追讨房租，而且也要求法拉第未来离开，法拉第股票一路狂跌到0.133美元，甚至之前就收到了退市警告。

法拉第公告表示为了造车投资了约30亿美元（约合人民币219亿元），目前交付才11辆，据说下一步想进军中东市场，但是对于法拉第未来和贾跃亭的前景，外界一致不看好，法拉第FF 91到底能交付多少辆，跟贾跃亭什么时候回国一样，都成为互联网上网友柴鱼饭后谈资。

法拉第和贾跃亭最近连篇累牍攻击高合汽车，而且直接在国内上告高合，后者现在刚好面临危机期，都不知道能不能坚持下去，贾跃亭和法拉第这个时间点发难高合，话题性实在够足。