外媒没想到，一场北京车展，居然吸引了全球100多家车企参与。比如大众带来了全新一代的迈腾和途观L Pro，还有纯电的概念车型。丰田也发布了全新普拉多和第九代凯美瑞等。

据统计，今年北京车展，有117辆车是全球首发，还有41辆概念车和278辆环保车参展，整个面积相当于32个足球场大小。

不过让外媒失望的是，今年车展，大部分人群都聚集到国产汽车展台前。像奔驰宝马和丰田本田等品牌，人气却不如往年高了。从销售数据上看，目前国产汽车已经占据了60%的市场份额，反而德系日系在节节败退。

对于合资车和进口车来说，这是非常不甘心，也不愿意接受的事实。毕竟中国市场拥有14亿人口，每年新车需求超过3000万辆，蕴藏着巨大的机遇。现在国外各大车企，都在想方设法稳住在华销量。

比如车展还没结束，宝马立即拍板，决定追加200亿投资沈阳工厂，而且目的很明确，要加大在中国发展新能源汽车。

还有丰田这次车展，发布了全新的普拉多，不再固执坚守燃油车，而是变成了全系2.4T混动，最大输出功率330匹马力。并且在丰田的规划里，2026年将推出全新一代纯电动汽车，续航里程达到800公里。

这是非常戏剧的事情，丰田一边炮轰电车，一边又在紧锣密鼓的布局，担忧市场继续被国产电车抢占。就像刚结束的1季度，丰田在华销量为37万辆，罕见下滑了1.5%。丰田如果不抓紧布局电车，恐怕会被更多消费者抛弃。

总之，在这个新能源时代，日系德系燃油车不再是消费者的最佳选择，中国汽车市场，正在出现一场大洗牌！