藏南始终是我们的一部分，但自从60年代被印度侵占了之后，每每关于藏南的议题，都会让印度感到不安，原因无他，印度就怕我们夺回藏南。

而最近一次提及藏南，就发生于上月末本月初，当时印外长声称藏南是印度的“天然组成部分”，我方则驳斥了他们，并强调藏南始终都是我国的一部分。

为此，印度为了迫使我方“妥协”，便在4月1日至10日，在其全境范围内展开了声势浩大的，代号为“空中力量-2024”的演习，其规模超过了2018年的那次，是印军史上所进行的最大规模的一次空中演习。

为此，印军出动了预计超过1200架各型战机，包括最新的36架阵风战机，重点演习区域则是印度的西部、北部和东北部，一面是巴基斯坦方向，另一面则是我方一侧。

很显然，印军此举是在向中、巴“秀肌肉”，是在练习两线乃至三线作战，并试图同时打赢多线战争，但印军此举无疑是空耗气力，也无益于解决边境上的问题，因为解放军从来都不吃这一套，更不惧这一套。

这不，我方的回应很快就来了。据印媒日前的消息显示，就在印军声势浩大的演习在4月10日落下帷幕之后，一组商业卫星的图片显示，和田机场的扩建已经完成，第二条跑道不动声色地启用了。

据悉，新跑道被称为是南跑道，其长度达到了3800米，宽度为50米，而原有跑道则为北跑道，其长度为3500米，宽度一样为50米。

新跑道比原跑道要长300米，这意味着新跑道可以起降更大型的飞机，另外新跑道的停机坪和保障配套设施也更为完善，这就为更多飞机尤其是战机的入住提供了条件。

和田新跑道的启用，引发了印军方面的格外关注，因为和田机场距离边境一线非常近，距拉达克地区也仅有约300公里。

这样的距离对于现代化战机来说，只需要小踩一会油门，就能迅速抵达战区进行支援作战。尤其是对于具有超音速巡航能力的战机，他们的抵达速度会更快，比如咱们的歼20，一分钟就能飞行52公里，只需要短短的6分钟，两首歌的时间就能抵达边界线上。

因此印陆军中将拉克什-夏尔马也表示，和田机场的地理位置非常重要，解放军战机要是从那里起飞的话，只需要很短的时间就能抵达一线，这对印军是严峻的挑战。

另外印方还有一个担忧，就是新机场跑道启用之后，也修建了许多配套的停机坪和后勤保障设施，这意味着可以进驻更多的战机。

他们认为，在前几年的边境冲突后，我方就一直在加快备战步伐，尤其在和田机场，常年部署有至少24架战机，并且此前他们通过卫星图片还发现了，数架歼20也进驻了和田基地，所以他们认为现在我方可以向和田基地派驻更多的歼20了。

至于派驻更多的歼20进驻，这里面的原因他们自然也是十分的清楚，歼20所要对付的就是他们。

不过，印方的一些人却并不怎么“看得起”歼20，声称他们装备的法制阵风战机，完全能够应对歼20，理由就是歼20虽然列装了200多架，并且每年都以几十架的数量增长，但有个缺点就是没有经历过“实战”。

但阵风就不一样了，阵风战机经历过多次所谓的“实战”，表现出了优异的性能，即便是面对歼20，也完全有能力应对。

只能说，印方的一些人真是盲目自信，歼20的厉害不知道印军有没有领教过，但至少美军是领教过了的，在东海上空，歼20就曾多次和美军F35或者是F22交过手，结果就是美军没有讨得丝毫便宜，反而是悻悻离去。

而话又说回来，印方存在这些盲目自信的人也是一个好事，他们轻蔑歼20，盲目而自大，那么他们一旦越雷池一步，咱们的歼20定会让他们感受到什么叫降维打击！