【科技犬】

理想汽车终于开始宣传全新的L6了，不过此次竟然是从辟谣开始的。

今日，理想汽车官方发布消息称：针对近期“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言，我们在此澄清：

理想L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构，最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。

理想L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元人民币，还打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。

同时理想官方还表示，理想L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV，将很快与大家见面！

不得不说，这次的辟谣非常及时，同时也杀气十足，为何如此？接下来简单分析一二。

毫无疑问，在理想MEGA出征失利后，L6无疑成为了仅为最为重磅的一张牌，必须得打好，不容有失。

理想L6同样主打大五座家用SUV，预计售价25-30万级，而当前这个价位最热门的车型莫过于问界M7，此次澄清内容中的“前双叉臂独立悬架”和“完全正向开发”则尖锐非常，直戳问界M7的软肋。

不过相比于M7，L6也有自己的一些弱势，比如说毫无新鲜感的套娃外观和内饰，又比如说动力电池更换为磷酸铁锂材质，而非三元锂，此外，当前新M7入门版已经降价到22.98万了，L6如何定价也非常值得思忖。

从小米官宣造车到首车正式上市并成为大爆款、大热门，仅仅过去了三年时间，三年时间从0到1，这绝对是非常高的效率。

这样的速度和销量也着实让不少业内人士感到震惊不已，同时也疑惑非常，今日，上汽智己CEO刘涛发微博称：

小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，从原生平台开始做研发，2-3年时间纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，随便怎么优化似乎也不够排啊，谁知道是怎么做到的如此高效和高速的？

对于这个问题，评论区是众说纷纭，有博主表示：这就是中国产业链的力量，配套齐全，工程师储备完善，选对几个技术关键人物，有足够的预算，3年出车不算快。

还有网友称：只要有充足的资金和人才，时间不是问题，对于小米来说这是第一辆车，但是对于小米汽车的工程师来说，这可能是他们造的第不知道多少辆车了。

也有观点从传统车厂和小米的区别进行了解释：传统车企和互联车企的区别就是，小米只需要整合这世界上最有性价比的产业链，而传统个个强调自主开发和核心技术， 而小米核心是车机和生态系统。

你觉得小米3年造车时间究竟快不快？其他车企可以复现这种速度吗？

注：以上综合资讯来源快科技