5月2日,韩国媒体《选择经济》发表文章称,全球最大造船企业中国船舶集团与卡塔尔能源公司于上月29日签署了建造18艘超大型Q-Max级(27.1万立方米)液化天然气(LNG)运输船的合同。
据悉,这些超大型LNG运输船每艘船的船价为3.1亿美元,总合同金额达到55.8亿美元,这是世界上最大规模的LNG运输船建造合同记录。
中国船舶集团表示,建造工作由中国船舶集团旗下上海沪东中华造船承担,预计将于2028年至2029年交付8艘,其余10艘将于2030年至2031年交付。
此次中国船舶集团承揽的船舶为长344米、宽53.6米、高27.2米的世界最大LNG运输船,比普通LNG运输船(17.4万立方米级)可多运输57%(9.7万立方米)的LNG,比卡塔尔现有运营的14艘Q-Max级(26.5万立方米级)还要大。
卡塔尔能源部长阿德·谢里达·阿尔卡在当天的签约仪式上表示,这是最大的单笔LNG运输船建造合同,此次建造的船舶将支持卡塔尔能源公司扩大天然气产能,能够满足长期需求。
随着全球天然气需求的增长,卡塔尔能源公司曾公布2020年“百船计划”,计划建造超过100艘大型LNG运输船。
中国船舶集团2022年曾收到12艘普通LNG运输船的订单。
LNG运输船的建造技术水平很高,全球只有韩国、美国、日本、法国和中国有能力建造。
有分析认为,对于正在与中国就LNG运输船展开激烈竞争的韩国造船产业来说,出现了新的担忧。
中国1999年着手LNG运输船项目,2008年沪东中华造船成功建造了国内第一艘LNG运输船。该公司自2015年以来一直通过确保独立建造技术和降低建造成本来设计和建造自己的LNG运输船。
你们大家不知道的是LNG造船中国是单独的专利支持,而南朝鲜是要每艘船都要向法国支付专利费的,所以南朝鲜造船比中国成本高太多
中国有自己的专利,韩国造的很大利润得交给法国付专利费
拼成本,韩国就是在找死。
棒子急眼了,没用的,你们的船厂统统倒闭!
虽然现在不提倡吃苦耐劳的奉献精神,但是老一辈就是靠这种精神逐步追赶甚至超过发达国家的,贫穷落后就要付出更多否则永远也赶不上发达国家。
韩国人口少,造船业缺工严重,因为造船需要不少电焊工,国家越发达,愿意干的人就越少,而中国不一样,人口实在太多,很多人就算不愿意干电焊工,最后找不到工作,但看到薪水挺高还是愿意去做,所以能招到大量工人。韩国人口少就算加工资也招不到人,而且韩国日本排外反对移民。现在韩国接了订单完不成,很多订单最后也是把部分主体没啥技术含量的部分都外包给中国私人船厂做的,然后再拉回去他们自己组装的!
棒子每做一艘lng,就要给高卢鸡一笔巨款用来支付殷瓦钢的专利费
大家可以去B站上搜一下温竣岩的纪录片《中国造船业:从寒冬中走来的制造业长子》,两小时长非常震撼可以当电影看,里面很多干货
南朝鲜又急了?
每年赚这么多钱,老百姓有那些收益?没有关我什么事
那是不是中国又超棒子了?
韩国为啥不加大对韩国造船业的补贴?