随着城市化进程的加快，人们的出行越来越多元化，对于上下班城市通勤用车，有些人肯定会觉得电动摩托车/电动自行车非常适合，但是也有一些人对摩托车情有独钟，其实对于通勤用车的选择也是仁者见仁智者见智，接下来给大家分享一下几款主流125摩托车，供大家参考选择，如有欠妥的地方，大家海涵。

一、济南铃木UY125

提到125踏板都躲不过济南铃木UY125，125风冷天花板的存在。大家选择125踏板摩托车都总会跟铃木UY125进行对比，看出来了吧，这位小兄弟是标杆一样的存在。下面我们从外观、动力、油箱油耗、车辆配置、价格等方面深入了解一下济南铃木UY125，再结合用户体验看看这款车有何不足之处。

1.外观

外观符合大多数人的审美，时尚的外观配上潮流的颜色，俘获了不少爱车人士的心，相信很多人都把他列为了选择对象，一部好车不管是要看配置，外观是第一眼缘。

时尚大气的外观

铃木UY125采用时尚运动造型，车身线条凌厉，再加鹰眼设计，大大提升了车辆辨识度。

2.动力方面

搭载铃木的超级芯动力系统，单缸四冲程 风冷·125cc，最大功率/转速(kW/rpm)：6.9/7000，最大扭矩/转速(N·m/rpm)：10/6000，最大马力(Ps)：9.4，最高车速(km/h)：90，虽说现在看这款车动力数据不是最亮眼的，但是铃木这款发动机口碑极好，动力舒适，油耗低，还很安静，堪称125风冷发动机天花板。

3.油箱及油耗

虽说油耗跟驾驶员体重、载重、车速及路况等一系列因素有关，但用户普遍反映这款车油耗极低，据小熊油耗数据显示，百公里综合油耗2.26L。搭配6L油箱，续航里程能达到265公里左右。

4.其他方面

前碟后鼓刹车系统，全车LED大灯，超清液晶仪表，能放下一个全盔的座桶空间，标配USB充电口，皮带传送等。

5.价格

10380元起，还是有点小贵啊，现在的摩托车动不动都上万，确实让好多人宁愿选择轿车了。

6.不足之处

1、油表不准，没有安全感；2、刹车软；3、没有ABS系统。

UY125确实是没有什么拿得出手值得一提的配置，只能说这款车整体设计属于务实派，没有明显的短板，这才是UY125的特色。

二、豪爵AFR

要说国产车中的佼佼者，个人觉得非豪爵莫属，同样能跟UY进行PK的国产踏板摩托车，豪爵AFR肯定是不能少，而且很多买125踏板的人，都会去对比AFR，也是因为国产车的崛起，才让合资车价格更趋于市场价，不然不敢想象UY会沸腾到什么价格，至少10380我们是买不到的。豪爵在国产车中，口碑还是极好的。下面我们从外观、动力、油箱油耗、车辆配置、价格等方面深入了解一下豪爵AFR125，再结合用户体验看看这款车有何不足之处。

1.外观

外观方面跟UY基本雷同，摩托车的外观基本上都是差不多，说谁抄袭谁都不好说，谁更自主这也不好定义

如果不知细看，跟UY还真一样

2.动力方面

搭载豪爵ESS发动机，最大功率/转速(kW/rpm)：6.6/7500，最大扭矩/转速(N·m/rpm)：10/5000，最大马力(Ps)：9.0，最高车速(km/h)：85。这款车的动力数据确实不亮眼，但是ESS发动机平顺、省油、安静。再说了买车不是只买一台发动机，而是所有配件集成到一辆车上整体的配适度及运行体验。

3.油箱和油耗

据小熊油耗数据显示，百公里综合油耗2.4L。搭配6.5L的油箱，续航里程能达到271公里左右。

4.其他方面

1、博世ABS（单前轮）

2、值得一提的是豪爵总是为用户考虑的很周到，这款车有扶手版、尾箱版、护杠版，或单选一种，或选两种，或三者加成，主要看用户需求；

除此之外这款车还配备有前碟后鼓刹车系统，前后LED大灯，大屏负显仪表，标配USB充电口，皮带传送，双拉线油门等。

不用问配件的生产厂家，问就一句都是国际品牌零部件，放心用。

5.价格

ABS版本价格略贵，尾箱版11680元。说实话 AFR125S 尾箱版11680元，这个价格不低，有多少朋友在等这款车降价？

6.不足之处

比起UY来说，提速稍微慢一点，油耗稍微高一点，不过125的油耗再高能高到哪去。

三、钱江鸿125

如果是踏板125界有UY和AFR当道，那搅局者一定是QJ的鸿125，零售价10699元，这个价格基本与23款铃木UY125（10880元，含尾箱），豪爵AFR125（10680元）接近，这个定价显然是有很强的针对性，就是来干仗的。下面我们从外观、动力、油箱油耗、车辆配置、价格等方面深入了解一下鸿125，再结合用户体验看看这款车有何不足之处。

1.外观方面

也是当下主流时尚设计，与前面两者差不多的造型，一样帅气逼人。

外观我觉得不输UY和AFR

预留了行车记录仪孔，为后续配置升级留足空间

2.动力方面

鸿125搭载的是一台钱江新开发的踏板车动力，最大功率6.9kw/7000rpm,最大扭距10N.m/6000rpm，账面数据上与铃木超级芯维持一致，具体体验如何请看下文实测。

3.配置方面

配置上直接拉满，一步到ABS+TCS的配置，在125踏板中相当炸裂，关键是价格和两款竞品相当，主打的就是一个高配、价优。另外，还有脉冲启动，自动启停，这也是125通路踏板中少见的；全LED灯源，双油门拉线，甚至在125级少见的边撑熄火，机械钥匙旁边还设置了坐垫开关，实际使用中无需旋动钥匙即可打开坐垫，设计的还是很人性化的，值得好评。

4.油耗油箱及其他配置

其他配置方面，正新耐磨真空胎，前12寸后10寸，6.2L油箱，普通液晶仪表，单后弹簧减震，在125级属于中规中矩水准，以实用为主的取向。简单的过了一遍基础的配置，相信大家对于鸿125的实际动态骑行感受还是很期待的。

总结

125通路踏板车市场格局的挑战，前有UY和AFR,后有鸿125，三款车都有各自亮眼的地方，国产车配置高价格合理，只能说是合资车的品牌溢价比较高，三款车都有很好的销量和用户群体，这才是他们走得更远的重要原因，不知道你对这三款车有什么看法，欢迎评论区一起交流。