2023年初，中国马自达推出马自达6 20th Anniversary Edition特别车。

马自达新一代车款清一色都是SUV车，马自达6车系在这波变革中首当其冲，继先前陆续在北美和英国停产后，近日日本原厂也发出公告，将于2024年春季停产，暂无后续车款规划，结束它在日本超过20年的产品周期。不过，在公告中提到「中国向けモデルの贩売を终了」中国车型停止销售，为日后马自达6海外车型继续销售埋下伏笔。

马自达6退出陆续退出北美、英国，与日本市场，一大部分原因是销量偏弱。截至2023年3月的财年，马自达6的全球销量约为34,000辆，约占品牌SUV车销量的十分之一。同期间，CX-5全球销量约为34.5辆，CX-5全球销量约为17.4辆。日本市场销售的执行董事Kazuyoshi Todo指出，在日本总共售出了226,437辆Atenza和 马自达6。马自达3轿车将接替马自达6的市场空缺，CX系列将接替旅行车，为客户带来生动的体验和与时俱进的驾驶乐趣。我们将继续这样做。

新一代马自达6的传言很多，无论是自行研发，使用品牌最新后驱大型车平台打造；或是与丰田集团合作，成为新一代雷克萨斯 IS的孪生车...等等，都让车迷引颈期盼，但这些消息都尚未经过官方证实。

J90A极有可能是新一代马自达6，或是其后续车款。

2024年01月16日，在2024中国长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，长安福特新能源汽车科技有限公司旗下全新新能源产品内部代号CX810及长安马自达内部代号J90A车型，预计在2024北京车展正式发布。就目前态势来看，新一代马自达6比较大的可能是改与中国长安汽车合作。