雷军的su7，就像一个投入池塘的石子，引起阵阵涟漪，在竞争日益激烈的车圈圈子里面，又加了一把火。
su7持续霸屏，给整个车企圈子带来深深的危机感，就连“红衣教主”周鸿祎都感叹要卖掉自己的迈巴赫而换上国产新能源。
今年的车企我称之为“魔幻之年”。
当下各个车企都在使劲浑身解数来想复现一波su7的奇迹，但是意外的又被一个圈外人引爆了热点。
起因是某网红的一句“长城~炮！”，意外的让长城汽车接到这一免费的泼天流量，相关话题在抖音引了55亿多的播放量，甚至被很多网友戏谑称给了当红小米su7的“致命一击”。
这一下，被雷军打开任督二脉的长城掌舵人魏建军仿佛找到了短视频的流量密码。
01
“长城~炮！”打出开门红
4月23日，大力仑爱吃菠菜在抖音发布一个视频，视频中，她经过了一辆长城皮卡，被长城炮的外观所吸引，随后压低嗓门，气沉丹田的吼出“长城~炮！”彻底打开了长城汽车的流量之路。
随后的一个月内，这样的视频在网上疯传，在万物皆可炮的蔓延下。@北海舰队 @央视军事 @中国文旅等硬核官媒纷纷加入玩梗，彻底将这波流量推向高潮。
而长城汽车也是反应非常迅速，不仅连官网介绍都改了，还得地在网上也大力仑爱吃菠菜进行互动，定制了一个长城炮，还直言直接送她。
此举又引爆了一轮议论热点，顿时各种模仿跟风而至，在随后的时间内，使得“长城~炮！”成为一句极具网感的梗，传遍互联网。
大家可能不知道，长期汽车早在26年前到现在，就在国产皮卡中销售一直遥遥领先，更在今年成为首个突破50万辆的中国高端品牌。
然后这些通通抵不过大力仑一句“长城~炮！”的穿透力，让大众了解和知道这个品牌。
真的不知道长城汽车的营销部门是该哭还是该笑呢！
02
不确定的长城炮，确定性的小米su7
其实，整件事情看起来，长城的走红属于一个偶然事件。
但是结合当下的互联网情况，它的走红其实有迹可循的。
纵观目前所有的互联网所有热点事件，其实背后都遵循着诱因到情绪共情到扩散这样的一个逻辑。
什么意思呢，就是所有的热点事情都是在某一个点勾起用户的爽点，比如同情，好奇，惊奇，冲击等，形成共情，从而引发热议。
长城炮的走红，实际上就是引发了用户的情绪冲击，从可爱的大力的嘴里面迸发出这么有力量的一句话，引起了极大反差，而这种反差情绪足以引起人们的兴趣，并且激发出他们的分享欲。
也真实这样的偶然事件，让疯传的“长城炮”似乎不具备模仿和复制性。
但是所有的事情不是绝对的，小米的雷军就是给我们指出了一条清晰的路线。
不同长城炮的偶然爆火，小米的su7爆火从一开始就是有种确定性和规律。
小米从打破高价手机的神话，到3年前那句“为小米汽车而战”的口号一发出，这1000多个日夜中，互联网对小米的期待和议论从未停过。
在万众期待中，雷军带着su7强势登上互联网的热点高地，引起了整个车企圈里面的地震。
这个除了本身小米的造势，其实还有另外一个主要原因外，就是雷军本身极具话题性。
二十八岁的CEO，老婆是初恋，头发是茂盛的，38岁卡里还有冰冷的40亿，爽文主角式的人生经历，让雷军本身就自带庞大的流量。
所以小米一开始在发布su7前后除了本身产品的造势外，就是极力打造和强化雷军的个人IP。
最终话题感赚的盆满钵满。
这，就是流量时代“人设经济学”的最佳特写。
小米su7的成功，让车企大佬非常羡慕，纷纷下场刷脸，想成为下一个就雷军。
但是事实证明这种方式虽然有效，但是不是每个人都适合在公众面前刷脸赚存在感的。
很显然，大佬们被雷军带乱了阵脚。幸运如长城炮也只是等了一波流量。
雷军和小米su7的火可以说有可能被复制，但是难度很大。
03
传统叙事营销的失效，饭圈文化的兴起
纵观以前的汽车的宣传方式，无一例外都是在一望无际的沙漠或马路，湍急的河流或陡峭的山坡，我们的汽车主角风驰电掣的一闪而过。
这些传统的叙事式营销模式很难引擎用户的兴趣了，放在以前，像大力仑这样的网红博主压根不可能被车企投放广告，但是现在互联网传播对情绪价值的要求越来越高了，越来越需要饭圈化。
由此延伸而来的是，就时小米雷军和他的su7“饭圈化”营销方式真正重塑车企圈的营销逻辑。
其实很早之前，车圈的“饭圈化"已有雏形。
早前BBA们所开创的逼格拉满的汽车营销被造车新势力解构，过去奉为圭臬的“4P营销理论”遭到重塑。大家开始抢话筒、比嗓门、拼流量，甚至为了流量不讲“武德”
从早年的马斯克惊人言论引发的对特斯拉的崇拜，到后面的蔚小理引发的“吹牛大战”，各方粉丝你方唱罢我登场，好不热闹。
其实越要这样，我们越要警惕汽车行业莫要被流量绑架，而失去了做汽车的初心。
产品的高度同质化，营销模式的变更只是一种信息渠道的变化，真正核心的还是产品本身的发展和变更。
雷军的复制性很低，并不是人人都能成为雷军。
既然成不了雷军，那为什么不好好做好产品呢，产品变更才是核心的竞争力。
毕竟，如果下波的长城炮是你，你该拿出什么来接住流量呢。
