中国新能源汽车品牌最近几年可谓是上演了一场“狂飙”大戏，国内、国际市场双向发力，收获了喜人的成绩。据中国汽车工业协会数据显示，2022年汽车全年出口突破300万辆，新能源汽车成为出口增长点，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。在一众“出海”的汽车品牌中，中国造车新势力爱驰汽车品牌堪称“中国造车新势力出海一哥”。

截至2022年底，爱驰旗下车型累计出口已超6000台车，并且在2022年末，爱驰汽车还完成了很多中系品牌所未能达成的海外战绩——在泰国市场与当地公司签订了15万辆新能源汽车的大订单。爱驰副总裁李辉在2023中国汽车及零部件出海高峰论坛表示：“我们中国的汽车人要有这个信心，我们中国的产品在海外是能打的，品质是过硬的，技术是领先的，中国品牌在海外市场完全可以达成更高的品牌溢价，有能力切入中高端的市场”。

长期以来，中国汽车品牌在海外市场以量取胜，但往往存在低价的短板，这也是技术不自信所导致的。而进入到新能源汽车时代之后，我国车企在全球市场中有着明显的优势，这也让中国车企敢于走出去。值得一提的是，爱驰两款产品在海外的定价是高于国内的，例如近期爱驰U6在以色列正式上市，定价官方售价219000新谢克尔（约合人民币42.5万元），而国内爱驰U6的定价则为21.99万元，这也彰显了爱驰汽车在海外市场有着绝对的竞争力优势。

而对于现阶段有很多同行出海的局面，爱驰汽车副总裁李辉在接受采访时，表示：中国的车企出去需要抱团的，大家要形成联盟，互相之间别防着，大家出去把这些经验分享一下，我们是很愿意分享这个事情的。我们的目标是代表中系车去打德系车，美系车和日系车，别老是自己打自己。

从爱驰副总裁李辉发表的言论与看法中，我们可以了解到爱驰汽车有着“中国汽车”的情怀，这也是很多人的情怀；也体现出了爱驰汽车的格局，不内斗不内卷，枪口一致对外才能在全球范围内树立起全新的中国汽车形象。相信随着爱驰这个国产造车新势力品牌的海外渠道不断完善，2023年爱驰汽车还将为行业提交一份更加惊喜的成绩单，并且带动产业发展升级，值得期待。