秦L这款车，大家都比较津津乐道的就是它的价格，毕竟它的全面提升确实太大了，不仅换装了后四连杆的独悬，尺寸加长，而且前脸也变帅了，这台车在目前A+级别的紧凑型轿车市场里面，如果价格合适的话，还是非常具有竞争力的。
而且大家比较关心的就是他的一个DM5.0技术，据网上所说，满油满电能够跑2000多公里，不知道这个点是否属实，不过目前请要的一些部分信息已经曝光出来了，不妨我为大家来解析一下。这首先我们来看一下它的发动机型号，和目前在售的秦PLUS DM-i的发动机型号大致一致BYD472QA和BYD472QC，只不过是调教技术不同，在尾处的QA和QC略做有区分。
而且大家都知道秦PLUS满油满电能够跑1200公里，这是基于在顶配车型上纯电续航里程配备120公里的大电池包的情况下。而秦L目前顶配车型所配备的电池包纯电续航90公里。从电池包的大小容积来看的话，其实两者并没有太大的一个区别，主要是它的车身尺寸加长，车身更重，所以能够跑的续航相对来说比较少而已。
如果想要全面提升续航里程，要么就发动机的热效率做出改变，要么就是纯电续航里程提升，那么很明显这两点并没有太大的变化。那么怎么入手呢？说白了就是从油箱容积入手。目前有消息爆料，秦L它的油箱容积是65升，那么相对起他的一个竞争对手风云A8的话，风云A8是配备了个60升的油箱，那么它依旧是满油满电能够跑1600公里，那么相比起油箱提升的秦L，完全不是问题。
DM5.0的核心技术首先是提升了发动机的热效率，将车辆经济燃油性更高，再者就是不需要配备一个大电池包，只需要靠加大油箱容积去提升，百公里的油耗能够做到2.9L这样的一个数据。
这60升以上的大油箱就是个笑话，插混车主其实都想把它当电车开。我秦plus油箱47升，已使用2年7个月，但油箱只加满过两次，都是大假出去玩，平时加油都是一百一百加，就是个应急嘛！因此，插混车主真心不关心油箱大小，相反更关心纯电里程，秦L海豹06纯电续般60、90公里是什么鬼，充电永远在路上！[汗]
建议纯电加大到200公里以上，油箱40升就可以了
其实不如长安的z同轴混动先进，迪子别喷我。
改进方向出错，应该增加电池到200续航，油箱 50够了，这样可以开1500公里足以。许多家用以用电为主！设计的人没有主流思维
好办法，改天做个120升大油箱就可以广告综合续航3000公里以上了！
恶心加大油箱！没什么核心技术
所谓的新能源就是发动机加油加块锂电池！
车上市了？官方说了是65升的油箱？所谓90续航是那个工况？等上市了再喷行吗。
50升油箱都不小，那个星纪元整出个67升油箱，带油多了不消耗能量吗？
理想为什么卖得好？不光是彩电冰箱大沙发而是纯电续航也有200
不如看看海狮
一般A家用轿车普遍是45升油箱，纯高速跑120左右能跑800公里左右，至于某品牌67升油箱跑2000以上是跑了40多个小时，想一下平均速度就知道
倘若实际上能实现55 / 3.8+0.9 = 14.47+0.9=15.37(百公里)，也是很不错的数字。极限条件下，55 / 2.9+1.2 = 18.96+1.2= 20.16(百公里)，其中油箱55升，纯电120公里。以上仅是参考数字，但是比亚迪已经主动调低预期了，怕影响当前订单与交付，也避免过多争议。秦L这个轴距与长度，其实也符合B-级车定义了吧？2.79轴距，4.83长度。参考同门师兄弟4.8的海豹(轴距2.92)都已经是B级车。或许也跟海豚一样，故意反向操作显得空间更大，出乎意料的好卖。
混动轿车跑高速油耗4-5升，比油车5-6升省油不太明显，但是跑市区比油车就省太多了，混动车市区油耗3-4升，油车跑市区要7-8升，妥妥的节省50%油费
这是超级油混技术还是超级油箱技术[呲牙笑]
比亚迪没有说2000吧 一直是媒体再说 他写了那么清楚3.8百公里 预计满油满电也就1600上下
加大油箱60是正常的，可以应付极端的无人区加油问题，再一个插混车解决低速行驶的发动机怠速浪费。平时当做油车开也省。 那些说纯电续航200以上的。电池成本，车重问题影响电机功耗电耗视而不见的，等下又要喷电耗高，续航不足之类的问题。
用货车油箱，怎么谈得上省油？
大家要的是纯电续航更长而不是油箱更大，因为大家平常都是纯电开
既然省油，把油箱搞那么大干啥？不知道汽油会挥发吗？还是没有加油站？搞的比油车的油箱还大[笑着哭]
核心技术是发动机多余动能的回收，这个不是谁都能办到的，所以理想直接加个电池就混动，我也是佩服企业家这种转空子的做法
如每百公里15kw,跑一小时。磷酸铁锂为140wh/kg。那么为了这百公里，得装107公斤电池。。照你们说，把电池做大，能做多大？成本不要？重量不要？
能量回收也是关键所在[得瑟]
100公里4升油，油箱30升就能开700公里，要那么大的油箱干嘛卵
搞个油箱两百千，电40公里就够了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
下次整个油箱外挂，续航突破3000公里[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
比亚迪的超级油箱技术我服了！
油电混合车没必要加大油箱提升续航，提升发动机效率就行；将纯电里程搞到300至四百，再配个20至30的小油箱备用，就能完美解决用电和续航焦虑问题！这才是我心里最完美的混动车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这就跟纯油车一样提高油箱容积谈续航？？？[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
今早4S店打电话来说预售价12.98，立马挂他电话
终于明白了，6.0的技术就是85升油箱
缩电池 [笑着哭]
5.0技术是加大油箱容积？[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
还是高压油箱放在屁股后面，一撞击就起火爆燃？
比亚迪说的革命性技术就是加大油箱。真让人笑掉大牙。