IT之家9月3日消息，据外媒Autocar今日报道，英国初创公司Halcyon发布了一款基于劳斯莱斯Corniche（IT之家注：直译为“险途”）和SilverShadow（银影）的电动化改装车型。这些经典豪华车将通过Halcyon自主研发的架构，全面换装电驱动系统。

新车基于上述车型后期带橡胶保险杠的版本打造，将原本6.75升V8发动机（约200bhp）换成后置电机，动力大幅提升。标准续航版输出约400bhp，长续航版则达到500bhp。

车辆前舱安放了仿照原发动机V型结构打造的大型电池，后部油箱位置也被电池单元取代。这种设计让整体布局与前后配重（53:47）保持和原车一致，总重依旧为2.2吨。

标准续航版的续航里程约为320至400公里，长续航版则可达到400至480公里。系统采用800V架构，最高支持230kW快充，10%至80%的电量补充约需40分钟。

HalcyonCorniche提供三种驾驶模式：Drive、Spirited和Touring。Pearson说：“在Spirited模式下，油门响应更快，悬架阻尼更硬；而在Touring模式下，高速巡航时阻尼会变软，就像漂浮在云端。”他补充说，由于整套系统完全由自家开发，因此可以非常精确地设定车辆的动态表现。

内饰方面，Halcyon为劳斯莱斯注入了现代元素，同时保留传统氛围。它支持无线AppleCarPlay和倒车影像，中控屏还可一键收起。仪表依旧是传统指针，显示续航和电量等关键信息。Halcyon承诺，内饰用料与定制化水平将媲美全新劳斯莱斯。

Halcyon计划限量生产60台，包括Corniche硬顶、敞篷版，以及SilverShadow轿车版。价格约40万英镑（现汇率约合382.6万元人民币）起。

Pearson解释选择这批车型的原因时表示，其既有市场吸引力，又具备良好的技术基础。“早期的非承载式车身无法承受这种改造，电驱动系统也无法达到预期效果。”

他补充说，SilverShadow采用承载式车身，刚性在当年堪称一流，非常契合要实现的性能目标。在商业层面，Pearson也坦言选择劳斯莱斯是为了确保客户愿意支付高昂的价格，从而支撑后续技术研发。“我们必须打造一款客户愿意为之买单的车型。”

首批Halcyon车型将于明年交付。